高铁为什么突然开的慢，为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少 _什么

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1，为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少
2，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢
3，为什么中国动车越来越慢
4，沪宁高铁为什么开得那么慢
5，高铁加速度为何很低为何限速很严重

1，为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少辽西走廊就两条铁路，现在已经满负荷运行了，开不了更多进出东北的车了目前还没有 2015年7月合福高铁通车将会开行到福州厦门的高铁可以直接从东乡的抚州东站上车

2，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢动车高铁速度是可以提的，但是我们所说的提速并不是说动车高铁的速度提升，而是铁路所能使用安全的速度提升，广西境内的铁路基本都是以这个速度（200左右）为安全速度，等你坐南宁到北京西的高铁，出了广西速度就快起来了因为当前广西区内的所有高铁和动车，除去贵广高铁是按250km/h速度运行的，其余的都是200km/h 。知道为什么在广西的高铁那么慢吗？因为广西境内走的一般都是铁路的轨道和动车是一个轨道，所以速度其实和动车的差不多的，有些是高铁专用轨道才会开高铁的常用速度

3，为什么中国动车越来越慢呵呵，各地经济发展不平衡，经济布局不合理，户口制度，传统观念等，导致人口流动大。我十几次乘坐动车或者高铁，没有发现和感觉动车或高铁运行速度越来越慢。从上海虹桥站到海宁西站（海宁西站到上海虹桥站），抵达的时间很少晚点，即便有也就是五分钟之内。不过有一次，动车出了故障，倒开回站内维修，晚了两个多小时。同样是动车，高铁，价格不一样。动车38.5元，高铁60元。而这段路程高铁仅仅比动车快了十几分钟。但价格差了21.5元。上涨了55.8% 。我还是喜欢坐动车。想让你坐高铁呀！你好！你这个说法从何而来？证据呢？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。【高铁为什么突然开的慢，为什么开往东北的高铁速度又慢车次又少】

4，沪宁高铁为什么开得那么慢只是名字叫高铁，所以你按照真正高铁的标准去衡量的话，当然觉得慢了只有25公里可以跑350，当然慢啊。1.这条铁路在2008年提出的时候是以250KM/H的时速设计并预留用地的，但是某些官员头脑发热为了搞政绩工程，把这条铁路硬生生的提速到350KM/H（实际上现在这条300多公里的铁路只有12公里可以上350KM/H的速度），然后就出现了高铁的价格享受不到高铁的速度的问题。2.设站密度过大，所以这条铁路应该本来是按照250KM/H的速度设计的，车辆还没有加速就要减速了，高速动车组每一次减速停留并恢复到原来的速度要浪费六分钟的时间，而且如此频繁的加减速使得列车根本无法冲击到最高速度，大部分列车都要停留六到七个站，所以平均速度就慢。不过13对上海-南京直达列车的速度还不错。停靠站太多了，速度提布道350就又要开始减速了，南京到上海直达的速度还不错，全程73分钟部份路段有限速的，然后站太多，不可能像标杆车一样飚速度。另外实质火车的速度应该看旅速，一般现有高铁的旅速是去到310+左右。350+的速度是要很好的条件（车况、路况、天气）才跑得出来的。一个多小时也不慢了，想想公交随便就2小时。5，高铁加速度为何很低为何限速很严重实验的时候，是检测性能，当然有最好的路况，最安全的措施。而实际运行过程中，则问题比较多，如车辆调度，过桥等等都需要减速，以保障安全。理论和实际是不同的，比如法拉利在赛车场地可以跑200公里每小时，但是在普通的高速可能只允许跑180，而在闹市区则只能跑60，现实情况制约着汽车或者火车的上路速度，不是说一定要达到最大速度的，条件限制。如果是路况能达标的话，那就是因为调度问题--------------------------------------------------- 中国的铁路系统要比日本的复杂的多，武汉是大站，铁路局，合肥市上海局，应该是调度问题。你乘过慢车吗？经常要停下让道，说明合武铁路的优先级比较低。--------------------------------------------------------- 还有日本的新干线道路指标，应该相对较高，中国铁路的标准偏低，而且有大量的快客、特快、和慢车。第一个问题：加速度过大了，驾驶员受不了，心里负担过大，不少高铁驾驶员因为这个出现心理问题（听工务段人说的）；路基、桥梁受不了，尤其当加速度过大时，纵向荷载增加太大，对轨道系统（滑动层磨损、支撑层分离等）和桥梁系统（主要为支座）损坏很大；还有就是乘车舒适度降低，有晃车感，其它还有噪音过大（450后噪音还是很大的）啊什么的。第二个问题：不了解沪宁城际，但就京沪先导段来说，所谓设计时速就是指在正常车况、路况下的最大速度。486.1只是一个瞬时速度（就在我施工这段出的，吼吼~），意义大过实际，只是铁路科技的一个体现指标吧。运营后，能不能达到380的设计速度才是王道。至于限速段，一种可能是弯道区、过站区，另一种就可能是该段路线有质量问题（如路基下沉等），达不到设计速度。