列车员工资，列车员每月能拿多少钱 _列车

1 ，列车员每月能拿多少钱列车员工资组成.岗位1000.技能按工龄200---500不等.效益.乘津.夜班.生补.洗理.生产奖金.加班等在1800--3500.没有固定多少.还有地区差.在广深这片.京津这片上浮千元左右.等级不一样，工资不一样1200---3000基本上1500 ，有的会到3000以上3000.1200多吧地区不同工资也有区别.【列车员工资，列车员每月能拿多少钱】

2 ，列车乘务员月薪多少 1100---1200元带餐车里外卖分红150---250元共计1300---1450元...1千出头，沈阳铁路局看各个列车段但是不会超过1300 这个是铁定的超出了就是个人本事了！呵呵，你懂哎！800--1600新列车员--骨干列车员.现在他们只有基本工资，没有其它收入，目前铁路管理非常严格。空姐月薪6000--8000元，列车乘务员月薪2000--3000元

3 ，乘务员工资一般多少 2700这个要看你进公司的时间，和等级。首先，男孩比女孩多一点，女孩叫乘务员，男孩叫乘务员兼安全员，多的这一点刚好就是安全员的工资（一般是一小时10-15元，一个月飞行在100小时上下，所以每个月要多1000元左右。）每个公司的标准也不一样，基本工资不同，小时费也不同。这里只给你说下海南航空。刚进公司的普通乘务员，基本公司+小时费+安全员≈4800rmb（按飞行100小时）随着级别的晋升，到乘务长级别时月薪在1w上下。（男乘务长少，因为如果男孩当乘务长就不可以兼职安全员。）所以，男孩基本飞到见习乘务长的级别就可以了，工资也在1w上下。

4 ，乘务员一月挣多少同学你好，请问你是问的是高铁乘务员，邮轮乘务员，航空乘务员。工资由高而低：邮轮。航空，高铁。邮轮底薪5000+将近。航空底薪3200+奖金。高铁岗位：乘务员：4000-5000（此岗位很难）餐服与乘服（1800-2600）。以上三种都可以通过短期培训（三个月，包含上岗）。无需念大学，因为这三种行业对文化程度没有明确规定，一般中职学历就可以。希望我的回答可以解决你的部分问题，如有不懂，可以继续追问。谢谢铁路乘务员分为很多种：机车乘务员、列车乘务员、车辆乘务员等等，不知说的是哪种。从正当收入来说，机车乘务员的收入最高，因为机车司机的工资档数在工人范围内是最高的，司机20档（电力学习司机13档、内燃学习司机14档) 。目前在成都铁路局，机车乘务员工资实行薪点制，电力机车司机每月实得收入一般在3300-3500左右(约180-200个劳时) ，内燃机车司机每月实得收入一般在2700-3000元。乘务员的收入每月都不固定，与每月跑车趟数直接相关，与考核违章违纪件数(含监控定责放风)有关，与乘务方式有关(分为司机、学习司机方式、双班单司机方式、单班单司机方式等) 。另外如在一个季度内，如安全百趟达到整百数，有一定奖励。5 ，列车员的工资待遇怎样啊列车员的工作肯定很辛苦，还要打扫卫生什么的，整节车厢就你一个人来干，而且还要面对那么多的人，如果是长途车，那你就惨了，光打扫卫生都能累死1.一般来说只有上铁路技校或铁路子弟退伍后才可以参加铁路招工，当乘务员工作比较稳定但是压力比较大因为现在铁路业在进行企业改革，不再是以往的铁饭碗，要求比较高还有不定期的抽查和考核，再有做乘务员劳动强度也比较大，夜班不能睡觉不说还要打扫厕所、尤其遇上春运高峰一些高峰时期会非常辛苦，再加上长年累月在外出差，对自己的家庭影响也比较大。但是总的来说待遇和福利还是不错，毕竟比一般的工作要稳定许多，不管什么工作最重要是自己喜欢不是吗，希望你能找到自己最满意、最喜欢的工作！2.现在乘务员分好多种:第一种铁路内部招聘的乘务员,基本都是凭关系进去的.工作轻松,福利好,待遇高.基本是跑一天休一天,长途是跑一趟休一趟.15天左右加上培训等共20天左右.待遇3000起缉沪光疚叱狡癸挟含锚.第二种铁路委托某家人力资源公司为其招聘的乘务员,档案在人力资源公司.福利就不好说了,具体根据公司来定.工作日跟铁路正式员工一样,工资1000-1500元.第三种某中介公司为铁路输送的卖货乘务员.无福利,工作日15天左右,工资全凭卖货提成无确切数字. 3.列车主要工种乘务员经考试合格后方可任职。在任职前还应具备以下条件：广播员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上，并获得国家或地方语言委员会普通话水平测试等级证书。餐车长：担任服务员职务实际工作时间满一年以上，业务熟练，具有较好的经营管理水平。厨师：担任炊事员职务实际工作时间满一年以上，需有二级以上厨师证书。行李员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。列车值班员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。列车长：从事乘务工作实际时间满两年以上，并熟悉旅客列车其他工种业务，有较强的组织管理和妥簿处理问题的能力你想问哪里的各个地方待遇都不太一样工资也不太一样普通车动车临时列车员1000多，正式列车员2000多，全国差不多这个水平，只会更低，不会更高。