二手车怎样的算大事故，很多二手车经过鉴定有过保险杠喷漆翼子板钣金修复机盖餐巾或 _怎样

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1，很多二手车经过鉴定有过保险杠喷漆翼子板钣金修复机盖餐巾或
2，二手车有无大伤判断
3，这种情况算事故车吗卖二手车会有影响吗
4，购买二手车如何判定是否属于事故车
5，二手车怎么查询事故
6，买二手汽车如何识别是否是事故车

1，很多二手车经过鉴定有过保险杠喷漆翼子板钣金修复机盖餐巾或补胎：的士胎10元，微型车胎10元小车胎，好的小车胎15元或20元。6.50的15元，8.25的20元，10.00和11.00的30元。没有【二手车怎样的算大事故，很多二手车经过鉴定有过保险杠喷漆翼子板钣金修复机盖餐巾或】

2，二手车有无大伤判断这个很简单，懒招看看各各车门，机舱盖，备箱盖打开关上，听有没有杂音，看车身的腰线是否平顺。如果你够勤快就把车门密封条拿下来，看看钣金是否光滑平顺，再看看备箱里把装饰拿掉看看钣金，前机舱内A柱上的焊点是否很小很精有

3，这种情况算事故车吗卖二手车会有影响吗1、防撞钢梁没动就代表主要2113核心没事，贬值的话，5261其实二手4102车哪有不贬值的。你今天买的，明天1653卖了，不一样不值钱？2、如果换保险杠，换前翼子板，也算大事故的话，那所有车都是事故车，汽车行驶中，刮伤划痕属于在所难免，哪有没出过事故的车？二手车主要看的是严不严重，车体情况，是不是做过大修。3、像车灯，前后保险杠，前翼子板，前进气网等等都算不上大问题。4、开车要小心谨慎，但是有时真的是在所难免。就算你不撞别人，别人也不撞你，可能你停车开门不小心还磕到路牙子了呢，磕掉一块漆。你停在车位，被大挂车刮掉个耳朵。等等。你要找完全没出过事的车，是做不到的，除非你去买新车，他既然是买二手车。那就很正常的事。不算。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、abc柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。二手车的车上有划痕，是很正常事情，抛光或者重新做油漆都可以解决，并不会影响车辆的性能，因此并不能算是事故车。

4，购买二手车如何判定是否属于事故车第一步：看发动机舱整体整洁程度是否有特别干净明显特意清洁过的地方还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好有无钣金切割痕迹完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。第四步：架起车辆查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。5，二手车怎么查询事故二手车查询事故的办法：1、查理赔。可以去保险公司去查查车辆的理赔记录，保险公司的记录可是做不了假的。一般的事故车维修时都会报保险索赔，一旦出现索赔记录，我们就可以判断车子出了什么事故，问题大不大。2、在微信上的关于二手车车况查询的公众号查询。注册账号以后就能获得免费查询的机会，直接输入二手车的车牌车型等信息，我们就可以得到大致的历史车况了。这种方法，用手机就可以很快的操作，方便省时。3、到4S店查，大多数的车主，在保修期内有事故的都会选择去4S维修，以免影响保修，另外如果对方有责任的，也都会去4S修，希望配件正宗。4、观察外观。轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。5、查看是否车子翻新过，如果车子有被翻新，很有可能发生过事故。如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。扩展资料：一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。如果不幸遇到黑心卖家，又对车辆进行精心伪装翻新的情况下，仅仅通过肉眼检查是无法识别的，会出现很多地方似乎有改动似乎又没有的迹象，这种情况建议买家请专业的检测人员，依靠经验和专业仪器设备对车辆进行系统的检测鉴定，以免买到问题二手车。参考资料来源：搜狗百科-二手车首先可以去保险公司查询，所有的保险公司都是联网的，发生理赔的话，就可以查到理赔记录。其次，从外观上，以下详细描述：1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。3、要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。该车辆所在保险公司买二手车保险公司能为你做什么3.保单告诉你的信息。从险种上来看，你就可以很清楚的知道二手车的以下历史：交通事故，车辆损失，玻璃单独破碎，自燃损失，新增设备损失，发动机进水、车身划痕损失等等。只要二手车经历过此类损失，保单上必然会留下记录，并且赔偿金额越高说明损失越严重。那么，从这里你是不是可以了解到，这台二手车是不是事故车，是不是水泡车呢？另外，大多数情况下，保单上也会留下车辆的里程记录，所以对于发现里程表是不是被改过也是有所帮助的。（我卖我车网）到你所在本市的车管所去查询，希望对你有帮助。6，买二手汽车如何识别是否是事故车消费者在挑选二手车时，总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，就看您能否判断出来了。大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身/车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。细挖掘 N法认出事故二手车现场勘察车辆时，可以通过如下方法：1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了。2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。"希望我的回答能够帮到您!消费者在挑选二手车时，总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，就看您能否判断出来了。大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身/车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。细挖掘 N法认出事故二手车现场勘察车辆时，可以通过如下方法:1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了。2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。" 。查保单最简单，但是也不排除它不索赔的情形，这样的话就只能找维修的检查了看底盘是不是变形，边角地方的油漆是不是又补过的痕迹。事故车是正常的，但要小心是大事故，小刮擦没事，别动机伤到就不买，看下4个角里面的铁皮是否有修过的痕迹，再看正面后面有没新焊的痕迹，再看底盘，听听动机，自己跑下感觉下，要是有交警的朋友帮忙查下最清楚。