车内进水高度低于仪表台，还需要对仪表台进行拆检，检查相关控制单元（空调控制单元及执行机构、传感器、仪表、鼓风机、个性化功能控制开关等）、插头及线束，将控制单元及相关进水插头及时拆检、吹干 。维修人员在做完以上检查后，还需要对气囊相关组件进行检查，如果进水严重，建议进行更换 。对于控制单元进水严重的，也需要进行更换 。
在车辆维修安装之前要检查车身进水线束插头的腐蚀情况，检查插头、插片的预紧度，如果不符合要求，应：对相应插头、插片进行更换，对于车身线束出现大部分插头腐蚀时，建议更换车身线束 。最后对车身线束的搭铁点进行清洁，做防锈处理 。（4）空调系统进水的检查车辆进水后首先要清理冷凝器外表面污物，检查车内空调系统是否进水，若进水需要对鼓风机进行吹干晾晒，对控制单元的执行机构进行检查 。
其次检查空调系统的运行情况，在空调运行过程中，空调压缩机运行应平稳无噪音，电磁离合器在工作中无异响 。然后检查空调系统各出风口风向控制功能、风量控制功能是否正常 。接着检查电子扇的工作情况，运转是否正常无噪音，电子扇转速变化是否正常 。最后检查空调系统制冷效果 。（5）制动系统进水的维修无明显进水迹象的制动系统，维修人员应用制动液分析仪对制动液含水量进行测量，根据测量结果进行修理 。
制动液压系统进水后，应先对系统进行清理，将制动液排出，系统清理干净后更换新制动液 。检查真空助力器内是否进水，若进水需要排空、清洁；检查制动分泵导向销内是否进水；检查手刹拉线否进水，清理拉线内水分，需做清洁、晾干，最后做除锈处理 。3．维修方案的确认依据初步的检查结果，结合车辆是否投保了涉水保险，维修人员必须与车主书面确定初步维修方案和项目 。
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