这三个因素结合起来你想想会造成什么样的结果？歼-20可以在机身弹舱里携带防区外精确攻击弹药 ， 然后以外挂干净构型在高空以超音速巡航接近强敌的前线机场乃至纵深战役节点 ， 在非常远的距离上打开弹舱把弹药甩出去立刻掉头返航（防区外联合攻击弹药可以用卫星制导不需要载机插手） ， 使对手的防空系统完全来不及作出反应 。这等于是造成了什么战场态势——强敌完全不知道攻击从哪个方向上来 ， 只能看到精确制导武器几十甚至上百地掉到自己头上 ， 手头的反击兵力在迅速削弱 。
这种仗换作是你 ， 你怎么打？那为什么又说歼-20不是最强的对地攻击飞机呢？主要还是受限于歼20那个要命的小弹舱 ， 珠海航展上展示出来的歼-20只能携带4枚PL-15 ， 换作用来携带精确制导弹药 ， 满打满算最乐观的情况下也就能携带2-4枚500公斤弹药 。攻击力严重不足 ， 尤其是在携带大重量载荷方面相对于既不隐身、外挂构型下也难以超音速巡航的歼16严重落后 。
试想一辆M1A2坦克上只装了门T-34用的76炮 ， 一艘压码头上主炮是陆军用的152 ， 就是这种感觉 。那怎么办呢？笔者可以很负责任地说有办法 ， 毕竟美军自己都提出过FB-22的计划 ， 我们的办法611的设计人员已经在做了 ， 相信大家很快就可以看到 。现在稍安勿躁地等着就是 。以上是《军武次位面》为您解答 ， 赞同回答的话 ， 欢迎关注我的头条号^_^ 。
歼20机体较大的原因是什么？
大块头有大智慧 。目前世界上已经面世的四代机有美国的F22、F35、俄罗斯的苏57和中国的歼20、FC31共5种 ， 其中歼20的体型确实是最大的 。上图的对比非常直观 ， 歼20的个头明显比其他几位大一圈 。歼20机长超过20米 ， 如此巨大的尺寸难怪在首飞后会让美国某些媒体以为这是一款战斗轰炸机 。当然 ， 在之后的频频亮相中 ， 歼20所展现出的出色机动性能使得大家终于认识到：这是一款不折不扣的战斗机 。
歼20尺寸较大是中国当前航空工业基础与对四代机的独特需求相权衡的必然产物 。简单的说 ， 我们需要一款尺寸较大的战斗机来满足特定需求 ， 而且我们的航空工业水平也决定了我们必须要把歼20做的大一些才能够满足需求 。首先 ， 我国对歼20的载荷航程性能有着比较高的要求 ， 为了获得优秀的载荷航程性能 ， 要求歼20必须携带足够的燃油 ， 而四代机隐身要求又必须将燃油和弹仓内置 ， 这就必然要求使用较大的机体来装载足够多的内油 。
中国工程院院士、著名飞机设计专家顾诵芬在论述我国四代机的性能指标时 ， 明确要求其作战半径应该覆盖周边大部分国家的首都 ， 经一次空中加油可覆盖日本全岛（见上图红线标注） ， 如果歼20真的达到此项指标 ， 说明其不加油的作战半径超过1500公里 ， 与苏27相当 。考虑到苏27的内油情况 ， 歼20的最大内油肯定超过10吨 。
实际上 ， 歼20是目前中国内油量最大的战术飞机 ， 超过苏35 。歼20对作战半径的苛刻要求应该是吸取了F22的教训 。美国在研制F22时将制空性能放在第一位 ， 为了保证机动性能 ， 在机体尺寸、内油量方面做了巨大的妥协 ， 所以造成F22一个臭名昭著的缺点：腿短 。据称F22在典型作战环境下的作战半径仅740公里 ， 这在假想中的欧洲战场不成问题 ， 但是在辽阔的西太平洋岛链内作战 ， 将严重依赖前进基地和空中加油机 ， 限制了作战强度 。
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