所以保时捷设计的官网经常合法的“蹭”保时捷汽车的热点 ， 因为本来就归属于一家集团公司 。我不知道你说的没有关系是什么意思 ， 如果说同属于一家集团公司的不同子公司 ， 这种关系还叫叫没有关系 ， 那我想问问小米公司 ， 与小米金融、小米有品是什么关系？华为从头到尾说的就是保时捷设计 ， 也并没有贴个保时捷汽车的标志在手机上 ， 卢伟冰说的什么贴个保时捷的车标在手机上 ， 纯粹就是胡扯八道在误导消费者 ， 你在华为Mate系列保时捷设计版本上 ， 只能找到保时捷设计的标志 ， 何来什么“外国车牌”贴在手机上？这种品牌之间的合作非常多见 ， 至少小米的卢伟冰不会少见 。
【Porsche,porsche design手机多少钱】我记得小米还有故宫版 ， 拿故宫往智能手机上摁就合理了？华为的保时捷设计好歹也是真正有独特的全球认可的设计 ， 保时捷设计付出了独一无二的劳动 ， 小米的故宫版难道是把小米手机埋在故宫获得了故宫独一无二的底蕴？很多别有用心的人诟病华为保时捷设计是蹭保时捷的热点 。我觉得这个没什么蹭热点之说 ， 本身就是归属保时捷集团 ， 受集团公司的商业策略制约 ， 说拥有保时捷汽车的基因一点问题没有 。
保时捷设计和保时捷汽车好歹也是归属一家公司 ， 你小米生态链那么多公司 ， 和小米又有什么关系？哪个不是借用小米的名号 ， 哪个不是让人觉得有小米基因？如果说参考了保时捷汽车的灵感 ， 也是属于保时捷集团内部的设计借鉴 ， 血统纯正的很 。而且保时捷跑车七十周年 ， 推出了2018款911 GT3 RS作为献礼 ， 同时特意去找华为定制了一款手机 ， 并在保时捷专卖店销售 。
世界上很多著名的汽车品牌都有奢侈品合作品牌 ， 华为只是其中一例而已 。保时捷设计不仅仅找华为合作过智能手机 ， 我记得2012年黑莓手机和保时捷设计也合作过 ， 售价14500大洋当然 ， 这个价格对于高端购买者来说 ， 谁都知道保时捷设计和保时捷汽车的关系 ， 人家不是买保时捷汽车 ， 而是具有和保时捷基因的奢侈品 ， 人家也不会和你等我等屌丝争辩这种无聊的问题 ， 尤其会不屑题主这种理论 ， 你想误导的买不起 ， 买的起的不会理会你 ， 仅此而已 。
