汽车驾驶的技巧
1、上车先看车
上车前绕车转一圈 ， 看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水 。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油 。
2、开车先热车
电喷车几乎不用热车 。这里热车是指启动润滑系统 。停车超过3小时 ， 发动机点着火后 ， 怠速10秒以上 ， 转速表下降到1000左右 ， 再发车 。北方严寒天气适当延长怠速热车时间 。
3、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离 ， 如果太近 ， 并且自己与前车还有一定的距离 ， 就稍微松一点刹车 ， 避免后车追尾 。
4、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹 ， 行驶时间长了轻点一下脚刹 ， 下坡前轻点一下脚刹 ， 接近路口、道口前轻点一下脚刹 。做到时时掌握脚刹状况 ， 一旦发现异常 ， 立刻用减档和手刹减速停车 。不管你的车是不是ABS ， 要学会“点刹” ， 视线放远一点 ， 估计好刹车距离 ， 提前减速 ， 80码的车速 ， 不论方向的问题 ， 从刹车踩到底到完全停下来 ， 大约还需要20米 ， 自己掂量下 。一定要有提前估计情况的意识 。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横 ， 翻滚 。另外 ， 一定是要先减速后减档 ， 先处理情况再来管档位 ， 新手最容易在这个问题上犯错误 。
汽车驾驶的误区
误区1：长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时 ， 一些车主常常只踩下制动踏板 ， 换挡杆却保持在D挡(行车挡) ， 并不换挡 。若时间很短 ， 这样做是允许的 。但若停车时间长最好换入N挡(空挡) ， 并拉紧驻车制动 。因为换挡杆在D挡时 ， 自动变速器汽车一般有微弱的前移 ， 若长时间踩住制动踏板 ， 等于强行制止这种前移 ， 使得变速器油温升高 ， 油液容易变质 ， 尤其在空调系统工作时 ， 发动机怠速较高的情况下更为不利 。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油 ， 在高速行驶或下坡时 ， 将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行 ， 这很可能烧坏变速器 。因为此时变速器输出轴转速很高 ， 而发动机怠速运转 ， 变速器油泵供油不足 ， 润滑状况恶化 ， 而且对变速器内部的多片离合器来说 ， 虽然动力已经切断 ， 但其被动片在车轮带动下高速运转 ， 容易引起共振和打滑现象 ， 产生不良后果 。当下长坡确需滑行时 ， 可将换挡杆保持在D挡滑行 ， 但不可使发动机熄火 。
误区3：在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机 ， 虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护 ， 只能在P和N挡才能起动) ， 但有可能烧坏变速器的空挡起动开关 。因为自动变速器上装有空挡启动开关 。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机 ， 避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜 。因此 ， 起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡 。
误区4：推车起动发动机
装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动 ， 而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的 。因为 ， 采用上述方法是不能把动力传递到发动机上 ， 反而会损坏三元催化转换器 。
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