平时，如果经常行驶的地区天气晴朗，那就不需要充电 。不过，如果阳光有限，它也还是需要充电的 。这款车除了太阳能充电外，也可以通过正常的充电方式来充电 。据了解，新车起售价为119000欧元（约合92万人民币），看来，现在，这还是一款只有壕们能消费得起的车 。尽管，这则新闻把太阳能汽车说得十分美好，可是我对其还是有着相当地怀疑 。
以目前的技术而言，太阳能汽车在短期内还难以实现 。一方面，是因为我们还难以找到价格低而转换率高的电池产品 。当下的不少太阳能电池不仅存在成本高的问题，而且其废弃物的处理也是问题 。此外，能够支撑电池系统所需要的光伏材料与电池器件结构也还有着很大的提升空间 。还有，我们知道，这太阳能面板就相当于燃油车的发动机，可你见过把发动机就那么没有保护地放在车外的吗？一旦出了点什么碰撞啥的，后果你懂的 。
未来新能源汽车有没有可能实现太阳能充电？
未来汽车是否能实现「太阳能充电」取决于材料学是否有突破内容概述：光电转换效率光伏与汽车的关系如果说有一种能源是绝对无限且清洁的，这种能源必定是“太阳能”；因为所有横向都和我们的太阳一样发光发热，宇宙中仅银河系就有2000-6000亿颗恒星，而宇宙中又有1000~2000亿个银河系体量的星系，所以太阳能理论上就是无限的 。
而且太阳能可以用于发电，电能可以成为各类型交通工具的能源；比如汽车、火车、船舶、生产制造机器等等，所以关于太阳能汽车的讨论和探索始终没有停歇，只是目前仍旧只有澳洲进行过太阳能汽车的赛事，量产车还没有单独依靠太阳能充电的选项 。原因主要是太阳能发电的效率过低，这些太阳能赛车都是使用高标准（成本）轻量化材料，且动力水平非常一般的特殊车辆，不具备代步汽车的普及能力，参考下图组 。
这是太阳能汽车的外形特点，感觉就像是UFO……其主要特点是满车都是太阳能电池板（简称PV），为了发电效率已经不考虑车辆的外观设计和实用性；但这也是无奈之举，因为目前使用的单晶硅、二代多晶硅太阳能板的效率最高不过20%左右，到第三代的薄膜太阳能电池才略有提升，但极限似乎还是27% 。最高标准是多层涂层的电池板，效率可以接近45%；然而超高的成本决定了只能用于航天领域，比如天和空间站使用的也许就有这个标准 。
可以说以目前的材料学技术很难再有突破了，在汽车制造的成本方面可以接受的薄膜PV板，效率其实只能达到20%左右，为什么光伏发电的效率这么低呢？这就要了解一下阳光的频率和能带隙的关系了 。太阳光能呈现出很多颜色，这是一般对光的理解；深入一些的微观层面的光线是不同的频率，光携带着“光子”，不同颜色（频率）的差异是因为不同的光线携带不同的光子；光之所以能够发电也是因为光子能量的存在，然而不是所有频率的光线都可以发电，至少以目前的材料标准而言是这样的 。
想要了解发电效率的障碍需要简单了解一下「能带理论」 。固体是由原子组成，原子包括原子实和外层电子，看似稳定地固体中的原子实和电子都是在持续运动状态中的；能带的概念则是固体中超大量的原子聚积在一起时，原子之间的间隙太小，外层的电子就会“交织”接触，于是就会出现原子上的电子不再固定属于某一个原子，而是出现换姿移动到相邻原子的壳层上，这是电子的“共享概念” 。
【硅】是PV板的材料，每立方厘米的硅有5×1022个原子，原子之间的最短距离为0.235纳米；这就会造成电子的“交织”，并且会产生微小的能量差异，与此对应的能级扩展就是能带 。原子最外层的电子为价电子，与价电子能级相对应的能带成为价带 。价带以上的能量最低的允许带成为倒带 。能带隙的概念就是导带的最低点和价带的最高点的能量差，带隙越大，那么电子从价带被激发到导带就会越难，说白了就是电导率会越低 。
推荐阅读
- 太阳能汽车多少钱一辆 小米太阳能汽车多少钱
- lg kv230，我的手机LG KV230公用内存还有很多为什么在天翼的手机下载里
- 性价比高的安卓手机，介绍几款经济还有性价比高的安卓系统手机
- 太阳能会引领电动汽车补能革命吗 小米向日葵太阳能跑车
- 听说小米新能源汽车是太阳能充电超跑 小米智能汽车太阳能充电
- 有没有太阳能手机 京瓷太阳能手机
- 太阳能热水器结构图解，太阳能热水器的构造
- 太阳能热水器能用几年，太阳能热水器出来的水要么很烫要么就很凉怎么回事
- 下载游戏软件全部，格完机里面自己下载的软件和游戏还存在吗还有3233的软
- 中国十大名牌太阳能，领航润滑油是中国十大品牌吗