其次发电量能达到1㎡约200w左右的太阳能电池板价格不菲 ， 高价按照太阳能板至少对于家用车而言毫无意义 。因为新能源汽车可以持购车证明到电力部门办理专用电表 ， 这种电表是不计阶梯电价的 ， 也就是说夜间充电不论充多少都是3毛一度 ， 白天也只是6毛一度 。假设太阳能电池板总成的价格为4000元 ， 这些成本足够电动汽车在夜间充电13300余度 ， 百公里平均电耗按照20kwh计算 ， 这些电足够汽车行驶66500公里左右 。
而太阳能电池板还需要维护保养 ， 实际成本只会更高 ， 所以家用电动汽车利用光伏补电都是不划算的 。目前使用太阳能板补充电量的车型多为大型公交车 ， 这些车的车顶面积超过20平方米 ， 发电量足够大 。而且公交车使用的商业用电 ， 充电的成本远高于家用车 ， 所以这些车使用太阳能板补电不仅能起到节能减排的作用 ， 同时也能合理的控制营运成本 。
新能源汽车能否发明太阳能充电的 ， 为什么？
欢迎在点击右上角关注：「太平洋电脑网」 ， 不定时放送福利哦！ 也不是没有啊 ， 你看看 ， 有些汽车已经有了太阳能面板了 ， 只不过好像你说 ， 就是辅助一下 ， 还是不能完全依靠 。既然不能完全依靠太阳能 ， 很多人就觉得鸡肋了 ， 因为你始终要面对新能源汽车要面对的充电的问题 。所以很多人就觉得多玩这么多钱 ， 还是要面对这些问题 ， 还不如不花钱好了 。
花钱解决问题 ， 但是花了钱还解决不了问题 ， 大家就不乐意了 。要解决新能源汽车的问题 ， 是需要解决电池技术的问题 ， 充电桩的普及性问题 ， 已经电池的寿命问题等等 。不能说有一个方面解决了 ， 就能一劳永逸的 。尤其是新能源汽车这一种新事物 ， 技术还不成熟呢 。现在 ， 大家想的是 ， 能不能利用无线充电 ， 汽车在路上跑的时候 ， 路上安装太阳能面板 ， 然后边跑边充电 。
总提新能源纯电动汽车 ， 那么为什么很少听到太阳能纯电动汽车？
纯太阳能汽车确实很少见 。这主要是太阳能本身过于分散 ， 而太阳能板的发电效率又太低 ， 所以很难造出有实用价值的太阳能汽车 。目前的太阳能电池板发电效率不超过20% ， 到达地面的太阳能功率最大时约为1000W/m2 。这就是说每平方米太阳能板的功率不会超过200W 。但在实际当中连200W也很难达到 。因为太阳能板对光照的要求非常苛刻 ， 必须是以接近直射的角度才能产生足够的功率 ， 否则输出要大打折扣 。
为充分利用阳光 ， 除赤道以外的全球任何地方 ， 太阳能板都要有一定倾角 ， 纬度越高角度越大 。但太阳能汽车由于无固定方位 ， 电池板只能平铺 ， 使输出难以达标 。另外还不能有阴影投射在板面上 。由于太阳能电池只有零点几伏电压 ， 所以太阳能板都是用大量小电池串并而成 。一旦有个别电池被阴影遮挡 ， 就会由电池变成电阻 ， 很可能导致整板没有输出 。
以前还曾发生过鸟粪落到电池板上 ， 使被遮部分发热烧毁的情况 。所以对于太阳能车来说绿树成荫的街道和遮风挡雨的车库 ， 统统不适用 。为满足充电要求只适合在荒漠道路上行驶 ， 因为既使是效外公路上 ， 不断掠过太阳能板的树影也將严重影响发电量 ， 到目的地后还要找没有树木花草的开阔地停车 ， 以利充电 。即便如此太阳能车的发电量仍非常有限 。
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