贵阳二手别克英朗转让，二手别克英朗16xt3至5年多少钱 _别克

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1，二手别克英朗16xt3至5年多少钱
2，08年别克英朗卖多少钱呀
3，二手别克英朗顶配的八百公里多少钱
4，2014年3万公里的别克英朗16l大概买多少钱
5，别克英朗GT值得买吗
6，二手别克英朗自动档16升带天窗12年3月份的车值多少价位
7，2018款别克英朗13t精英型跑了25万公里二手65万贵吗

1，二手别克英朗16xt3至5年多少钱这个车出来也就1年时间。

2，08年别克英朗卖多少钱呀6年的车大约还值6万左右。要看车况和炮额多少公里【贵阳二手别克英朗转让，二手别克英朗16xt3至5年多少钱】

3，二手别克英朗顶配的八百公里多少钱二手别克英朗顶配的行驶八百公里，如果车子车龄在半年内应该属于准新车，车况还有车子手续方面没有问题大体值同款新车包牌价格基础上打个八五折到九折左右的价钱。别克英朗l0年顶配13万公里车况良好一般在6万元左右

4，2014年3万公里的别克英朗16l大概买多少钱已经有4年的历史，加上跑了3.5万公里，虽然不算太多，但是也还是要综合平时的保养，如果平时没有什么保养的，估计就5万左右，有做保养的，而且外观质量上，可以达到7万把您好，这个二手车还需要看车况有无事故来判断的，不过正常的话7-8万左右吧。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。。。5，别克英朗GT值得买吗降价的可能性几乎为0，喜欢就下手。买吧，欧宝雅特的三厢版，底盘很不错，1.6T动力也够猛很不错的车年底也有可能降价，毕竟有减少库存和冲销量的压力，不着急用车可以再等等应该会有优惠从外型和性能上请选择：马自达6 从安全与空间上请选择：别克英朗gt喜欢就买吧,别克的车除了凯越,其它款式车降价的幅度都不大我个人挺喜欢这款车的呵呵等等降价就买6，二手别克英朗自动档16升带天窗12年3月份的车值多少价位计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+ 。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。希望对你估价有参考作用。英朗都带天窗7万左右9万左右8万左右再看看别人怎么说的。7万左右7，2018款别克英朗13t精英型跑了25万公里二手65万贵吗2018款别克英朗1.3t精英型跑了2.5万公里，个人认为6.5万也算正常二手车行情价，不过一般再砍价两三千应该问题不大的。英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。左：英朗xt的展翼式大灯右：英朗gt的前大灯更显朴实左：1.6t车型独有的hid氙气大灯右：直瀑式前进气格栅左：镀铬前雾灯框右：发动机盖装饰，并非真的散热口与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急” 。再...英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。左：英朗xt的展翼式大灯右：英朗gt的前大灯更显朴实左：1.6t车型独有的hid氙气大灯右：直瀑式前进气格栅左：镀铬前雾灯框右：发动机盖装饰，并非真的散热口与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急” 。再加上1.6t车型独有的尾翼，非常直接的告诉对手，自己并不是一个泛泛之辈。别忘了，它的尾部也有一个红色的“t”字标。英朗gt的车身侧面线条延续了两厢英朗xt的设计，一条高腰线从尾灯直接链接到前轮眉，下腰线在后轮处向上扬起，造型非常流畅。2685mm的轴距与英朗xt完全相同，由于多了一个车尾，英朗gt的车身尺寸也变为4671×；1815×；1478mm，比两厢英朗xt英朗4419×；1814×；1487mm的车身尺寸相比，长度增加了152mm，宽度基本保持不变，车身高度降低了9mm，这似乎主要源于车身重量的增加以及前后配重比发生了变化。