10万左右新能源车推荐看看这几款新能源车 _左右

【10万左右新能源车推荐看看这几款新能源车】春意盎然,荷包入冬,国内油价大涨,都匆匆忙忙排队加油,一箱油能坚持到下次调价么,感觉完全是消息面在操控,下次调价是涨是跌14天以后见分晓,油价涨到10元一升,新能源电动汽车可以好好炒一波热度,收割一波了。
10万左右，有哪些新能源汽车推荐？

地理位置：鲁南皖北豫西，安徽X瑞车主，2017年艾5e使用二年半已经开了近5万公里，每年耗电不足2200度（1500元左右）。标称综合续航351公里，国道行驶在380公里左右（夏天开空调），冬天开暖风打8折，跑高速夏天打8折冬天打7折。如果按每5000公里保养一次，费用约2000元。实际上我仅保养了5次。
合计：三年总费用不到6500元。感觉：平时用车费用超省，超省心，动力强于油车。至于人们担心的电池衰减，2年半充满电显示可续航分别为345丶343丶341等，实际续航如上。缺点：车价高：比同档油车高出50%差不多。充电慢，二线以上城市充电贵，充电车位难找。充电慢：主要是跑长途，每次充满在50分钟左右，急性子不行。
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？

10万以内的新能源汽车推荐四个品牌10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步。宏光MINI EV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC 120/170km的两个续航版本。
可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性。这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车。
马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了。其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑。
「奔奔E-star」是一辆被忽略的高性价比微型电动汽车，新款指导价为2.98-3.98万的版本，续航里程是大幅超过宏光MINI的。低配 150km高配 301km可以说这辆车是长安刻意打造出来对比宏光MINI的选项，实用价值要高得多，尤其是高配还支持快充；所以以不到五万的预算可以选择这款车，但是要接受这辆车相对没有个性的设计，外观设计仍旧使用燃油版奔奔的外壳，只是中网进行了一些修改。
E-star的车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410mm，是普通的五门五座两厢轿车，满载五人的空间体验还是可以接受的，这也是超越宏光MINI的优势。配置方面略低于马卡龙版本的MINI，因为没有配备安全气囊，其他配置也缺少倒车影像，高配版本增加了空调系统。这辆车的主要成本都用于动力电池组，续航里程是核心优势；也就是说这辆车适合务实一些的消费者，适合中老年车主用于代步。
「欧拉白猫」的指导价为7.18-10.68万，实际所有版本的价格都可以下探1万以上，实际起售价六万左右；所以这款车的性价比也是挺高的，车身尺寸虽然也只是3625*1660*1530、轴距2490mm，但是车辆的设计风格有些Kcar的意思，方方正正的车身有不错的驾乘和载货空间，外观设计也比较个性。内饰部分采用了双联屏设计，相比其他同级别两厢车更有些科技感。