铁路局的官位怎么排,属于国家一类保护动物的是 _一类

【铁路局的官位怎么排,属于国家一类保护动物的是】大家都知道铁道部改制后分为中铁总公司和国家铁路局，听起来好像两者差不多，甚至国家铁路局是制订法规政策的政府部门，好像更牛一些，但真的是这样吗？显然不是，比如中铁总直接隶属于国务院并且财政单列，而国家铁路局和民航局一样都属于交通运输部下属的副部级单位，所以理论上讲，国家铁路局可以约束中铁总，但实际上怎么可能呢？你让一家副部级的政府部门去管理一家正部级的巨无霸央企，怎么都会觉得有些绕。
《人民的名义》里角色的官位高低怎么排？

第一是人际关系：高玉良是赵立春的人，主管政法委的省副书记，李达康曾是赵立春的一秘，高玉良说的“一把手拥有绝对的权力”，宰相门前七品官这就是官场规则，所以高玉良对李达康不能怠慢。第二：赵立春走了以后沙溢金空降导致高玉良又没当上一把手，基本已经注定是早晚会被架空边缘化的人物，仕途基本上到了终点站，更有传闻中的“沙李配”，李达康名望如日中天，高玉良门生古旧都在系统内，他也不会过分得罪李达康，否则万一李达康当了省长，那是绝对没有祁同伟的副省长了可当了，这样的话，自己的门生古旧都会被清洗。
常委会上和李达康对喷也完全是因为李达康怼了祁同伟，他再不出手祁同伟就完蛋了。第三沙李配：出于“沙李配”的桥段，我理解为京州市委书记能直接升任省长，那京州市应该属于副省级城市，所以李达康级别应该属于副部级，和高玉良同级，属于高配低职。这部剧里排位应该是赵立春（副国级）→沙溢金（正部级）→高玉良、最高检反贪局秦局长、李达康、季昌明（副部级）→祁同伟（正厅级）→侯亮平、陈海、赵东来（正局级）局级以上是大概这么个排法。
中国铁路总公司是什么样的国企单位，在国企中处在什么样的地位？

随着铁道部退出历史舞台，相信很多人已经发现，2017年11月17日前，中国铁路总公司旗下18家铁路局已经全部完成工商登记变更，比如以前的北京铁路局，变更为中国铁路北京局集团有限公司，那么中国铁路总公司究竟是什么样的国企的单位呢？我觉得一个成语形容的话，就是“无出其右”的巨无霸。大家都知道铁道部改制后分为中铁总公司和国家铁路局，听起来好像两者差不多，甚至国家铁路局还是制订法规政策的政府部门，好像更牛一些，但真的是这样吗？显然不是，比如中铁总直接隶属于国务院并且财政单列，而国家铁路局和民航局一样都属于交通运输部下属的副部级单位，所以理论上讲，国家铁路局可以约束中铁总，但实际上怎么可能呢？你让一家副部级的政府部门去管理一家正部级的巨无霸央企，怎么都会觉得有些绕。
那么中铁总在国企中处于什么样的地位呢？我想暂且先不说中铁总，先来说说中铁总下面的各大路局集团吧，其实这些路局集团随便一拿出来那都是大手笔，因为任何一家路局集团的注册资本金以及营业额等都可以横扫无数地方国企，甚至是一些央企。比如被称作“御林军”的北京局集团光职工总数就达到了35万人，被称作“南粤飞熊”的广铁集团在中国企业500强中排名都是前一百左右，成铁局集团在四川企业排名都是前五，还有这次改制被裁撤的以前号称最大铁路局的郑州铁路局等，而且这些路局集团的设备、储备土地等资源都不是一般企业可以比拟的。