中国“基建狂魔”地位不保？逛完北京轨道展，为何反而更有底气？
中国利用30年的时间，建造出世界上最长的在中国国内的4纵4横，里程达到12万公里的铁路网络 。随着我国铁路建设的不断发展，中国还将在不久的时间内，形成更加完善的8纵8横的铁路网络 。这一切世界上有哪个国家能办到，就连最发达的国家都没有这样的速度 。2021年北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛中国“基建狂魔”的地位不保吗？就这个问题我来说我的想法吧，就是不逛北京轨道交通展，我也应该是很有底气地说中国中国“基建狂魔”当之无愧 。
当然北京轨道展的举办更是从轨道交通方面映出我国的基建实力，北京轨道展览会有来自世界发达的国家 。比如2019年7月，北京轨道展就已汇聚了来自中国、加拿大、德国、法国、中国香港等国家和地区的201家机构和企业参展，相比2015年，增长31.4%，展出面积已由4000平米增加至7000平米 。展出的城市轨道交通设备和科技方面有：轨道；轨道交通；交通；机车；车辆；零部件；机电；机电设备；供电；供电系统；通信；信号；信号系统；自动售检票系统；升降；升降系统；通风；空调；采暖系统；采暖；环境；监控；监控系统；综合监控系统；安全系统；安全；交通建设；施工材料；节能；环保；环保技术；基础设施；车站；线路；养护；维修；维修装备；土木；木工；桥梁；道路；给排水；排水；环境工程；园林；隧道；机械；机械设备；工程机械；这次展会的成功举办，从展会上展出的所有成果来看，我国都处于国际领先水平 。
北京轨道展上展出的轨道交通车辆模型我们再来看看今年10月上旬举办的北京轨道展会情况看，相比2019年，增长60%，展出面积已由7000平方米增加至近3万平方米，参展机构由201家增至700 家 。无论从参展范围，还有门类更多，更全面，主要增加了人工智能，智慧城市等方面 。具体表现在如下的十一个方面：1、信号专业展区：技术装备展区、通信信号展区、轨道建设区、综合展区 。
2、主题馆：单轨主题馆、安全主题馆、人才主题馆、TOD主题馆 。3、主题展区：科技进步奖展区、大国工匠展区、国家实验室展区、文创展区 。正在建设的广深港高铁工地4、铁路与轨道交通车辆高速动车组；动车检测车；内燃机车；城市轨道交通车辆（地铁、轻轨、单轨列车）、现代有轨电车；中低速及高速磁悬浮列车；PRT（个人捷运列车）；真空运输系统；立体快巴、各类新型运输系统及货运机车 。
5、车辆配套系统及零部件转向架、制动系统、车门、连接系统、车钩、通风系统、照明系统、锁闭系统、润滑系统；复合材料、绝缘材料、粘合剂、润滑剂、橡胶制品、密封材料等 。6、信号、通信及IT技术各制式信号系统、专网通信系统、局域网通信系统、无线通信技术、系统集成技术、列车控制系统、车辆调度系统、平交道口系统、操控系统、远程控制、通信信号模块及模组、接地装置、机柜等 。
贵阳观山大桥7、内饰系统控制台、照明、卫生间、座椅、空调、逸出系统、门系统及配件、地板系统、供热系统、监控系统、厨房设备 。8、车辆检修/维保及运用模拟驾驶系统、轮对诊断及处理系统、检测装置、五金工具、养护机械、测量设备；清洁装置、车辆清洗系统；调试服务、维修管理系统 。9、牵引供电与驱动装置牵引电动机及其配套、供电系统、现场总线组件、齿轮箱、驱动系统、发电机、液压传动系统、气动装置、自动化技术、蓄电池及充电装置、绝缘装置、安全系统、变压器、电缆及连线、接触网、开关柜及配件 。
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