自行车共享领域的寒潮期尚未到来，竞争依然激烈 。许多人说，自行车共享现在遇到了麻烦 。随着库奇、小明、小蓝的相继倒下，用户对共享单车的信任度也下降了很多 。之所以有蓝单车、酷单车等 。正在纠结的是，如果你在市场上的车太少，用户总会放弃你，转投车多的平台 。这也是自行车共享逐渐向摩拜单车和ofo集中的原因之一 。
#共享经济#ofo被爆融资10亿美元，为什么共享单车烧钱速度越来越快？
ofo又要融资，是因为共享单车，和大多数的纯互联网业务不同，是一个烧钱的生意 。第一，共享单车的生意，首先要有足够量的车子的投放，小蓝单车、酷奇单车等为何举步维艰，就是因为如果你在市场上车子数量太少，用户总是找不到你的车子，就会放弃你，转投车子多的平台，这是为何共享单车逐渐向摩拜、ofo集中的原因之一 。
ofo的单车成本在每辆300元左右，按照ofo的数据，2017年底计划投放2000万辆车，这总成本就要在60亿人民币，还有，ofo的损坏率比较高 。今年2月，腾讯企鹅智酷曾做过一次数据报告显示，ofo初版单车用户上报车辆故障的比例甚至高达39.3%，这说明ofo需要持续不断更新车辆，又是一笔钱！第二，共享单车还在培育期，还需要持续烧钱来吸引新客户 。
【ofo单车为什么没收费,ofo收费了】中国虽然是自行车大国，但是随着汽车普及之后，人们对于自行车其实并不感冒，多亏了ofo和摩拜的持续推广，人们才越来越开始喜欢骑单车，监测数据显示，截至2016年底，共享单车用户规模达1886.4万人，与2015年的245万人相比，呈7倍的爆发式增长 。预计2017年用户规模将达到4965万人，这些推广背后都是钱 。
还要一个原因，摩拜和ofo的竞争，两家势均力敌，各有特色，打得不可开交，竞争背后就是资本竞速，谁融资多，谁就能在用户推广、产品创新、科技升级等方面走在前面，有时候领先一步，因为钱多，就可能将距离越拉越大，最近，朱啸虎、王刚等投资人频繁放风说ofo和摩拜合并，这是什么信号？说明投资人也快烧不起了，想想当年的滴滴、快的、优步中国的合并，58与赶集网的合并，美团和大众点评的合并，都是资本在背后主导 。
摩拜偷偷涨价了，ofo收费了，赳赳单车还在免费，大家怎么看？
共享单车的寒潮期并没有到来，竞争依旧火热很多人都在说共享单车如今是处于困境中，随着酷奇，小鸣，小蓝的接连倒下，用户对于共享单车的信任度也下降不少，但是值得注意的是，共享单车的竞争依然激烈，除了ofo和摩拜，后起之秀hellobike和以终身免费的赳赳单车也势头正足 。未来共享单车的发展趋势是免费骑/免押金不可否认，在竞争如此激烈的当下，在所有车骑行体验都差不多的情况下，用户势必会先选择免费的，
其他单车都走免费骑模式了，ofo居然开始收费了，你们怎么看？
路上的ofo共享单车少了，自然导致骑ofo共享单车的人少了 。当然，有时候，即使需要骑前面的小黄车，也不敢注册扫码 。毕竟小黄车已经拖欠押金很久了 。当大多数自行车共享可以避免骑行时，ofo共享单车会引导你支付押金 。没人骑，车辆自然老化变脏，导致恶性循环 。小黄车逐渐从我们的视野中消失，更有甚者，ofo共享单车成为无人问津的垃圾，不仅增加了城市的负担，也影响了出行效率 。
推荐阅读
- 司机为什么没有前途,做私人司机有前途吗
- 有qq 为什么微信红包功能,微信怎么自动抢红包
- 为什么会超售,为什么机票会超售
- 为什么朋友圈看近期,但是进她朋友圈又可以看见
- 为什么小米平板选择4 3屏幕比,小米平板3好不好
- 一汽大众温州二手车市场，为什么上海私家车二手车市场一汽大众那么便宝
- 角斗联盟为什么,MMC角斗之王
- 为什么中国做不出芯片,造一颗芯片有多难
- 为什么吃面容易饿,为什么有时候吃面越吃越饿
- 完美世界为什么换老总,为什么败那么惨