现在对环境越来越重视了 ， 机动车的排放标准越来越严格 ， 《国家第六阶段机动车污染物排放标准》已经在2020年7月1日实行了 ， 而国五标准仅仅才实行了2年多 ， 以这样的频率来看 ， 国七标准已经在路上了 ， 用不了一两年 ， 国七又要来了 。机动车年检在国内的一些大城市 ， 为了保护环境 ， 汽油车想上牌都得排队抽签 ， 而且理论上只有满足了国六排放标准的机动车才能抽签排队上牌 ， 国五机动车已经不能上牌了 ， 虽然国五的机动车还能继续开 ， 但没有新车上牌就已经限制了很大一部分机动车的寿命了 。
国内的机动车实行的年检标准是：新车前六年不用上线检测 ， 每两年申领一次检验标志 ， 从第六年开始上线检测 ， 2年后再上线检测一次 ， 之后机动车每年检测一次 ， 超过15年的机动车每6个月检测一次 。机动车上线检测的内容比较多 ， 包括检测外观、常用功能、灯光、刹车性能、环保性能 ， 以确保机动车各方面符合国家标准的规定 ， 同时又能保证行驶的安全 ， 检测不通过的车自然不能继续行驶 ， 这就影响汽车的使用寿命 。
国内现在还能见到很多普桑车我去年车辆年检时 ， 遇到了一位开普桑的老司机 ， 他那车开了16年了 ， 还能开 ， 没啥大毛病 ， 就是刹车有点小问题 ， 每年要年检两次 ， 每次年检要300多元 ， 我问他这车质量如何？他说这车质量杠杠的 ， 再用个几年就报废 ， 我问还能用几年？他说年检不通过的时候就要报废了 。三、人个使用及保养情况 。现在的汽车已经是成熟的工业品了 ， 只要正常使用、正常保养 ， 坏的几率比较小 ， 至于小毛病 ， 不管是合资车还是国产车都有的 ， 不影响正常行驶就行了 ， 但是现在汽车保有量大 ， 经常会发生事故 ， 只要一发生事故 ， 都得报废几辆汽车了 ， 有些人看到自己发生事故的车 ， 就想要换车了 。
按时保养汽车寿命才能延长另一方面 ， 有些人在保养时贪图便宜 ， 使用一些质量低劣的机油和保养品 ， 这样子汽车的寿命就缩短了 ， 还有些人开车喜欢暴力驾驶 ， 以及驾驶不当 ， 也会影响汽车的寿命 。一般来说 ， 除了一些易耗品需要定期更换 ， 比如轮胎、雨刮、火花塞、刹车片、各种机油、各种滤芯 ， 汽车主要部件基本不用换 ， 前文说到的那台跑了500多万公里的沃尔沃P1800S其实是换过发动机的 ， 至于其他部件有没有换过 ， 就不得而知了 ， 至少底盘是原车的 。
按照国内最多只能跑60万公里的限制 ， 即使汽车寿命超过15年 ， 完全是可以继续使用的 ， 国外有一种老爷车文化 ， 有一些使用年限超过30年的老车仍然还在用 ， 但国内没有这种情况 ， 国内的人都喜欢开新车 ， 二手车开的人都不多 ， 更不要说30年以上的车了 ， 都会觉得不安全 。能通过年检说明车子没有问题国内非营运的私家车只要满足三点就能继续开 ， 不用管使用年限：1、能通过年检 。
你人生中的第一辆是什么车 ， 以后换车会不会再换同品牌的车？
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