关键词是哈弗H6和4万销量 。你应该说宝骏560 。是唯一符合条件的 。当时销量被称为黑马 ， 现在销量一落千丈 ， 几乎看不到前15的SUV销量榜 。宝骏560销量暴跌的主要原因是撞树 。一辆宝骏560撞树后的表现令人恐惧 。穿过前防撞钢梁的发动机底盘a柱 ， 直接撞上了驾驶室后座 。司机当场死亡 。事故的原因归咎于司机违章驾驶 。但是按照当时的道路 ， 在弯道太多 ， 下雨的情况下 ， 速度不可能很快 。所以很多人认为宝骏560 。
宝骏560为什么销量会下跌的这么严重？
560价格不贵 ， 但是有510在 ， 大家都去买更便宜的510了 。试想一下 ， 虽然空间很大的560可能更吸引人 ， 但是一来价格高点 ， 二来外观又不好看 。相反 ， 510价格低 ， 配置高 ， 空间不大也够用 。510一出 ， 560就没了 ， 现在呢 ， 530来了 ， 那么可想而知 ， 510的日子也快到尽头了 。530贵了1万多块钱 ， 如果没有低配 ， 可能贵得更多 ， 价格甚至比560还贵 ， 宝骏也是在大胆的寻找差异 ， 提高售价 ， 还尽量不伤害510 。
宝骏560为什么不卖了？
一般说来 ， 厂商将某一款车型停产 ， 大多是因为销量不足 ， 市场认可度不高 ， 消费者不买账 ， 显然 ， 宝骏560并非如此 。上汽跟五菱的合作产品宝骏560可谓是一匹大黑马 ， 凭借价格低、实用性强、性价比高等特点吸引了不少消费者 ， 并一直位列SUV销量榜前茅 。了解宝骏整体的产品形势 ， 就能理解其停产宝骏560的举动了 。
虽说宝骏560销量屡创新高 ， 不过 ， 上市的两年未曾升级换代 ， 产品竞争力处于被削弱的状态 ， 而SUV市场又处于各大车企纷争之地 ， 各大车企频频发力 。此时此刻宝骏需要一个华丽的变身 ， 来重新占位紧凑级市场 。就在2018年3月11日 ， 上汽通用五菱宝骏530正式上市 ， 据媒体透漏该车型就是有意取代宝骏560的位置 。宝骏530同样是定位为一款紧凑级SUV ， 其上市后主要竞争对手长城哈弗H6和广汽传祺GS4以及吉利博越 。
为新上市的主力车型让出产能以及关注度 ， 这应该是宝骏560退市的原因 。宝骏560自身技术更新迭代慢！因为宝骏一开始定位是主打性价比 ， 刚上市之初所有车型都只有手动挡 ， 没有自动挡 。如今更多人倾向于自动挡 ， 尽管随后宝骏560也推出自动挡车型 ， 但却是一台AMT变速器 ， 其换挡平顺性以及质量很一般 。自身技术储备不足 ， 研发更新换代的能力不能跟上市场节奏 ， 那停产也是很正常的事 。
曾经一月卖出4万辆的宝骏560 ， 如今销量暴跌 ， 为什么降价没人买？
看到关键词有哈弗H6 ， 和4万销量 ， 你说的应该是宝骏560吧 ， 符合条件的只有它了 ， 当时销量被称为黑马 ， 如今销量却暴跌 ， 几乎SUV销量榜前十五名都看不见它的身影 。当年的宝骏560和今年的510颇为相似 ， 上市后迅速占据SUV销量榜第二名的位置 ， 当时很多人普遍看好 ， 哈弗H6要让位了 ， 一时间 ， 秒杀哈弗H6、吊打哈弗H6、甩H6几条街、H6即将走下神坛的文章和帖子满天飞 ， 但是谁也想不到 ， 持续数月后 ， 宝骏560的销量开始下滑 ， 造成这一局面的主要原因在于 ， 随着560用户越来越多 ， 实际的用车口碑出来了 ， 这车价格低廉、空间巨大的优势背后 ， 最大的隐患是安全性问题和整体做工质量 ， 先是个大论坛出现方向机损坏现象 ， 甚至有的客户连续更换过方向机 ， 最后还是未解决根本问题 ， 后是车辆底盘异响 ， 右前轮异响 ， 尽管宝骏公司出台了免费升级避震和更换方向机 ， 但是多数客户并不买账 。
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