高铁为什么不能安装紧急制动系统，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有 _云知道

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1，为什么高铁列车地铁有紧急停车制动系统却很少有人使用而公交车长途
2，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有
3，为什么火车不会急刹车

1，为什么高铁列车地铁有紧急停车制动系统却很少有人使用而公交车长途因为那些没素质的人也明白哪些成本高，不敢轻易动。高铁列车的紧急停车制动系统一起动，列车立即紧急刹车，后方高铁很容易追尾的，前几年温州动车撞车事件伤亡损失严重。飞机上也有紧急逃生舱门，也有人闲着没事拉开看看，最后拘留罚款几万块。。

高铁为什么不能安装紧急制动系统，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有

2，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有高铁是有紧急制动的，但是其实作用不大，因为车速太快了，如果是真的出了问题根本来不及减速

3，为什么火车不会急刹车一列火车一般有几千吨重，而且又以每小时100 千米左右的速度（动车、高铁的时速更高达200 千米以上），在摩擦力很小的铁轨上飞驰。由于高速行驶的火车移动力量太大（惯性太大），刹车闸摩擦力有限，所以，列车总会继续向前滑行很长一段距离后，才能完全停住不动。实际上，无论是什么车，包括最普通的自行车，在快速行驶时，除非在危急状态下，是不能紧急刹车，使车立即停下的。因为惯性会使车上的人、物以刹车时的车速向前抛出。你可以想象，这会造成多严重的后果。所以正常的刹车应该使车均匀减速，慢慢停下。参考资料百度知道.百度知道[引用时间2017-12-22]【高铁为什么不能安装紧急制动系统，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有】