车卖给二手市场值吗，面包车卖给二手车市场过户给谁 _二手市场

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1，面包车卖给二手车市场过户给谁
2，想换新车是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场哪个更划算

1，面包车卖给二手车市场过户给谁面包车卖给二手车市场过户给自己，或者自己人的名下。和买家谈好价成交后再由自己这边过户给卖家,一般收的车利润空间会比较大，所以宁愿多跑一道手续也不愿二手车卖家和买家直接碰头。收车的时候会把价压很低，卖的时候再按市场终端价的行情卖。?2手车行收车回来，还要过户到他们名下，是因为收车时为防止原车主反悔，加上车一时没有买主，这样只能过户到自己名下了。这样做同时也给2手车行有时间整修装扮一下收回的车辆，有利于卖出好价钱，也方便有买家时收款，办理过户。所以说2手车行收到车一般先过户到自己名下的。二手车交易过程中，如果车辆没有及时过户就转卖给别人，这台车就还在你的名下，当买你车的人连续三个年检周期未去年检车辆，也就是咱们说的脱审，你名下的这台车子就要达到强制报废，或者说你的车子达到报废年限而未报废的，这台车就会在交警平台锁定为报废车辆。如果买你车的这人，不把你的车子开去车管所报废，（事实证明，不过户的车辆是没人会把车送到车管所报废的。）那你的这台车子将会影响你名下的车辆驾管业务。

