燃气轮机关键技术,中国燃气轮机最新进展( 三 )


【燃气轮机关键技术,中国燃气轮机最新进展】从大家都在讨论的R0110重型燃气轮机,输出马力15万匹马力,好多人说两台就够支持国产大型航母以32节甚至更高的航速高速航行了,而且航母的吨位还可以一跃提升至8万吨,进一步提升了航母的战斗力 。但是国产重型燃气轮机R0110本身就是个陆用发电用的燃气轮机,并不能直接作为航母的动力系统 。目前也只有一台在深圳作为电网备用电源存在,并没有经过长期满载运行以检验其可靠性,贸然用于航母搞不好就会趴窝 。
其次R0110重型燃气轮机是烧天然气的,而舰载燃气轮机都是烧油的,所以还得改进,R0110在研发初期就是作为陆地发电而设计的,原始设计的就是长期稳定运行,这和舰载燃气轮机动力系统呼之即来挥之即去的要求从根本上就有差距 。要想用就需要改进,改进需要时间,改进后试验更需要时间 。这个时间也等不起啊,到那个时候国产核动力早已经成熟了,用核动力岂不是更好 。
而且用燃气轮机再用蒸汽弹射器就不合适了,就只能用电磁弹射器了,而采用电磁弹射器的话航母就要采用综合电力推进系统,这么做很冒险,而且电磁弹射器和综合电力推进系统在军用舰艇上的技术还不够成熟,看看英国的45型驱逐舰全体趴窝就已经说明了在主战舰艇上大量采用新技术是不可取的 。因此在国产舰用核动力系统没有成熟前,国产航母应该还是会继续采用蒸汽轮机的,技术可靠成熟 。
中国研发出重型燃气轮机,一举打破英美七十年垄断,意义有多大?
重型燃气轮机是航母采用的发动机,一旦航母的发动机质量不过关或者是性能不够好,就会影响到航母的工作效能,所以近些年来许多国家都在争先恐后的研发出一些效能好性能高的发动机,欧美为了压制我国的发展,多年来垄断航母发动机、也就是重型燃气轮机技术 。但是中国燃气轮机的技术最终实现了重大突破,完全打破了欧美70多年的垄断,我国的航母心脏再也不用受制于人,它就是“R0110重型燃气轮机”之前我国在航母发动机这一方面一直没有突破,再加上欧美国家的技术垄断,更是导致我国的航母发动机技术一直在停滞不前 。
幸而我国的科研人员十分优秀,经过他们多年的努力,终于让我国自主研究的首台“重型燃气轮机R0110”站在了大众面前 。虽说目前它还没有正式投入到工作当中,但是该项目的研制已经取得了突破性的进展 。之所以国家要花费几个亿来完成重型燃气轮机的研究,为的就是能够实现航母发动机国产化,因为航母没有发动机,就好比汽车没有发动机一样,无法正常运行 。
重型燃气轮机是现在效率最高的热工转换类发电设备,但是它的制造和设计的难度相当大,能够体现出一个国家的工业水平,能够制造出来的国家,除了美国、英国和俄罗斯之外,现在就只有中国了 。这台由我国独立研发制造的重型燃气轮机R0110被称为发动机制造业的皇冠明珠,它主要是为航母等舰船提供电力负荷,马力达到了11.45万千瓦 。
于2008年通过国家科技部验收,验收的过程非常圆满,代表着R0110重型燃气轮机可以成功研制 。这一消息传到了各个国家,以俄罗斯为首的几个国家对中国的这次突破非常关注 。欧美国家研制一台重型燃机,一般需要花费10年左右,要花费高达十几个亿的大价钱才能够研制出来 。但是我国却只用了短短5年的时间,就已经研制出了整台机架,且点火测试已经成功 。

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