十年雅阁二手车多少钱，十年的六代雅阁二手值得入吗 _二手

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1，十年的六代雅阁二手值得入吗
2，10年的二手八代雅阁值多少钱20的
3，10年12月买的八代雅阁20开了13万公里无事故车况良好现在萌萌
4，雅阁9代二手车多少钱
5，10年雅阁跑了11万公里大概能卖多少钱
6，10年的本田雅阁开了12万公里现价值多少
7，广本雅阁22事故车车龄10年可以卖多少钱
8，广本雅阁2o13年二手车值多少钱
9，二手车本田雅阁2010款多少钱
10，雅阁8代车二手车多少钱

1，十年的六代雅阁二手值得入吗十年的六代雅阁二手车如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜的情况下，买来短期练手过度还是可以考虑的。二手06款雅阁正常的话，在8万-12万区间。根据具体车况和具体车型配置定价。但不会低于8万，也不会高出13万。

2，10年的二手八代雅阁值多少钱20的10年的二手八代雅阁，在车子车况可以，手续齐全的前提下，该车子二手车价位大体在五六万左右，具体需要看实际车况。雅阁8代是2008-2012年款，在这其中，3.5排量的只有四款，分别是2008款3.5L AT、2010款3.5L V6、2011款3.5L V6、2012款3.5L V6 。而预算8万左右，最可能淘到的就是雅阁2008款3.5L AT或者雅阁2010款3.5L V6 。二手汽车购买注意事项1、里程太少的不买。如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。2、交完钱过两天再提车有时候买选完车了，车商车贩会编出一些比如，要有一些手续要办，什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由让你过几天再提车，这时候千万要坚决否定，如果检查好没问题了，直接提车，不要让车太久的消失在你的视线。

3，10年12月买的八代雅阁20开了13万公里无事故车况良好现在萌萌10年12月买的八代雅阁2.0开了13万公里，无事故车况良好，现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值八万左右，具体需要看实际车况。搜一下：10年12月买的八代雅阁2.0开了13万公里，无事故车况良好，现在萌萌卖多少钱？谢谢！【十年雅阁二手车多少钱，十年的六代雅阁二手值得入吗】

4，雅阁9代二手车多少钱雅阁九代是2013-2016年款，九代的早已经停产停售，取而代之的是十代雅阁。如果想买九代雅阁也只能去二手市场了，价格在10万左右。第九代 2013-2018年全价值进化科技旗舰，第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。雅阁9代动力科技：1、2.4L i-VTEC发动机在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8% 。2、CVT变速器采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。3、V6 3.0L发动机（智能动力管理系统）采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。以上内容参考：百度百科-雅阁5，10年雅阁跑了11万公里大概能卖多少钱10年车龄的雅阁如果是2.0排量自动挡的跑了11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。10年雅阁中配2.0价格大概在9-10万。楼下那个，不会回答就不要回，10年雅阁3万块，你给我多少我要多少！！！6，10年的本田雅阁开了12万公里现价值多少10年的本田雅阁开了12万公里，如果车子的车况良好，手续齐全的话，车子的二手车价位大体在六七万左右。本田在二手车市场还是比较吃香的，保值率比较高。现在二手车发展的也和新车一样畅销，但是有些保有量大的二手车价格也是高的离谱，一点都没有二手车的优势，但是这种保值率高的二手车买回来开一两年再卖的话依然非常保值，比如丰田汉兰达、本田雅阁、日产天籁都是一些二手车市场上特别保值的车型。扩展资料：本田雅阁的动力科技1、 2.4L i-VTEC发动机在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8% 。2、 CVT变速器采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。3、 V6 3.0L发动机（智能动力管理系统）采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。4、气缸运转模式当V6 3.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。7，广本雅阁22事故车车龄10年可以卖多少钱应该没有楼上说的那个价格了中国广本雅阁第一辆下线的时间是1999年3月26日到现在还没十年,你的那个版本有蛮旧了,现在还砸坏了肯定没有6-8万了咨询了一下专家朋友,大约四万左右就不错了.为什么要卖掉啊,(我的是06版的),你好！6-8万左右具体要见实车估价如果对你有帮助，望采纳。8，广本雅阁2o13年二手车值多少钱广本雅阁2013年二手车值5w 。1、第一代为应对能源危机，探求人车和谐。2、第二代更多中高级车理念，性能优势显现。3、第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能。4、第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本。5、第五代置入更多欧洲风格，树立全新形象。本田雅阁的性能特点介绍：本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲，更是在旗下的车型中融入了现代化气息，外表整体呈现出来更加的时尚，而且整体车的线条工艺成熟，使车身具有运动气息，其中雅阁是高颜值的代表之一，前脸设计最为好看，具有辨识，走在路上有着超高的“魅力” 。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。9，二手车本田雅阁2010款多少钱差不多应该是十一二万吧得看具体车况怎么样，里程数多少、平时注不注意保养这些情况都会影响它的价格而且车况，车龄、里程是决定价格的重要因素必须要考虑的不过，如果你有目标的话，记下上牌时间、车型等内容到网上在线评估系统粗估一下我卖我车网、卓杰行都有这样的服务很多二手车网站也都有本田雅阁13款二手车，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值12-14万左右，具体需要看实际车况还有配置。10，雅阁8代车二手车多少钱1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。2、八代雅阁各车型报价：车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；车款：第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；雅阁发展历史：1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX 。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15% 。3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6 。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。