这也是区别两型苏-30的主要特征 。另外它与苏-27UB的区别还可通过苏-30M2机首右侧装有空中加油管来辨别 。从这个角度就能完整的看到苏-30M2战机是没有加油管，还有垂尾顶部的平直设计 。基本上大家如果能观察到这些小区别，对于辨别这几款战机的问题就不大了 。当然，苏27系列战机的型号多达30多种，可区别的细节也有很多，不详的地方也拜托大俠们帮补充~~~~。
俄罗斯苏-33舰载机的性能如何？如何评价呢？
苏-33……Sukhoi-Su-33、北约代号：Flanker-D/Sea.FⅠanKer侧卫-D/海側卫、（苏-27K)是前苏联时期研制的一型重型单座双发舰载机 。也是目前俄罗斯唯一一艘航空母舰的主力舰载机 。（俄罗斯航空母舰“库兹涅佐夫号”航母)苏-33/Su-33/Su-27K1987年首飞成功、1988年服役 。
继承了“苏-27”的优秀气动外形、是美航母舰载机“F-14/F-18”之后的又一型重型舰载机 。为了顺利从滑跃式飞行甲板起飞、该机采用了前鸭翼布局、作战性能优良 。苏-33重型舰载机参数：机长：21.19米机高：5.93米翼展：14.7米（折叠：7.4米）空重：18400千克最大起飞重量：33000千克升限：17000米最大速度：2.17马赫航程：3000km12个机外挂架最大载弹量6.5吨动力系统：2XAL-31F涡扇发动机乘员：1人前苏联解体之后、俄罗斯继承了“库兹涅佐夫号”航母以及“苏-27K/Su-33”舰载机、因为经济状况以及技术原因、俄罗斯航母以及舰载机的使用与维护困难重重、麻烦不断、一艘好船、一型好飞机生不逢时……苏-27K/苏-33舰载机是一型性能优良的重型作战飞机、生不逢时没有发挥出来应有的作用！苏-33重型舰载机的未来在哪里？ 。
俄罗斯的苏-33属于重型舰载战斗机，为什么载弹能力却不如美国的F/A-18？
稍早前俄罗斯SSJ100客机在超重着陆时发生起火事故，说明了超重着陆对飞机安全有很大威胁 。拓展到航母舰载机领域也是如此，俄罗斯的苏-33的空重达到了19吨，最大起飞重量33吨，按理说有14吨的载荷能力，但其最大着陆重量只有24.5吨，所以要安全着陆，这时的载荷不能超过5.5吨 。假设保留2吨燃油，8个挂架的总重量1吨，带弹量只有2吨多点 。
相比之下，美国F/A-18E/F空重13.9吨，最大起飞重量29.9吨，载荷能力是16吨 。而其最大着陆重量是23.4吨，载荷能力9.5吨 。同样按照2吨剩余燃油、1吨挂架重量，那么带弹量可达6吨多 。实际上，舰载机为了安全着陆，一般不会采用最大着陆重量在航母上着舰，而是要低于最大着陆重量 。这样一来，苏-33的武器挂载能力就更小 。
美国的F/A-18E/F通常是在22吨以内的着陆重量下进行着舰，带弹量是4吨 。也就是说，决定舰载机载弹量大小的不是最大起飞重量，而是最大着陆重量 。虽然舰载机可以通过抛弃弹药降低着陆重量，但是现代精确制导武器价格昂贵，不是万不得已的情况是不允许抛掉的 。从对比可以发现，在最大着陆重量接近的情况下，空重较小的F/A-18E/F的挂载能力明显优于空重很大的苏-33，同样也优于歼15 。
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