凯迪拉克cts进口，全新凯迪拉克CTS都是进口的么 _凯迪拉克

1 ，全新凯迪拉克CTS都是进口的么2004年10月25日，第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日，上海通用汽车隆重宣布：全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版，价格在37万元至55万元之间。【凯迪拉克cts进口，全新凯迪拉克CTS都是进口的么】

2 ，进口凯迪拉克CTS怎么样凯迪拉克3.0耀金快一年了，说说油耗和不足的地方小凯已经陪我一年多了，去年1月10号提的车，现在已经跑了近2万公里了，油耗还是比较正常的（11.9),这一年多来，一点小毛病也没发现，看来我没选错~~再说油耗吧，我一般都是在国道上跑，车速基本都能达到100左右，不过也很少上高速，所以油耗保持的还是不错的，基本在12个不到。但是油耗也下不来了~下面说说不足的地方吧：1、感觉风噪还是比较大的，但是把音乐开了会感觉好点~2、坐椅比较硬，开长途会有点累，而且包裹性不是很好，弯道的时候侧倾会比较明显3、蓝牙不好用，不知道哪位朋友说蓝牙可以用的，是否可以做个详细多图的作业介绍下呢~暂时还真想不起来还有哪些不足了，就说到着吧支持一下感觉挺不错的

3 ，凯迪拉克CTS是国产还是进口通用凯迪拉克和凯迪拉克进口的区CTS曾经在上海通用短暂国产过，时间大约为05?06年，后来因为构成整车的零件税率按整车征收以后， CTS就放弃国产了，之后的CTS就全是进口的了CTS coupe均为进口SLS全是国产的，是STS进入国内后加长而来XTS没有进口就直接国产，所以一般能见到的都是国产SRX均为进口，墨西哥产凯雷德均为进口至于新CTS ， ATS等新车均尚未进口，未来应该会国产例如DTS等一眼就能感觉到历史厚重感的就毫无疑问为进口了CTS是原装的，凯迪拉克是通用旗下的一个品牌，比较新的款型是ATS和XTS ，后者上海通用也生产，不知你看没看过皮特的那个XTS广告？进口cts是进口的，美国兰辛工厂生产。国内所说的通用凯迪拉克是上海通用凯迪拉克，产XTS和赛威，现在赛威在xts投产以后已经停产了。cts没有国产计划。

