奥迪a3二手市场，二手奥迪a3值得入手吗 _二手

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1，2020年奥迪A3二手车能卖多钱
2，二手奥迪a3值得入手吗
3，二手14款奥迪a3三厢版怎么样里程多少合适入手
4，奥迪a3二手车多少钱二手奥迪奥迪A3多少钱一台
5，开了两年的奥迪a3无事故值多少钱
6，16年奥迪a3二手车价格
7，二手奥迪a3怎么样值得买吗

1，2020年奥迪A3二手车能卖多钱大概 13W左右吧，二手车的的价格影响因素有很多比如地区，车况，公里数等等。

2，二手奥迪a3值得入手吗奥迪a3二手车第一，看年份，越近期的越好。第二，看公里数，正常一年一万左右。第三，看整体车况，外观，内饰，保养，事故。都正常就最值得入手的。第四，就是价格。总体奥迪a3市场保有量大，值得购买：1、奥迪A3采取了全新的家属式造型理念，而MQB平台使得新奥迪A3在轻量化上有异常精彩的表示车。身尺寸方面，全新A3的三厢版车型的长、宽、高划分为4466/1796/1404mm，轴距为2618mm，在同级别车型中处于中游程度；2、奥迪A3的内饰相对简洁一些。但简洁并不意味着简单，更多复杂的功能都被集成到MMI智能人机交互系统中去了。而且，悬浮式中控大屏升降时静谧无声，科技感十足。令人印象深刻的是4个设计精巧的空调出风口，不但质感一流，调整方便，而且旋转内侧旋钮还能调整出风的“聚”和“散” 。很热的时候，可以让冷风汇聚成束直吹面门；不太热的时候，可以让冷风分散而出，均匀降温；3、动力方面，全新A3进口车型搭载1.8TFSI发动机，国产车型搭载1.4TFSI发动机。其中，1.8TFSI发动机最大输出功率为132kW，峰值扭矩250N-m 。与老款1.8TFSI车型相比，最大输出功率提升了14kW 。在传动方面，1.8TFSI发动机匹配的是6速S-tronic双离合变速箱，1.4TFSI发动机匹配的则是7速Stronic双离合变速箱【奥迪a3二手市场，二手奥迪a3值得入手吗】

3，二手14款奥迪a3三厢版怎么样里程多少合适入手不为面子，是13.5万落地买雷凌划算？还是买6万公里的二手奥迪A3好划算？看到这个问题，我想到一个朋友，是在普通家庭成长起来的，并非某二代，一直想做生意，胆子也很大，厌倦了打工的他，带着自己一点积蓄，和几年的人脉在自己朋友圈中借了钱，共20万，开了一家灯具批发店，生意还不错，他更他爸说周转难，所以他爸拿出了毕生的积蓄20万给他，用于还债和经营。但是他并没有这样做，不甘平凡的他急于求成，希望迈入更高的台阶，直接去按揭了一辆宝马5系，首付20万，贷款20多万，想着单车变摩托，开上5系，厂家货款就能拖久一点，出去谈生意也更有面子，容易谈成。刚开始很顺利，生意确实要好做一点，朋友圈也整体提高了一个档次，然而好景不长，本来刚入行的他们，对行业内部来说，名气不高，也只能用低价来吸引客户，利润自然也比较低。自身的低利润，加之高品质朋友圈的各种高品质应酬，加上按揭，保养。很快，他发觉钱袋子在快速萎缩，于是，为了保住苦心经营的朋友圈，5系和优越的生活。他开始跟富人们借钱，接着也在原先低品质朋友圈借钱，然后网贷，高利贷！一次次，一步步的走向深渊，之后，可能大家也能想到了，他消失了。巴拉巴拉说得有点多了，我想以这件事来回答下题主的问题，既然题主提到了全款买雷凌比较“划算”，还是6万公里的奥迪A3“划算”，想必你在经济上并不十分富裕，起码全款买新的A3可能够呛，应该也不是能正儿八经消费得其豪华品牌那类人（这话可能有点刺耳）如果是，那也应该是考虑奔驰C，宝马3，凌志ES，压根不会考虑雷凌。那我认为还是老老实实全款买部全新雷凌，开个几年，等赚够那个钱了，再购入自己梦想的车吧。因为豪华品牌的车尽管有着它应有的品质，品牌和技术。但随之而来的是它高昂的养车，保养，修车费用。况且是一部6万公里的二手车，不住不知道，一修吓一跳。有些人认为攒大半辈子的钱拿来享福，买了部豪车，结果终年停起来不开！甚至开不起的，大有人在。有些人会说，照这么说，二手豪车都没人买啦？我认为，买二手豪车的，都是那些自身就有资金，有实力能消耗得起豪车的那一类人，但是资金暂时遇到困难，又没法降低生活品质。奕或者喜欢玩车，开段时间就再换的那类人，他们不会十分在乎买哪个车比较划算，只要不被骗，被坑就可以了。所以我认为，全款丰田雷凌比买部二手奥迪A3更为明智。以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！关注我：@瞎哥说??，有问题随时私信我不为面子，是13.5万落地买雷凌划算？还是买6万公里的二手奥迪A3好划算？看到这个问题，我想到一个朋友，是在普通家庭成长起来的，并非某二代，一直想做生意，胆子也很大，厌倦了打工的他，带着自己一点积蓄，和几年的人脉在自己朋友圈中借了钱，共20万，开了一家灯具批发店，生意还不错，他更他爸说周转难，所以他爸拿出了毕生的积蓄20万给他，用于还债和经营。