16.69万就配华为智驾,6.2s破百,定位掀背轿跑,配双零重力座椅

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华为智能驾驶系统的能力确实很强 , 无论是在高速公路上 , 还是在城市道路上 , 都可以实现智能领航 , 但是华为鸿蒙智行旗下的车型的价格都不便宜 , 问界M9是46.98万起 , 享界S9是39.98万起 , 即使问界M5、问界M7和智界S7也要24.98万起 , 20万以内想要体验华为智能驾驶 , 起码在鸿蒙智行旗下是不现实的 。
如果你的购车预算在20万以内 , 还想要华为智驾系统的话 , 是不是就无法实现了呢?

其实不然 , 可以看看深蓝L07 , 该车售价15.19-17.39万元 , 16.69万元的230Max乾崑智驾ADS SE增程版、16.69万元的530Max乾崑智驾ADS SE纯电版以及17.39万元的300Max乾崑智驾ADS SE增程版都搭载了华为乾崑智驾ADS SE解决方案 , 深蓝L07也成了20万以内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车 。

接下来 , 我们就看一下深蓝L07的产品力 。
外观设计方面 , 该车的前脸采用了封闭式前格栅 , 整个造型正面横向贯通 , 提升了前脸的视觉宽度 , 大灯组采用了分体式设计 , 上部的LED日间行车灯造型犀利 , 前包围两侧设计了导流槽 , 可以更好的梳理前脸的空气 , 下格栅采用了梯形设计 , 并通过黑色饰条点缀 , 提升了前脸的运动感 。 整体来看 , 深蓝L07的前脸设计具有很强的视觉冲击力 , 也兼具运动感和时尚感 。


车侧部分 , 深蓝L07的型面十分流畅 , 营造出一种俯冲感 , 它的车窗饰条和外后视镜的底座都熏黑了 , 意在提升车侧运动感 。 该车配备了隐藏式门把手 , 轮圈采用了五辐式对比色设计 , 轮胎尺寸为245/45 R19英寸(全系标配) , 轮胎品牌源自马牌MC6系列 , 主打静音耐磨 。
尺寸上 , 深蓝L07的长宽高分别为4875毫米、1890毫米和1480毫米 , 轴距为2900毫米 , 定位中型轿车 , 尺寸在同级车型中偏大 , 可以带来更流畅的外观视觉效果和更宽敞的车内驾乘空间 。
车尾部分 , 采用了溜背式设计 , 并带有电动可升降尾翼 , 速度较快时升起尾翼可以提供下压力 , 把车身牢牢按在地面上 , 从而提升行驶稳定性 。 具体来看 , 该车配备了贯穿式尾灯 , 尾灯两侧是三段式灯带 , 连同中间的深蓝品牌LOGO也能一起点亮 , 提升了车尾的辨识度 。

该车还采用了无框式车门 , 前窗玻璃双层隔音 , 再加上主动降噪ENC技术和12+个声学包 , 从而带来了很出色的隔音效果 。 值得一提的是 , 增程式车型的增程器全域无感运行 , 驾驶起来和纯电汽车没有什么区别 。
【16.69万就配华为智驾,6.2s破百,定位掀背轿跑,配双零重力座椅】动力上 , 增程式车型的增程器是1.5L四缸发动机 , 它的作用就是发电 , 向车轮直接传递动力的是后置永磁/同步电机 , 最大功率160kW和190kW , 峰值扭矩都是320N·m , 破百时间分别为7.5秒和6.8秒 。 增程式车型的WLTC综合油耗为0.73L/100km , 亏电油耗为3.94L/100km(CLTC工况) 。 该车提供28.39kWh和35.07kWh的磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航里程是230km和300km , 综合续航里程是1330km和1400km 。
纯电动车型也搭载了后置永磁/同步电机 , 最大功率185kW , 峰值扭矩310N·m , 破百时间是6.2秒 。 该车提供56.12kWh的磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航里程是530km 。
无论增程还是纯电 , 都支持快充模式 , 0.25小时就能把电量从30%充至80% 。
底盘部分 , 前麦弗逊+后多连杆 , 在同级车型中比较主流 。


内饰部分 , 深蓝L07十分简洁 , 它没有配备仪表盘 , 行车信息和续航里程都在AR-HUD投屏上显示 , 画面效果很清晰 , 显示也很全面 。 该车配备了一块15.6英寸的2.5K向日葵中控屏幕 , 屏幕可以左右15°偏转 , 车机内置高通骁龙8155芯片 , Deepal OS系统支持高德地图、CarPlay、HiCar、双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等 。
在方向盘右侧底部 , 还能看到电子怀挡 , 我个人很喜欢这种换挡机构 , 它不会侵占前排地台的空间 , 这样一来 , 前排地台就可以设计更多地储物空间 。

接着看前排地台 , 它采用了上下双层设计 , 下层是一个巨大的储物格 , 上层有两个相连的杯架、50W手机无线充电面板等 , 前方的三个小方块是三种智能香氛系统 。

当然 , 该车还搭载了华为乾崑智驾ADS SE解决方案 , 支持高速领航、城区巡航和智能泊车 。 总而言之 , 鸿蒙智行的一些高端车型所具备的能力深蓝L07同样具备 , 而且它的价格还不到20万 , 我觉得深蓝汽车和华为合作真的是提升了L07的竞争力 。


座椅方面 , 深蓝L07的前排主副驾座椅都配有腿托 , 支持加热/通风 , 副驾座椅还支持按摩功能 , 主驾带有16向电动调节 , 副驾带有12向电动调节 , 并支持一键零重力模式 , 乘坐舒适性很高 。 深蓝L07也成为20万内唯一配备前排双零重力座椅的轿车 。


后排座椅的舒适性也没有问题 , 坐垫宽大柔软 , 靠背角度合理 , 后排地板纯平 , 腿部空间和头部空间都很宽敞 , 可以带来很好地乘坐体验 。
该车的尾门采用了掀背式开启方式 , 开口角度较大 , 取放物品更加便捷 。 后备箱的空间充裕 , 造型规整 , 还能放倒后排座椅来拓展空间 , 具有很强的实用性 。
写在最后:
整体来看 , 深蓝L07的价格合理 , 动力、续航、配置、功能、空间等方面也都可圈可点 , 还搭载了华为乾崑智驾ADS SE解决方案 , 竞争力确实很强大 。 最后 , 对于深蓝L07 , 您有什么看法?

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