消费级无人机、工业级无人机、军用无人机 。民用无人机不代表全部无人机 ， 也不代表无人机的最高技术水平；2.四旋翼无人机并不代表所有的民用无人机 ， 也不是民用无人机的最高水平 。而的精灵、启迪、皇家、小系列的四旋翼航拍无人机已经垄断了这个市场 ， 其他品牌很难有所作为 。
大疆无人机在哪里买最好？
可以到旗舰店 ， 授权零售店 ， 也可以到官网 ， 我一般都是在官网 。航拍无人机一般都是选大疆 ， 无论是个人还是专业机构 ， 如果你是普通用户 ， 只是玩玩一般航拍 ， 图方便 ， 建议Spark（2999） ， 如果要稍微专业点 ， 时间长一点 ， 建议MavicAir（4999）或者Mavicpro（6499） ， Mavicpro折叠便携很适合旅行航拍 ， 功能上Mavicpro更强大 ， 更实用 。
除了大疆无人机 ， 还有什么品牌无人机比较好？
【大疆无人机去哪里买好,还有什么品牌无人机比较好】说到无人机的问题 ， 其实有两个概念需要纠正一下：1、民用无人机并不是代表无人机全部 ， 也不代表无人机的最高技术水平；2、四旋翼无人机并不是代表民用无人机全部 ， 也不代表民用无人机的最高水平 ， 有了上面这两条前提认识 ， 下面来谈一下这个问题 。业内目前公认的标准来看 ， 无人机分成三大类：消费级无人机、工业级无人机和军用级无人机 ，
对于消费级无人机：早期曾经有过非常红火的三驾马车时代——大疆、零度和亿航 。三个品牌的出货量曾经一度占到全国市场的90% ， 不过随着市场被激发之后 ， 大量的资本和人员涌入 ， 众多DIY品牌纷纷挤入这个市场 ， 让这个市场变得异常竞争激励 ， 在2016年之后 ， 零度和亿航就走下滑路了 ， 大疆反而一骑绝尘 ， 成为这个领域市场的唯一品牌 。
大疆的精灵、悟、御、晓等系列四旋翼航拍无人机已经垄断了这一市场 ， 其他品牌很难有所作为 ， 其中背后的原因除了技术优势之外 ， 另外一个因素就是资本推动的规模化效应 ， 毕竟这个市场是一个面向个人消费者的市场 ， 只有上了规模 ， 销量和产量双双上去了 ， 才可以控制好成本 ， 否则对于一些新介入的小公司而言 ， 成本无法控制 ， 卖出一架利润极低 ， 甚至倒赔钱 ， 这样就没有人再愿意搞这个消费级无人机了 。
对于工业级无人机：这个领域主要是面向行业用户的 ， 比如公安、消防、石化、太阳能、测绘、地质、物流等领域 ， 用户比较分散 ， 各个细分领域的用户的要求也各不相同 ， 因此工业级无人机无法做成通用型号而大规模批量生产 ， 实际上只能做成“私人订制”版本 ， 维持在小批量生产模式中 ， 在这种原因下 ， 工业级无人机领域还没有孕育出像大疆那样的垄断性企业 ， 不过在各自的细分领域中也有做的不错的品牌 。
比如航测无人机中 ， 成都纵横公司就做的不错 ， 复合翼无人机就是其率先研发的；安防领域的无人机 ， 北京鹰眼科技也算是做的不错 ， 产品不仅装备国内公安系统 ， 也出口到东南亚国家的警察部门；植保领域的无人机 ， 广州极飞也算是不错的 ， 如此等等 ， 还有很多很多不错的工业级无人机公司 。对于军用级无人机：这就不用多谈了 ， 其实全国范围内来看 ， 主要集中在中航工业、中国航天科技、中航天科工、北航、西工大、南航等几家单位旗下的相关院所 ， 品牌方面 ， 比如彩虹、翼龙等 ，
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