但是他并没有这样做，不甘平凡的他急于求成，希望迈入更高的台阶，直接去按揭了一辆宝马5系，首付20万，贷款20多万，想着单车变摩托，开上5系，厂家货款就能拖久一点，出去谈生意也更有面子，容易谈成。刚开始很顺利，生意确实要好做一点，朋友圈也整体提高了一个档次，然而好景不长，本来刚入行的他们，对行业内部来说，名气不高，也只能用低价来吸引客户，利润自然也比较低。自身的低利润，加之高品质朋友圈的各种高品质应酬，加上按揭，保养。很快，他发觉钱袋子在快速萎缩，于是，为了保住苦心经营的朋友圈，5系和优越的生活。他开始跟富人们借钱，接着也在原先低品质朋友圈借钱，然后网贷，高利贷！一次次，一步步的走向深渊，之后，可能大家也能想到了，他消失了。巴拉巴拉说得有点多了，我想以这件事来回答下题主的问题，既然题主提到了全款买雷凌比较“划算”，还是6万公里的奥迪A3“划算”，想必你在经济上并不十分富裕，起码全款买新的A3可能够呛，应该也不是能正儿八经消费得其豪华品牌那类人（这话可能有点刺耳）如果是，那也应该是考虑奔驰C，宝马3，凌志ES，压根不会考虑雷凌。那我认为还是老老实实全款买部全新雷凌，开个几年，等赚够那个钱了，再购入自己梦想的车吧。因为豪华品牌的车尽管有着它应有的品质，品牌和技术。但随之而来的是它高昂的养车，保养，修车费用。况且是一部6万公里的二手车，不住不知道，一修吓一跳。有些人认为攒大半辈子的钱拿来享福，买了部豪车，结果终年停起来不开！甚至开不起的，大有人在。有些人会说，照这么说，二手豪车都没人买啦？我认为，买二手豪车的，都是那些自身就有资金，有实力能消耗得起豪车的那一类人，但是资金暂时遇到困难，又没法降低生活品质。奕或者喜欢玩车，开段时间就再换的那类人，他们不会十分在乎买哪个车比较划算，只要不被骗，被坑就可以了。所以我认为，全款丰田雷凌比买部二手奥迪A3更为明智。以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！关注我：@瞎哥说??，有问题随时私信我这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。再说这两车:奥迪a31.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 250扭。搭载7速双离合，本田思域1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。不为面子，是13.5万落地买雷凌划算？还是买6万公里的二手奥迪A3好划算？看到这个问题，我想到一个朋友，是在普通家庭成长起来的，并非某二代，一直想做生意，胆子也很大，厌倦了打工的他，带着自己一点积蓄，和几年的人脉在自己朋友圈中借了钱，共20万，开了一家灯具批发店，生意还不错，他更他爸说周转难，所以他爸拿出了毕生的积蓄20万给他，用于还债和经营。但是他并没有这样做，不甘平凡的他急于求成，希望迈入更高的台阶，直接去按揭了一辆宝马5系，首付20万，贷款20多万，想着单车变摩托，开上5系，厂家货款就能拖久一点，出去谈生意也更有面子，容易谈成。刚开始很顺利，生意确实要好做一点，朋友圈也整体提高了一个档次，然而好景不长，本来刚入行的他们，对行业内部来说，名气不高，也只能用低价来吸引客户，利润自然也比较低。自身的低利润，加之高品质朋友圈的各种高品质应酬，加上按揭，保养。很快，他发觉钱袋子在快速萎缩，于是，为了保住苦心经营的朋友圈，5系和优越的生活。他开始跟富人们借钱，接着也在原先低品质朋友圈借钱，然后网贷，高利贷！一次次，一步步的走向深渊，之后，可能大家也能想到了，他消失了。巴拉巴拉说得有点多了，我想以这件事来回答下题主的问题，既然题主提到了全款买雷凌比较“划算”，还是6万公里的奥迪A3“划算”，想必你在经济上并不十分富裕，起码全款买新的A3可能够呛，应该也不是能正儿八经消费得其豪华品牌那类人（这话可能有点刺耳）如果是，那也应该是考虑奔驰C，宝马3，凌志ES，压根不会考虑雷凌。那我认为还是老老实实全款买部全新雷凌，开个几年，等赚够那个钱了，再购入自己梦想的车吧。因为豪华品牌的车尽管有着它应有的品质，品牌和技术。但随之而来的是它高昂的养车，保养，修车费用。况且是一部6万公里的二手车，不住不知道，一修吓一跳。有些人认为攒大半辈子的钱拿来享福，买了部豪车，结果终年停起来不开！甚至开不起的，大有人在。有些人会说，照这么说，二手豪车都没人买啦？我认为，买二手豪车的，都是那些自身就有资金，有实力能消耗得起豪车的那一类人，但是资金暂时遇到困难，又没法降低生活品质。奕或者喜欢玩车，开段时间就再换的那类人，他们不会十分在乎买哪个车比较划算，只要不被骗，被坑就可以了。所以我认为，全款丰田雷凌比买部二手奥迪A3更为明智。以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！关注我：@瞎哥说??，有问题随时私信我这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。