乐视手机宣布回归,内置华为HMS服务 _内置

2015年5月19日，乐视发布了其首批三款手机，作为一个刚成立不久的手机厂商， 2016年底宣布手机总销量达到2000万部。， 2017年的乐视手机，形势急转直下。毫无疑问， 2016年是乐视手机辉煌的一年。受母公司资金断裂的影响，乐视手机亏本赚吆喝的打法无以为继。
你用过乐视手机吗？他是怎么走向衰落的？

毫无疑问， 2016年是乐视手机辉煌的一年。2014年，乐视开始了其手机之路。2015年5月19日，乐视发布了其首批三款手机，作为一个刚成立不久的手机厂商， 2016年底宣布手机总销量达到2000万部。是许多长期的手机商都所可望不可及的成绩。然而， 2017年的乐视手机，形势急转直下。受母公司资金断裂的影响，乐视手机亏本赚吆喝的打法无以为继。
如何看待易到宣布乐视撤出不再作为其控股股东？

对于乐视来说，终于甩掉了“包袱” ，乐视的大生态圈内有着太多“周边业务” ，这些足够多的“周边业务”无形中拉长了乐视的资金投入，甩掉易到用车这个包袱后，乐视好歹也能能止点血。而对于易到用车来说，没有乐视的“牵绊” ，也许有可能重生的机会。但我认为，易到用车经过几轮洗牌后，如今易到的品牌和口碑几乎消失殆尽，甚至来说，留下的都是不好的口碑，在这种情况下，即使有新的投资方介入，但短期内已经很难有大的起色。
【乐视手机宣布回归,内置华为HMS服务】现有的打车软件，已经非常稳定了，易到就算重头再来，也很难再像当初那样面临有这么好的机会，现在整体的机会已经大不如前了。一个给消耗殆尽的品牌，要想从头再来，市场和用户如何能够认可？从现有的互联网环境来看，易到的机会不多了。当然新的投资方介入后，对于司机来说是好事，司机们的提现问题终于得到了解决，至于用户今后还会不会为新的易到工作，这一切还得看易到能不能为司机们赚钱，而司机们要赚钱的话，一是补贴，一是流量，相比较前者，后者更难，易到的品牌不再是打车软件中的佼佼者了，而且神州、首汽、滴滴等也不会给易到这个重新成长的机会。