华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

【华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?】华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片

华为智驾ADS3.0,这么快就开始“泛滥”了?

文章图片


现在的汽车 , 应该没有哪款车没有智能驾驶辅助了吧?即使是燃油车也都配置了 。
各家车企都有一套自己的解决方案 , 要么自己开发 , 要么跟别家合作 , 如今国内的智驾市场 , 要说实力和口碑最好的 , 应该就是华为乾崑智驾了 , 特别是ADS3.0出来之后 。

ADS3.0首发于享界S9 , 之后在问界M9、M7等车型上更新了 , 最近新上市的轿跑SUV智界R7 , 也是搭载了 。 除了这些“界”车能搭载ADS3.0之外 , 其他车型也是有机会搭载的 , 毕竟华为是智驾供应商 , 能跟其他车企合作 , 只要他们愿意都可以上车 。

华为跟东风汽车合作有很长一段时间了 , 这次ADS3.0也很快在东风旗下的岚图汽车上搭载了 , 车型就是前不久上市的全新岚图梦想家;比亚迪方程豹的接下来一款新车豹8 , 同样也会有ADS3.0;广汽传祺与华为合作了 , 首款概念车“1Concept”也是也是有乾崑智驾ADS 3.0 。 此外 , 华为的乾崑智驾也在长安深蓝的两款车型上出现了 , 因为定位要低一些 , 搭载的是ADS SE青春版 。

哦 , 还有另外一个品牌 , 也搭载了华为ADS3.0智驾 , 那就是阿维塔 。

这也是长安旗下的 , 新上市的阿维塔07 , 这几天也是燃爆了车圈 。 起售价仅21.99万元 , 就拥有“昆仑智慧增程、华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙智慧座舱、太行智控底盘、神行超充电池”五大硬核配置 , 同时提供了纯电和增程两种动力 , 在众多的竞品中 , 依然能拔高个 。

关于阿维塔07的ADS3.0 , 这里满血版的 , 搭载了192线激光雷达 , 探测距离可达250米 , 全车共有27个高感知硬件 , 采用端到端新架构 , 具备全场景、全天候的类人智驾能力 。 GOD感知神经网络与PDP决策神经网络深度融合 , 把决策速度提升1倍 。 同样也有全向防碰撞3.0 , 超全感知、超快响应 , 能超前验证 , 带来360°全方位守护 , 而在泊车方面 , 一样是具备全面能力 , 啥车位都能泊 , 老驾驶员停不进去的 , 它能停进去 。

关于 , ADS3.0的具体功能 , 这里就不展开说了 , 想必大家已经见识过它的出色表现了 。 接下来我们看看阿维塔07在其他方面的表现 。 哦 , 对了 , 车机座舱系统也是HarmonyOS 4.0 , 依然是全场景智能交互的天花板 , 这也没啥好说的 , 贼好用就行了 。
昆仑智慧增程是阿维塔07首搭 , 没记错的这也应该是阿维塔的首款增程车 。 增程器是全新一代1.5T增程专用发动机 , 发动机热效率44.39% , 拥有行业最优3.63kWh/L油电转化系数 。

满电零百加速仅4.9秒 , 即使是馈电状态零百加速也仅5.8秒 , 而且不管有没有电最高速度都能达到190km/h , 关键还能做到连续25次加速不衰减 。 40-80km/h 加速仅需1.8秒 , 80-120km/h仅需2.7秒 , 纯电续航超过230km , 综合续航1100km , 综合工况馈电油耗6.08L/100km , 同级最低 , 这就是阿维塔增程车的实力 。
还全球首发了电子机油泵(EOP) , 车内更静谧 , 发动机更高效耐用 , 增程器怠速发电车内噪音仅35.7dB , 启停前后分贝差小于1dB的 。

当然 , 阿维塔07也是有纯电版的 , 双动力版本并行 , 提升其竞争力 。 纯电版标配800V高压碳化硅平台 , 充电倍率4.5C , 10分就就能把电量从30%充到80% , 续航增加350km 。 不仅高压充电不挑桩 , 还支持华为液冷桩 , 一秒充电一公里 。

有两驱和四驱动力 , 零百加速可达到3.9秒 , 电池都是宁德时代提供的神行超充电池(磷酸铁锂电池组) , 最高充电功率420kW , CLTC纯电续航里程分别为650km和610km , 搭载同级最强的七合一后永磁同步电驱 , 纯电驱动电机峰值效率98.1% , 阿维塔07的公里不仅强劲 , 还省油 。

搭载的太行智控底盘 , 也是同级领先的 。 底盘是前双叉臂及后多连杆独立悬架 , 且都是用的硅镁铝合金材质 , 强度更高还减轻了重量 , 带来更精准的转向和更稳定的动态 。
采用了双一体压铸高刚性车身 , 并配备了前后四个路感优化液压衬套 , 在不牺牲操控性能的前提下 , 大幅度提升乘坐和驾驶的舒适性 。 另外还有智能空气弹簧+CDC动态阻尼减震 , 调节范围125mm , 且支持四轮独立高度调节 , 在不平整的路面可把车身一键调平 , 搭载的CST 2.0全场景舒适制动 , 可有效缓解刹车“点头”的不适 , 麋鹿测试成绩超过82km/h , 百公里制动距离34.5m , 都是同级领先的表现 。

至于阿维塔07的车内表现 , 可以用豪华来形容 。 车内饰大面积软包 , 基本上我们能接触到的地方都是 , 方向盘支持加热和电动四向调节 , 中控是35.4英寸4K贯穿式全景远端屏+15.6英寸悬浮式华为智慧中控屏 。

全车座椅都是NAPPA真皮包裹 , 且前排是双零重力座椅 , 支持16向电动调节 , 3档通风、3档加热、8点式按摩、腿托等都是全齐 , 后排座椅也是有加热、通风、按摩的 , 坐垫是加厚加长了的 , 配有老板键合电动遮阳帘 。 还有就是 , 阿维塔07搭载了全球顶级奢侈音响品牌——英国之宝 , 共25扬声器 , 功放功率高达2016W , 支持7.1.4全景声场 。

而在空间上 , 阿维塔07的车身尺寸为4825/1980/1620mm , 轴距为2940mm , 拥有超大的得房率 , 车内总体可利用空间大于3.1米 , 前排的头部空间有1037mm , 即使后排也有1009mm 。 后备箱的容积为500-1325L , 进深最大达到了1827mm 。

阿维塔07凭借出色的表现 , 上市20小时 , 大定数量就有11673辆了 , 你就说这款车好不好、火不火爆吧 。

    推荐阅读