那些经常自驾游的车主 ， 也都是开SUV ， 尽管旅行车有轿车和SUV的优点 ， 但现实情况限制了发展 。第一个缺点 ， 旅行车知名度较低 ， 很多消费者都不知道旅行车的存在可能很多读者都是第一次知道蔚揽和V60 ， 但要是说大众迈腾和沃尔沃S60 ， 相信很多朋友就知道是什么车了 。这两款车都是在现有车型上改进而来的 ， 只有资深的汽车爱好者才知道 ， 要是把蔚揽和V60开到路上 ， 相信回头率一直定高 ， 但是大部分路人都不会认识 。
造成这种结果的原因很简单 ， 国内到目前为止 ， 还没有形成玩旅行车的文化氛围 。我找了一份关于旅行车的调查报告 ， 根据《汽车消费报告》显示：知道旅行车 ， 并且了解它的特点和用途的车主只有13.2% ， 仅有79.1%的车主只是听过名字 ， 至于旅行车长什么样子都是不知道的 。这就很好解释旅行车销量低迷的原因了 ， 消费者都不知道有旅行车的存在 ， 怎么可能会考虑去买旅行车呢？任何东西要想拥有销量 ， 一定要在消费者脑海中建立认知共识 ， 就好像大家都知道BBA是豪车 ， 要面子就买BBA；大家都知道五菱宏光是神车 ， 不仅价格便宜 ， 还特别能拉货 。
还有一个认知共识 ， 简直就是营销经典案例 ， 就像大家经常说 ， 混动车只有两种 ， 一种是本田和丰田的混动车 ， 另一种是其他混动车 。丰田承认本田的混动技术很先进 ， 本田认可丰田的混动很稳定 ， 双方都认可对方的混动技术好 ， 这样就造成一个认知共识 ， 消费者就会认为日系车的混动系统才是最好的 。所以说 ， 旅行车的第一个缺点就是知名度太低 ， 没有让消费者真正地去了解旅行车的各种优点 ， 只是留下了一个传说 。
第二个缺点 ， 旅行车的外观不符合大多数人的审美 ， 在国内没有市场前面说旅行车既有轿车的操控和舒适 ， 又有SUV的空间 ， 但是大多数车主对于操控和舒适没有多大的研究 。什么是操控好？什么是舒适性？20万元以内就别谈舒适和操控了 ， 谈外观和颜值才比较实在 。这就是哈弗H6成功的原因之一 ， 外观和颜值满足了大多数消费者的需求 ， 价格不贵 ， 但是看上去很大气 ， 符合国人喜欢买“大车”的需求 。
目前在国内销量很高的车 ， 基本上都是针对国内市场进行了加宽和加长设计 ， 基本上都是特供车型 。旅行车价格昂贵 ， 但是看上去就是没有同级别的SUV车身大 ， 比如奥迪A6旅行车 ， 指导价在46.18至62.28万 ， 但就是没有普拉多看着大气 。奥迪A6旅行车和普拉多同时出现在大家面前 ， 相信大部分人都会认为普拉多价格更贵 ， 这就是旅行车的尴尬 。
什么时候国人不再认为汽车可以带来面子 ， 汽车只是工具 ， 或许旅行车的价值才会被大家发现 ， 不然迷恋“大车”的消费者是不会买看着“小气”的旅行车 。第三个缺点 ， 旅行车的优缺点被轿车和SUV给替代了 ， 并没有形成真正的优势旅行车是有很多优点 ， 但是这些优点轿车和SUV都有呀！说旅行车操控好、舒适性高 ， 但是同级别、同价位的轿车也非常舒适 ， 而且可以选择的车型更多 ， 不像旅行车只有几款车型可选 。
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