其中 ， 最重要的就是特斯拉这些年收集到的海量驾驶数据 ， 可以通过算法优化 ， 实现了与人类驾驶员一样的驾驶姿态 ， 其反应能力还要超越人类驾驶员 。这是目前小米汽车无法做到的 ， 主要有2点原因 。1、特斯拉自动技术起步早 ， 有海量的数据储备 ， 而小米汽车没有这些数据 ， 也无法获得这些绝密的数据 ， 只能依靠后期慢慢积累 ， 这将是一个漫长的过程 。
2、目前国内自动驾驶方面的人才主要集中在小鹏、蔚来、华为、比亚迪、百度这些公司 ， 小米汽车很难在第一时间获得这方面的人才 。如果说小米汽车想要发展自动驾驶技术 ， 只能依靠自己了 ， 前提靠堆硬件 ， 后期靠算法 ， 但是这样做就有了一个弊端 ， 小米汽车就不会便宜 。因为无人驾驶技术需要激光雷达等昂贵的配件 ， 小米汽车的终端售价就不会低于20万元左右 ， 而特斯拉通过纯视觉无人驾驶技术 ， 只需要廉价的摄像头即可 。
这样特斯拉就可以在10万元左右的电动车上实现无人驾驶技术 ， 那么小米汽车还有什么优势呢？因此 ， 小米汽车想要在技术上超越特斯拉 ， 目前来说是不成立的 ， 至少现在的造车新势力没有一家能够在无人驾驶技术上超越特斯拉 。目前只有华为和百度有无人驾驶技术储备 ， 比亚迪都欠缺了很多！写在最后我一直在思考 ， 小米汽车到底是想要成为什么样的电动车企 ， 是成为特斯拉这样靠硬核科技的车企 ， 还是想要成为比亚迪这样实现自产自研的车企 。
【一组图盘点新能源汽车未来大趋势 小米新能源汽车图片】目前来说 ， 小米汽车还停留在起步阶段 ， 一切都不得而知 ， 如果想要靠组装就超越特斯拉 ， 那肯定是不可能的 。想要超过特斯拉 ， 就不能重复走特斯拉的老路 ， 不然只能永远跟在特斯拉的身后 ， 只有走特斯拉没有走过的路 ， 才有可能超越特斯拉 。或许只有依靠合作 ， 集合比亚迪三电技术、华为的无人驾驶技术、奇瑞的造车技术 ， 以及小米在供应链管理上的能力 。
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