共享宝马为什么投沈阳,这种共享方式能玩起来么

首批共享宝马车正在路测调试阶段,下周将在沈阳街头 。沈阳的共享汽车选择宝马品牌,既能给大家带来新鲜感,又能圆了很多车主的“宝马梦” 。也方便开拓市场 。据了解,首批共享宝马为宝马1系车,颜色为蓝色,排量为1.5T自行车——共享、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等 。汽车属于高端产品,对保养要求较高 。
沈阳共享汽车为什么都是宝马?这种共享方式能“玩”起来么?

共享宝马为什么投沈阳,这种共享方式能玩起来么


8月10日,沈阳北二路边,首批全新共享汽车亮相,与我国其他地域不同的是,沈阳的居然是宝马车,这让全国各地的小伙伴们羡慕不已 。据了解,首批共享宝马都是宝马1系轿车,颜色为蓝色,排量是1.5T,目前,首批共享宝马正处于路测调试阶段,下周将驶上沈阳街头 。届时,共享宝马将覆盖沈阳市各大主要区域,在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验,
首先,共享汽车是共享经济里面的新兴事物 。沈阳共享汽车选用宝马品牌既可以为大家带来新鲜感,还圆上许多没车族的“宝马梦”,也是方便打开市场的考虑吧!其次,与我国其他已经拥有共享汽车的地域不同的是,沈阳冬季比较寒冷,不适用普通的电动共享汽车,该宝马汽车以汽油为主要能源,比较适合在沈阳冬季寒冷的天气里使用 。再次,相较于其他共享产品:共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等,汽车属于高端产品,在维护和保养方面的要求比较高,
对于沈阳共享汽车上线1500辆宝马怎么看?
共享宝马为什么投沈阳,这种共享方式能玩起来么


共享汽车也是共享经济的一部分,这些年发展很快 。虽然一方面解决了人们的出行,给人们带来了便利,但同时,也给社会造成了很多新的问题,共享单车刚出现的时候,和当年的百团大战类似,随着资本的介入,有很多公司迅速介入到了这个领域里来,短短的时间内,国内涌现出近百家共享单车品牌,随着单车的需求量大增,甚至都救活了很多单车生产厂家 。
但随着行业竞争的加剧,一些资本单薄的项目,因无法融到资金,纷纷出现倒闭潮,目前已经停止服务和倒闭的共享单车有几十家 。很多单车在放置到城市中之后,缺乏后续的管理,已经成了新的城市垃圾,给是城市管理也带来了新的课题,共享汽车和共享单车有相同的地方,也有不同的地方 。共享单车解决的是3公里左右的出行需求,而共享汽车解决的而是30公里左右的出现需求,
同时,从使用人群来说,使用单车基本上人人都会,但汽车必须要驾驶执照,目前还是有很多人没有驾驶执照,因此,在市场容量上来看,共享汽车要比共享单车少很多倍 。另外,共享单车在使用过程中,比较简单,随时骑行,随地停放,虽然现在也开始管理共享单车乱停放问题,但相对来说,还是比较方便的,但汽车就不同,需要停在指定的问题,不可以随地乱停放,不然会面临高昂的罚款 。
那些“共享宝马”现在怎样了?
共享宝马为什么投沈阳,这种共享方式能玩起来么


共享汽车EVcard是老玩家,据说上海嘉定区政府和上汽集团是股东,EVcard很早就有宝马租赁了,之前是华晨宝马之诺后来增加了宝马I3,当然i3价格贵一些 。主要以荣威、奇瑞、北汽等电动车型为主,在国内很多城市都有布点,在上海已经非常成熟,基本上海方圆两公里都有好几个网点 。我自己有车但也会经常租共享汽车,

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