2，想换新车是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场哪个更划算国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。这个年头的国产车的确比较尴尬，卖不值钱，开也不少花钱。十年左右的车通常也该开始花钱修车了。什么正时皮带，水管，机脚垫，发电机，升降器，缸线火花塞，电瓶，各种橡胶部件、塑料件等都基本开始老化了。避震筒，变速箱和发动机的油封密封垫也差不多要开始失效了。液压助力的助力泵极其油管，发动机涨紧轮，水泵，油泵等这些玩意十年左右至少也要换一两次了。不管怎么说，继续开的话大大小小的修理费也就该陆续往里面填了。所以我个人的建议还是看你手头是否宽裕，如果暂时没有换车的打算那就只能将就着开。要是不差钱，索性拿去置换新车。旧车除非打算咬牙开到十五年以后再报废的话，那就需要舍得花钱好好拾到一下，否则三天两头跑修理厂实在太麻烦了。不过就算弄得再好，油耗肯定也回不到以前的水平了，老车就这样没办法。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。前段时间的买车经历，希望对题主有帮助。4月份刚准备买车的时候，我最开始的打算是买辆二手车。原因有两点，第一、当时觉得二手车价格会比较便宜，这个理由应该是很多人考虑二手车的原因。第二、由于我的投资观念认为汽车属于消费品，买了后就会贬值，而且当时我觉得我平时没什么机会开车，一般只有回老家的时候开开（农村老家没车人的心酸( ???? ? ???? )），结果后面每天开接近80公里，真香.... 。定好目标后我就在在瓜子二手车上开始筛选自己能接受并且看起来质量没问题的车（为什么是看起来呢？因为我不懂车啊！），毕竟二手车里感觉做的最好的可能是瓜子二手车了（可能是广告洗脑严重，还有那一身绿色），后面看中一款长安的车，开了几千公里，无重大事故（网站上这么说的），外形看着不错，价格6.3w，瓜子二手车还提供了砍价功能，我就天天在上面砍价，感觉特别有成就感?(??????????? ?)?，后面价格谈好了（少了一千）。准备问瓜子二手车工作人员怎么交易后，被告知那辆车是抵押车，不能交易... 。而这段时间我身边的老司机们告速我我看中那款车新车价现在做活动也差不多7w左右，我当时感觉我的世界观都塌了，，，不是说好二手车价格比新车便宜吗？结果只便宜了这么点，后面趁着国五转国六的时候转投新车阵营了。买车之后也有一段时间了，逐渐从小白向正常司机靠拢，这期间也遇到了一些事故，追尾，爆胎（这个把我整懵逼了，不会换备胎啊！）等。我来说下我到目前为止最直观的感受吧：如果你跟我一样对汽车没有任何概念（车标都人不全那种），我还是建议你考虑新车，毕竟新车开着心里面踏实些，遇到点不懂的事可以去4s店问，心里比较踏实。如果你是老手或者对车有比较深的认识，那你还是可以尝试下二手车的，毕竟大多数人在开车的时候也是正常操作的，到后面换新车才处理的。最后，如果你是做二手车投资的，我想说，欢迎交流（大佬带带我）我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。这个年头的国产车的确比较尴尬，卖不值钱，开也不少花钱。十年左右的车通常也该开始花钱修车了。什么正时皮带，水管，机脚垫，发电机，升降器，缸线火花塞，电瓶，各种橡胶部件、塑料件等都基本开始老化了。避震筒，变速箱和发动机的油封密封垫也差不多要开始失效了。液压助力的助力泵极其油管，发动机涨紧轮，水泵，油泵等这些玩意十年左右至少也要换一两次了。不管怎么说，继续开的话大大小小的修理费也就该陆续往里面填了。所以我个人的建议还是看你手头是否宽裕，如果暂时没有换车的打算那就只能将就着开。要是不差钱，索性拿去置换新车。旧车除非打算咬牙开到十五年以后再报废的话，那就需要舍得花钱好好拾到一下，否则三天两头跑修理厂实在太麻烦了。不过就算弄得再好，油耗肯定也回不到以前的水平了，老车就这样没办法。这个还是有市场的，我身边的很多人都有买二手车的。品质好的二手车其实和新车是一样的，价格也比新车低很多，而且二手车的贬值率也很低国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。如果是十万预算直接上新车吧，二手车市场水太深，如果预算不足十万，直接上二手车建议，优质二手车还是蛮多的。另外有商务需求的二手车还是不错的，花小钱装大逼，合适。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。如果是十万预算直接上新车吧，二手车市场水太深，如果预算不足十万，直接上二手车建议，优质二手车还是蛮多的。另外有商务需求的二手车还是不错的，花小钱装大逼，合适。我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。如果是十万预算直接上新车吧，二手车市场水太深，如果预算不足十万，直接上二手车建议，优质二手车还是蛮多的。另外有商务需求的二手车还是不错的，花小钱装大逼，合适。我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。如果是十万预算直接上新车吧，二手车市场水太深，如果预算不足十万，直接上二手车建议，优质二手车还是蛮多的。另外有商务需求的二手车还是不错的，花小钱装大逼，合适。我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。这个还是有市场的，我身边的很多人都有买二手车的。品质好的二手车其实和新车是一样的，价格也比新车低很多，而且二手车的贬值率也很低国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP 。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。如果是十万预算直接上新车吧，二手车市场水太深，如果预算不足十万，直接上二手车建议，优质二手车还是蛮多的。另外有商务需求的二手车还是不错的，花小钱装大逼，合适。我是大魔王，我来分享首先，30万的车几年之后不可能只卖五六万的，除非它是大事故车……然后，可能每个人都曾经有过这样的疑虑，我最近也在思考这个问题，我来说说我自己的想法，我的第一辆车是二手车，那时候是刚学完驾照手痒但是又没多少钱所以买了个二手的先开；第二辆和第三辆都是买的新车，心里的想法其实跟大家一样，觉得新车到底是自己的，好像亲生的孩子一样自己一手带过来的，但是在第二辆车卖车的时候真是给我好好上了一课，开了三年卖了发票价的一半，我的还是保值率不错的车，如果再算上购置税的话损失也太大了，我不是土豪做不到有些人说的买车就是喜欢不用考虑保值率的境界。还有一件事刺激了我，前段时间我有个朋友花了24万出头买了一台二手的宝马335i xDrive版本，那可以以前F30的顶配啊！要啥有啥，才4万多公里，你说说24万你现在连3系新车丐版都买不到，但是你要是买二手的就能买个顶配车型，它！不！香！吗？！而且，这个车就算他再开几年往外卖，它也赔不了多少钱啊。所以说，汽车作为交通工具的属性也好，玩车的人想着有多种体验也好，买成色不错的二手车真是一个不错的选择。国外成熟的汽车市场也是，二手车普遍得到大家的认可，二手车的买卖远高于新车。大家也愿意去使用二手车，国内这几年也是二手车市场在慢慢的兴起，你看看有多少资本进入到了互联网二手车领域，但是为什么普通消费者对二手车还是不太认可呢？其实我觉得与其说是不认可，更应该说是普通人不敢买。二手车市场背后是乱象丛生，诚信的缺失，骗子满地跑，诚信商人没活路的局面……现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者维权更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，然并卵啊……所以我觉得啊，买二手车是个不错的选择，但是前提是你一定要懂，或者找个懂车的朋友帮你把把关，帮你看看车况，上网看看这个车使用口碑怎么样？然后关键一点就是千万不要贪心，这个世界上便宜绝对没好货，好多人都是在买二手车的时候太贪心，贪心的下场就是买了个“便宜的问题车” 。结论：对于我们普通人来说，如果你打算一款车使用五六年以上时间，那可以考虑买个新车吧，如果是你的换车频率比较快，而且喜欢玩车，那买二手车就是不错的选择。我是大魔王，感谢阅读二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。这个还是有市场的，我身边的很多人都有买二手车的。品质好的二手车其实和新车是一样的，价格也比新车低很多，而且二手车的贬值率也很低自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。