技术难度上，液氧煤油发动机的实现难度比液氧甲烷要难一些 。这个难度换来了一定的好处，就是煤油的存储比甲烷要容易，所以火箭壳体可以做的小一点 。所以，火箭壳体上的制造难度加发动机制造难度，长征8与 SpaceX公司总的来说是打平 。如果仅仅考虑到单次发射，中国和美国是平局 。如果考虑到重复发射上来说，这又有点问题 。
因为煤油超过600度就容易裂解产生积碳，但是甲烷的裂解温度要高的很多 。作为重复使用发动机，液氧煤油机比液氧甲烷机难以清洗、维护 。》当火箭可以重复使用之后，燃料价格就会成为制约因素 。一次性火箭，燃料加氧化剂成本只占1%，几乎可以忽略不计 。但是重复使用火箭，燃料成本可能要超过80%，重复次数越多，燃料成本所占比例越高 。
【取消了两个助推器,长征8号】甲烷是直接开采获得的，只要经过纯化去掉其中的硫，就可以作为火箭燃料，成本只有煤油的一半 。在SpaceX公司之前，全世界所有的主要航天大国，从来没有考虑过用甲烷制造火箭发动机，包括NASA 。SpaceX公司使用甲烷作火箭燃料，只是因为马斯克在讨论的时候问了工程师们一个问题：如果我们到火星上去，能不能找到煤油 。
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