4 ，进口凯迪拉克CTS COUPE怎么样动力上2.8的足够用3·6的推背感很好很强大，操控灵敏。反正我很满意，准备下手了。红色和铁灰色好看。（来源：）价格： 35.8-54.8 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4860/1842/1464mm排量： 2792-3564 cc 原产地：美洲所属：凯迪拉克cts理论油耗： 11.0-11.9 升/百公里优点：外观新潮、时尚，比老款cts更上一层楼；底盘悬挂调校运动感鲜明，缺点：车身尺寸较大，舒适性电子设备丰富影响燃油经济性综合评分：8.6外观：9.0 内饰：8.1 操控：8.9 安全性：9.0 油耗：7.7 品牌：9.2凯迪拉克 cts系列介绍新的cts的整体外型偏大，呈现出肌肉感和动感，抛光铝合金轮毂是17寸的。新的cts的内饰给人一种舒适的感受，标配车型就装配了时下流行的ipod ， usb接口等娱乐辅助装置，并选装配置无钥匙点火， dvd导航，随动转向头灯以及bose5.1声道环绕立体声音响等舒适豪华配置，此外新的cts的可伸缩液晶屏幕也为这款车添加了时尚元素。目前，凯迪拉克 cts为其所属系列下的最新车系。5 ，凯迪拉克CTS是进口的还是国产的进口版凯迪拉克CTS要等到9月份才能上市，国产版更是要等到年底，但这款车近日却悄悄现身广州(如图) ，吸引了众多市民参观。据广州地区凯迪拉克经销商广州粤凯公司介绍，展示的这辆凯迪拉克CTS是全国仅有的一辆进口版， 6月12日刚刚在北京车展上展出，随后在北京地区展示一段时间后，便南下广州。在此之前，有媒体预测称其上市价格在45万元左右，但熟悉通用汽车公司的人士则分析认为，和别克不同，凯迪拉克在中国主要是打品牌，不可能为了追求销量而采取低价策略，损害自己的品牌形象，考虑到它装备的北极星发动机排量达到3.6升，这一排量的中高档进口车价格已超过40万元，再参照宝马5系和奔驰E级，这款车的上市价格应在60万元上下。纯进口车！进口的价格大约110万进口的不过没看明白什么9月份6月份的这款车早就有了家里有一辆价格方面有好几个价位便宜的价位也就将近40万是CTS还是CTS-V？都是进口的。目前尚未国产呢cts是进口的，但是是和北京合作的进口6 ，凯迪拉克CTS进口车型报价2010款 CTS 3.0风尚运动版 36.98万2010款 CTS 3.0精英运动版38.98万2010款 CTS 3.0豪华运动版42.98万2010款 CTS 3.6精英高性能版49.80万2010款 CTS 3.6旗舰高性能版58.80万09款 2.8精英运动版36.80万09款 2.8精英运动天窗版37.80万09款 2.8豪华运动版41.80万09款 3.6精英高性能版48.80万09款 3.6旗舰高性能版58.80万09款 6.2 CTS-V110.00万车型名称排量/L 变速器指导价/万商家报价/万 CTS 2.8 精英运动版 2008款 2.8 手自一体 37.8万 36.8万~37.8万 CTS 2.8 豪华运动版 2008款 2.8 手自一体 41.8万 40.6万~41.8万 CTS 2.8 精英运动天窗版 2008款 2.8 手自一体 37.8万 36.3万~37.8万 CTS 3.0L精英运动版 2010款 3.0 手自一体 38.98万 38.98万~38.98万 CTS 3.0L豪华运动版 2010款 3.0 手自一体 42.98万 42.98万~42.98万 CTS 3.0L风尚运动版 2010款 3.0 手自一体 36.98万 36.98万~36.98万 CTS 3.6 旗舰高性能版 2008款 3.6 手自一体 58.8万 58.8万~58.8万 CTS 3.6 精英高性能版 2008款 3.6 手自一体 48.8万 45.2万~48.8万 CTS 3.6L旗舰高性能版 2010款 3.6 手自一体 58.8万 58.8万~58.8万 CTS 3.6L精英高性能版 2010款 3.6 手自一体 49.8万 49.8万~49.8万7 ， 2014凯迪拉克cts从哪里进口来中国产地美国底特律凯迪拉克cts.8豪华优缺点优点：一、钻石的外观和跑车的扒地感。虽然汽车之家提供的信息图片等很真实，极大地满足了车迷们的眼球。但我认为现实中的cts最大的优点似乎每一个网站都没有把它列车来，那就是凯迪拉克cts的扒地感，完全就像是一辆跑车。多数网站都只说cts 的钻石切割外观，但是忽略了扒地感。在没有开过cts之前我在云南的曲靖市见到过一辆红色cts ，当时我以为是跑车，因为当时是从后面看，并没有认出就是cts ，我只能从车标上确认是凯迪拉克的车。但是当朋友把真实的凯迪拉克cts开到我的面前时候，我才做真正明白那次看到的“跑车”就是cts 。可以这样说， cts绝对称得上是一款非常成功的轿跑车，不管是外形还是钻石切割还是扒地感。现在国内所谓的那几款轿跑车（比如m6）在cts的面前实在不敢说它是轿跑车，只是我们已经习惯叫它们轿跑车了。对于cts而言，在论坛里空谈实在不如你轻眼看看，或者亲自感受一下，那样你才知道什么是真正的轿跑车。二、动力充足，声音有快感，给人激情。刚才我特意说了雷克萨斯的静音效果在我看来是缺点，是因为es350不能给人开车的感觉，尽管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪华的动力很充足，和es350比只差了一点点，但没有很明显的区别。所以我这段时间潜水看到很多人说2.8的动力不行，我很不赞同这样的观点。因为假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的话，那么就只能用兰博基尼和奇瑞qq比了。卡迪拉克cts加油门的时候的声音的确给人快感，随着油门的加大仿佛听得见发动机的怒吼，感觉它是一头野兽。怠速时虽然不如es350那样简直就是静音，但是也称得上安静。cts发出的声音绝对不是噪音，完全是一种金属摩擦的快感。甚至感觉有那么一点点像飞机的引擎声。三、制动灵敏，轮胎抓地力强劲。我从昆曲高速公路用130的时速狂奔时，遇到前方有几个当地的妇女穿越高速公路的护栏。由于我开车一向小心，生怕出交通事故，便无意识的用力踩刹车，结果cts很果断地停下来。哈哈哈，好车就是好车啊。给人的自信心很强。四、油耗不高：高速的油耗是9.2 ，市区的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市（地级市）开，没有遇到非常堵车的问题，时速平均50km/h 。缺点：开了五天，发觉有一个缺点：cts的驾驶座的确像一些网友说的那样包裹性不是很强，感觉很硬，可能是怪我太瘦（身高175cm ，体重63kg），没有es350的舒服。总结：一、油耗：刚才已经说了，此处不骜；二、导航系统：的确没有es350的强，地图和es350的虽然没什么差别，但是语音提示和文字显示不是那么的详细，但是总体能够接受，乡村公路也能显示，至于网友们说地图的版本问题，具体是什么版本，我没有认真的研究过；三、发动机抖动问题：因为车在我手上才短短的五天，没有发现。不过cts能够遥控启动发动机倒是真的。刚启动车的时候是有一点点的震动，但是没有“抖”的意思。因为我开过桑塔纳，冬天的时候启动桑塔纳的确有网友们说的“抖动” ，但是凯迪拉克那种只是稍微的震动，只是让人感觉汽车已经启动了，也许不是什么问题，反正我能接受。四：空间问题：和es350比较的话cts的后座空间头部的确不足，腿部的话差不多。但关键是要看你怎么个坐法，如果正襟危坐头部空间不足，但是你要是往后靠的话空间还是很充足的。