再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁 。
再来说说自动驾驶技术 。自动驾驶的前提一定是电子系统，它收集信息，然后指挥汽车采取各种机动来规避风险，而网络支持一定是前提 。说到网络，目前的主流网络是4G，Migo特斯拉自然只能是4G，而比亚迪因为华为做到了5G网络数据 。比亚迪和特斯拉能更好地避免危险行为吗？对了，百公里刹车距离对于比亚迪韩四驱是32.8米 。特斯拉多少钱？那么，问题来了 。网络支持更快，刹车能力更强，谁的自动驾驶会更安全？我觉得应该是不言自明的 。
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