丰田Vr4二手车，一五款丰田vr4是国五还是国四 _二手车

本文目录一览

1，一五款丰田vr4是国五还是国四
2，请问买二手车过户都需要办理什么手续
3，初中毕业以后可以干什么
4，高中毕业能干什么
5，请问谁知道3000GT和3000GT SL 的主要区别吗

1，一五款丰田vr4是国五还是国四RAV4是国五的

2，请问买二手车过户都需要办理什么手续二手车最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被抓到了，那可就麻烦了00:00 / 00:5470% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，初中毕业以后可以干什么一、学历低是其次、我也是初中毕业、现在是做医院的策划、工作不能一步登天、能不能成功看愿不愿意努力、开始是苦的、领导都会暗中来观察一举一动、如果是个肯学习肯努力的孩子、领导是看的到的、是金子就能发光、是好马一定会有伯乐、二、可以在网上投历试试、现在很多人写简历、多多少少会夸大美化自己、但是这要有个度、觉得自己做了那行能行、就行，现在要有个目标、特长是什么?比较喜欢动手的工作还是动脑的、还是动口的、这些你需要理清楚了、选择了那份工作、是否肯努力做上去呢?三、其实现在很多人、都没有坐在自己喜欢的岗位上、想换工作、需要问自己几个问题：1、这工作能学到东西、技术吗?2、这工作每个月是不是累死累活、只能拿那种不高不低的工资?3、每年除了日常所需、有多少存款?4、工作是否超过1年、工资不见涨、每年就像在混日子、给自己混口饭吃????四、如果这工作不能给好的待遇、又学不到东西、自己又累、那么、可以考虑转行、人这辈子赚钱不可能只混口饭吃、赚钱的目的是存些钱、为以后打算、存点钱去孝敬爸妈、另外、工作的目的、也不是单一的为了钱、人这辈子多多少少需要一两项技术的。五、其次、如果想换工作、首先需要找好目标、再走进去、以免做了不久、感觉没有目标、这样也不行、这样只会浑浑噩噩的反反复复的做同样的事情。祝工作顺利!【丰田Vr4二手车，一五款丰田vr4是国五还是国四】

4，高中毕业能干什么高中毕业可以从事的职业有文员、销售、客服、工人、物流等。其实无论是从事什么职业或行业，无论学历的高低，只要发自内心的热爱你的工作，对它感兴趣，那么就是可以胜任的。1、文员其实对于很多女生来说，文职类的工作，在早期是一个不错的选择。特别是身高足够，长相不错的女生，大部分公司的前台都需要这样的人，不需要你有多好的学历，只要担任简单的接待工作就可以了。2、销售这一条对于很多男生比较适合，当然女生也比较适合，大部分女生可以去做化妆品、护肤品之类的推广。男生在房地产、保险等领域比较多。当然销售其实算是一个不错的工作了，只要你口才够好，每个月的薪资待遇还是比较客观的。3、工人进入工厂里面工作，是大部分人的选择。毕竟工厂里面包吃包住，虽然辛苦点，但是辛苦也是有回报的。不过薪资待遇通常不会很高。并且长时间工作对于体力的要求也比较大，所以几乎年轻人可以坚持，但是年纪大了，就没有办法长时间的坚持了。4、客服客服类的工作对于学历的要求也不怎么高，但是这个工作的压力也挺大。每天需要和各种各样的人说话，解答对方的问题，对于个人的素质以及反应能力的要求也比较高。所以这类型的工作，一般人还真的没有办法胜任。5、物流物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21% 。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。5，请问谁知道3000GT和3000GT SL 的主要区别吗唉呀！我是3000GT的铁杆！别的车不敢说，3000GT我可以算是了如指掌了~！北美市场叫做3000GT，在日本叫做GTO 。三菱的3000GT是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级GT跑车之一！现在一部保养的好的3000GT VR4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车。目前不可能买到全新的了！跳灯的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分为3个子型号，最便宜的3000GT，中价位的3000GT SL（皮质座椅，高级音响……）和超级跑车3000GT VR4 。普通版和SL是选用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。而VR4则是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300匹马力，310磅扭力，5速手动，另外就是都有的前后Active Aero，先端的Air Dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度，这在日系超跑中是前无古人，后无来者的…… 从94年开始，三菱舍弃了跳灯设计，重新小幅度修改了外观，普通版和SL没有改变，高端为了降低成本，VR4的型号取消了四轮转向和Active Aero 。但是引擎小幅提升，马力达到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手动变速器升级到了6速。而且特别值得一提的就是，在95和96两年，有特殊的硬顶敞篷Spyder小量发售，非常的稀有，目前价值不菲了！到了97年，第三代产品线上市，外观又一次小改款，内饰也升级了。但是普通版选用了低性能的SOHC引擎来减低售价，马力只有161匹，185磅的扭力……简直是败笔！SL版本维持不变，而最后一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不过产量很小，所以99年的VR4也是非常珍贵的~！在国内看见过不少3000GT，但是很少见过VR4的，如果你想买3000GT，不要只为了那外观，真正的精髓是双涡轮增压和全天候四驱，所以请买VR4（我买我的SL时候还什么都不懂呢，后悔呀！） 3000GT的马力大，操控性好，外观绝对不愧于东方法拉利的称号，但是由于车身太重，影响到了整体性能，所以不是街道赛车族的好选择。三菱的3000GT由于品质不是很好，所以二手车的价钱不贵！但是不要上当以为自己捡了便宜，3000GT的零件和维护都很贵的，虽然改装的潜力很大，但是后期的投资可能会远远大于买车的价钱，除非你是在作收藏和改装，否则的话你会后悔的…… 如果有兴趣可以去我的空间，那里有我那辆3000GT SL的照片，平常都不开了，只是周末兜风用。我想卖了它，可是这车改到这份上，真的舍不得出手了！