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- 1,是买宝来HS好还是买高尔夫
- 2,谁能介绍一下宝来的历史
2,谁能介绍一下宝来的历史当年上汽与大众合资时,引进的车型是桑塔纳,也就是现在帕萨特的前身 。后来一汽与大众合资建厂,引进的第一个车型就是捷达,也就是现款一汽大众速腾的前身,捷达在国内一直生产了很多年,以皮实耐用著称,至于它的辉煌就不必累述了 。2001年,一汽大众引进了大众的新款捷达,国内量产上市后改名为宝来,以扎实的地盘,充沛的动力,精致的做工,良好得操控,获得了“驾驶者之车”的美誉 。后来,一汽大众对宝来进行改款,老宝来作为经典宝来继续生产,改款后的宝来成为新宝来,与经典宝来并行生产 。从新宝来到现款的全新宝来,宝来再也不是以前的的那个宝来,只是作为一汽大众在国内的特供车型,与上汽大众的朗逸争夺市场 。当年的宝来也好,现在的速腾也罢,在德国,在欧洲,它们拥有同一个名字——捷达,只是代数不同而已 。到了国内,一汽大众为了与仍在生产销售的车型进行区分,分别取了捷达、宝来和速腾!当年上汽与大众合资时,引进的车型是桑塔纳,也就是现在帕萨特的前身 。后来一汽与大众合资建厂,引进的第一个车型就是捷达,也就是现款一汽大众速腾的前身,捷达在国内一直生产了很多年,以皮实耐用著称,至于它的辉煌就不必累述了 。2001年,一汽大众引进了大众的新款捷达,国内量产上市后改名为宝来,以扎实的地盘,充沛的动力,精致的做工,良好得操控,获得了“驾驶者之车”的美誉 。后来,一汽大众对宝来进行改款,老宝来作为经典宝来继续生产,改款后的宝来成为新宝来,与经典宝来并行生产 。从新宝来到现款的全新宝来,宝来再也不是以前的的那个宝来,只是作为一汽大众在国内的特供车型,与上汽大众的朗逸争夺市场 。当年的宝来也好,现在的速腾也罢,在德国,在欧洲,它们拥有同一个名字——捷达,只是代数不同而已 。到了国内,一汽大众为了与仍在生产销售的车型进行区分,分别取了捷达、宝来和速腾!当年上汽与大众合资时,引进的车型是桑塔纳,也就是现在帕萨特的前身 。后来一汽与大众合资建厂,引进的第一个车型就是捷达,也就是现款一汽大众速腾的前身,捷达在国内一直生产了很多年,以皮实耐用著称,至于它的辉煌就不必累述了 。2001年,一汽大众引进了大众的新款捷达,国内量产上市后改名为宝来,以扎实的地盘,充沛的动力,精致的做工,良好得操控,获得了“驾驶者之车”的美誉 。后来,一汽大众对宝来进行改款,老宝来作为经典宝来继续生产,改款后的宝来成为新宝来,与经典宝来并行生产 。从新宝来到现款的全新宝来,宝来再也不是以前的的那个宝来,只是作为一汽大众在国内的特供车型,与上汽大众的朗逸争夺市场 。当年的宝来也好,现在的速腾也罢,在德国,在欧洲,它们拥有同一个名字——捷达,只是代数不同而已 。到了国内,一汽大众为了与仍在生产销售的车型进行区分,分别取了捷达、宝来和速腾!
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