vivos6，vivos6的隐藏功能介绍( 二 ) _隐藏

7，vivoS6这个手机怎么样是5g吗？ vivoS6采用 Exynos 980，由 vivo 和三星联合研发的双模 5G SoC 芯片，强大的 CPU 和 GPU 通过高速总线与 5G 基带直接相连，调度更快。支持 NSA&SA 两种组网，在 4G-5G 双连接状态下，下载速度最高可达 3.55Gbps*，无论高清电影还是大型游戏统统高速下载。

网络类型双卡双待5G全网通

支持频段2G GSM：850/900/DCS/PCS;2G CDMA：BC0;3G WCDMA：B1/4/5/8;3G CDMA2000：BC0;3G TD-SCDMA：B34/39;4G TDD-LTE：B34/38/39/40/41;4G FDD-LTE：B1/3/4/5/8;4G+：DL:CA_1C/3C/38C/39C/40C/41C/1A-3A/1A-3C/40D/41D UL:39C/40C/41C;5G：SA:N1 N3 N41 N77 N78 (N1 N3频段需运营商现网支持后OTA升级);NSA:B3+n41/B39+n41/B1+n78/B3+n78/B5+n78/B8+n78

双卡使用说明支持移动、联通、电信SIM卡；可通过设置，手动切换数据网络，任意设置卡1、卡2为上网卡；如果同时使用两张电信卡，副卡（非数据卡）必须开通VoLTE业务并开启手机的VoLTE高清通话，同时需要运营商网络支持4G的VoLTE业务才能使用双电信卡。支持5G + 4G，但仅支持数据卡 5G（5G业务需运营商网络支持方可使用）

5G网络NSA&SA双模组网，支持移动、联通、电信;注：SA支持能力取决于可用的网络和软件版本

4G网络移动TD-LTE、联通TD-LTE，联通FDD-LTE，电信TD-LTE，电信FDD-LTE

3G网络移动3G（TD-SCDMA），联通3G（WCDMA），电信3G（CDMA2000）

2G网络支持

SIM卡类型双nano

微博六五g手机相册里怎么设置素描这个功能的话？你可以在相册里相机设置里面可以找得到的。
8，vivo S6在性能上有什么不足之处呢? vivo 这家手机大厂虽然久经沙场，但还是有很多不如意的地方，比如之前推出的vivo S6，上市后并没有多少反响，成为一款销量平平的vivo 5G手机。最近这款vivo S6为了刺激销量，手机在第三方平台降至1848元，跌成为了一款真正的5G千元机，但依然无法勾起消费者的购买欲望，依旧卖不动，甚至到了无人问津的地步。其实vivo S6之所以没有太多的消费者入手，关键在于这款vivo S6本身的配置太差，消费者因为配置的漏洞，而没有选择入手。vivo S系列虽然发展了很长时间，但vivo S6却是其中一款不入流的产品。vivo S6首先在屏幕方面存在缺憾，用上三星AMOLED材质不假，但四周边框没有进行处理，干扰到了这块高材质屏幕的成像。vivo S6的充电功率也是比较低的，仅支持18W有线快充，比一些5G低端机的充电功率都低，而且4500毫安的电池虽然大，可低功率的充电难以在短时间内充满。还有性能上vivo S6严重不足，vivo S6采用的是三星Exynos 980处理器，这款处理器采用8纳米的制作工艺，落后于当下的7纳米工艺，同时日常耗能较多，且不够稳定。除了配置方面的不足外，vivo S6的外观也比较普通，市场上有很多相似的机型，没有多少自己的特色。vivo 这家厂商在手机市场上算是一家比较突出的厂商，进入5G时代后更是进入了高速发展期，不过过快的发展也导致手机出现了很多的问题，而vivo S6就是一个典型的代表。vivo S6最主要的缺点在于性能，因为同时期的5G手机大都采用的是骁龙765G处理器，无论是稳定性上，还是性能上都要比vivo S6搭载的三星Exynos 980要好得多。而这次vivo S6虽然官方宣称搭载高清四摄，不过最高的主摄仅为4800万像素，友商同价位的手机都达到了6400万像素。这款vivo S6如今降至1848元，依然是不值得入手，用户也无法通过它获得极致的体验，大家对于这款vivo S6是怎么看的呢？欢迎下方留言和小编交流一下。
比亚迪s6是基于f6的平台上打造的，也就是说，这是比亚迪旗下一款b级suv 。据悉，这款suv的车身尺寸为4740×1845×1635mm，而轴距则达到了和f6同样的2740mm 。单就车身尺寸来说，这款suv在同级车里绝对算是大块头，要知道其原型车国产rav4的车长才仅仅为4630mm，而其2660的轴距也较比亚迪s6稍微逊色一些。从谍照上来看，比亚迪s6的外观还是相当动感时尚的，飞去来状的前大灯看上去很有雷克萨斯ls460l的感觉，发动机罩上两条凸起的线条和前进气格栅构成一个u字形。而从正面看上，钱前保险杠把上下进气格栅隔成当前流行的x状，分列两侧的雾灯也很有运动的感觉。而s6的尾部最终会采用何种造型目前还是个谜，但是从前段时间的效果图上来看，很有可能就是类似于雷克萨斯rx350了。这种二次组合的手法对于比亚迪来说，也是驾轻就熟的一件事。内饰方面还没有相关的谍照流出，但是基于当初比亚迪f6打出“凯越价格加凯美瑞享受”的口号，这款比亚迪s6的售价应该会控制在15万以内，这个价格就决定了比亚迪肯定会在成本的控制上下足功夫，所以，对于喜欢s6外观的消费者来说，还是最好不要对其内饰抱有太大的幻想。但是日常所需的配置应该还是会满足的。动力方面，比亚迪很有可能让s6沿用比亚迪f6的2.0l直列四缸发动机，这台发动机最大动力输出为140马力，这个动力对于如此庞大的车身多少感觉有些吃力。但是另有消息称，比亚迪还将会出一款大排量v6发动机，来满足对于车辆性能有偏爱的消费者需求。总的来说，作为比亚迪旗下首款suv，外观上的模仿、内饰做工不会太精致、动力性能不足这些情况都有可能发生，但是对于相对不是那么成熟的自主品牌来说，这也是值得鼓励的。毕竟只要迈出第一步，接下来就会好走的多，而比亚迪也会在suv领域里推出更多更好的产品。