当年复员安排工作与在部队干什么没有关系 ， 全靠走后门 。在部队修理飞机的技术有没有用 ， 要看回来干什么工作 ， 我干了汽车电工 。以前没有修理过汽车 ， 在部队修理瞄准具 ， 要用大量的电工知识 。而空军后勤兵 ， 虽然同样注重体能训练 ， 但并不会把主要精力集中在日常的体能训练上 。
高炮部队属于参战部队吗？
按照建国后参战人员的认定原则 ， 凡1954年11月1日后参加过缴匪平乱、中苏珍宝岛、中印边境自卫、援越援老、1965年的福建八六海战、1974年的西沙海战、1988年的南沙海战、1979年的对越自卫等战役的参加战斗人员、指挥通信人员和后勤保障人员 ， 均为参战人员、享受相关参战退役军人优抚 。我国的高炮部队因为其所担负作战任务的特殊性 ， 参与作战相对少一些 。
退役的空军维修人员好找工作吗？
退役的空军维修人员好找工作吗？我就是退役的空军地勤 ， 谈一下切身体会 。我是1970年12月从济南入伍的 ， 算71年的兵 ， 我们一行三十多人 ， 进入航空兵歼击师 ， 除了几个去师机关 ， 绝大多数当了机务兵 ， 维护的飞机??有歼5 ， 歼6 ， 运5 。地勤的专业分机械 ， 军械 ， 特设 ， 无线电 。这些专业技术都是飞机 ， 到了地方作用不大 ， 有用也属于触类旁通 。
我们这批人除了提拔成高干的（最大的中将） ， 不管是战士复员还是干部转业没有一个进民航系统的 ， 大概民航有自己的培养系统 ， 不稀罕空军的机务兵 。歼击机的发动机和民航飞机的发动机原理是一样的 ， 专业是对口的 ， 好像民航从来没有要机务兵 。当年复员安排工作与在部队干什么没有关系 ， 全靠走后门 。在部队修理飞机的技术有没有用 ， 要看回来干什么工作 ， 我干了汽车电工 。
以前没有修理过汽车 ， 但是在部队修理瞄准具 ， 要用大量的电工知识 。第一天修理汽车是解放CA10 ， 看着生疏 ， 我不愿意当不懂的 ， 买了一本汽车电工书 ， 一个晚上就背过了汽车电路图 。瞄准具电路图复杂程度是汽车电路图的几十倍 ， 没有几十天是背不下来的 。论电工理论我可以给汽车修理工开电工课 。所以说修理飞机的技术 ， 遇到合适的工作还是能够发挥作用的 ， 想完全对口几乎不可能 。
空军后勤部修飞机的好留在部队吗？
技术兵种留队相对来说是件比较正常的现象 ， 刚好最近几天刚和大学室友开过视频 ， 而他正好就是在某军区后勤部负责飞机保养维修的 。下面 ， 就跟大家谈谈对于后勤技术兵种的一些问题 。我们大学同学是18年兵 ， 下连队之后便被分配到某军区空军后勤基地 ， 日常工作并不是向我们在影视中看到的一样 ， 整体就是锻炼 。那样的通常是步兵、特种部队向来比较注重体能训练 。
而空军后勤兵 ， 虽然同样注重体能训练 ， 但并不会把主要精力集中在日常的体能训练上 。正所谓术业有专攻 ， 空军后勤兵最重要的是在短时间内尽快摸清飞机理论知识 ， 后续才是维修飞机 。当然 ， 飞机的修理工不同于汽车修理工 ， 任何车的原理都是相通 ， 因此汽车修理工通常情况下 ， 大车小车都能鼓捣 。但飞机后勤部的所谓的“修飞机”的 ， 可并没有我们想的那么简单 。
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