动力方面ES6全系使用前后双电，区别为中低配使用前后小功率的永磁同步电机、高配使用是高功率后交流异步电机，低配5.6秒破百、高配4.7秒破百，性能都不算不俗，不过电池组低配仅为70kwh、高配也才84kwh，以镍钴锰电池为例其电池成本平均为9.1、10.92万，工况法测试续航里程分别为420、430、490、510公里，这一标准基本与其他品牌不到30万的中端纯电SUV相当 。
【特斯拉为什么不补贴,国产特斯拉有补贴吗】但是ES6的指导价高达35.8-54.8万 。这么大的利润空间，几万元的补贴能对蔚来产生多大的影响？但是蔚来汽车的企业管理似乎相当混乱 。这么大的利润空间，号称一辆车每天早上亏几十万 。持续亏损不是产品问题，是企业结构问题 。这种新势力品牌在资本的热炒下注定是昙花一现 。美国的特斯拉汽车和蔚来有异曲同工之妙，只是特斯拉炒作了美国的资本，补贴也拿了美国政府，与中国无关 。所以，这家车企乐见国内新能源车市场动摇，但也轮不到特斯拉在国内市场调整中分一杯羹 。
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