非独立悬挂的优缺点, 非独立悬架的优点是制引起本低,结构简单,占用空间小,耐用性好 。缺点是舒适性较差,而且操控性也比独立悬架差 。
【非独立悬挂的优缺点】 但是有些讲究运动和操控的车辆后悬架也会使用非独立悬架,悬架这一东西不但要使用好的结构和材料,还需要有优秀的工程师调校 。
即便是非独立悬架,有优秀的工程师调校相同也可以调校的很舒适或很运动 。
车辆上经常遇见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架 。
整体桥悬架大多数只在壹些硬派越野车上才可以见到,扭力梁悬架频繁被用作壹些紧凑型汽车或紧凑型suv的后悬架 。
非独立悬架的成本低占用空间小,紧凑型车辆使用这样的悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,而且还可以节约成本 。
非独立悬架的中间是有连接的,这样子同轴两侧车轮的运动那么就会造成互相干涉,这样子会下降舒适性,也会下降轮胎的贴地性能 。
假如轮胎大部分时间基本都贴在地面上,那会提高车辆的操控性和舒适性 。
假如轮胎大部分时间基本都不贴在地面上,那轮胎就无法为车辆供给牵引力了,这样子会下降车辆的操控性和乘坐舒适性 。好了,非常感谢大家能在百忙中抽空看小编的文章,以上就是小编给大家介绍的非独立悬挂的优缺点全部内容了,小编会不断的跟新更多更好的汽车资讯,喜欢小编的就关注我吧
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