再说这两车:奥迪a31.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 250扭。搭载7速双离合，本田思域1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。完全不在一个档次上，二者的新车在价格上相差了近8万，二手车差距会小些，但A4L是奥迪近年来刚大力推广的，二手车价格不会低，A4L从外观上增加了运动线条，内饰上科技感更强，驾驶起来双离合变速箱的反应快，这都不是a3可比的不为面子，是13.5万落地买雷凌划算？还是买6万公里的二手奥迪A3好划算？看到这个问题，我想到一个朋友，是在普通家庭成长起来的，并非某二代，一直想做生意，胆子也很大，厌倦了打工的他，带着自己一点积蓄，和几年的人脉在自己朋友圈中借了钱，共20万，开了一家灯具批发店，生意还不错，他更他爸说周转难，所以他爸拿出了毕生的积蓄20万给他，用于还债和经营。但是他并没有这样做，不甘平凡的他急于求成，希望迈入更高的台阶，直接去按揭了一辆宝马5系，首付20万，贷款20多万，想着单车变摩托，开上5系，厂家货款就能拖久一点，出去谈生意也更有面子，容易谈成。刚开始很顺利，生意确实要好做一点，朋友圈也整体提高了一个档次，然而好景不长，本来刚入行的他们，对行业内部来说，名气不高，也只能用低价来吸引客户，利润自然也比较低。自身的低利润，加之高品质朋友圈的各种高品质应酬，加上按揭，保养。很快，他发觉钱袋子在快速萎缩，于是，为了保住苦心经营的朋友圈，5系和优越的生活。他开始跟富人们借钱，接着也在原先低品质朋友圈借钱，然后网贷，高利贷！一次次，一步步的走向深渊，之后，可能大家也能想到了，他消失了。巴拉巴拉说得有点多了，我想以这件事来回答下题主的问题，既然题主提到了全款买雷凌比较“划算”，还是6万公里的奥迪A3“划算”，想必你在经济上并不十分富裕，起码全款买新的A3可能够呛，应该也不是能正儿八经消费得其豪华品牌那类人（这话可能有点刺耳）如果是，那也应该是考虑奔驰C，宝马3，凌志ES，压根不会考虑雷凌。那我认为还是老老实实全款买部全新雷凌，开个几年，等赚够那个钱了，再购入自己梦想的车吧。因为豪华品牌的车尽管有着它应有的品质，品牌和技术。但随之而来的是它高昂的养车，保养，修车费用。况且是一部6万公里的二手车，不住不知道，一修吓一跳。有些人认为攒大半辈子的钱拿来享福，买了部豪车，结果终年停起来不开！甚至开不起的，大有人在。有些人会说，照这么说，二手豪车都没人买啦？我认为，买二手豪车的，都是那些自身就有资金，有实力能消耗得起豪车的那一类人，但是资金暂时遇到困难，又没法降低生活品质。奕或者喜欢玩车，开段时间就再换的那类人，他们不会十分在乎买哪个车比较划算，只要不被骗，被坑就可以了。所以我认为，全款丰田雷凌比买部二手奥迪A3更为明智。以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！关注我：@瞎哥说??，有问题随时私信我这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。再说这两车:奥迪a31.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 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250扭。搭载7速双离合，本田思域1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。再说这两车:奥迪a31.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 250扭。搭载7速双离合，本田思域1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。完全不在一个档次上，二者的新车在价格上相差了近8万，二手车差距会小些，但A4L是奥迪近年来刚大力推广的，二手车价格不会低，A4L从外观上增加了运动线条，内饰上科技感更强，驾驶起来双离合变速箱的反应快，这都不是a3可比的这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。再说这两车:奥迪a31.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 250扭。搭载7速双离合，本田思域1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。完全不在一个档次上，二者的新车在价格上相差了近8万，二手车差距会小些，但A4L是奥迪近年来刚大力推广的，二手车价格不会低，A4L从外观上增加了运动线条，内饰上科技感更强，驾驶起来双离合变速箱的反应快，这都不是a3可比的差不多原值的40%能够接受。还要结合行驶里程、车辆受损程度等综合因素。