如果飞机坠落到海中 ， 那么就非常麻烦 ， 甚至根本无法找到 。现在的黑匣子均装有水下定位信标 ， 一旦其感应器接触到水 ， 就会自动激活电池供电系统 ， 同时不间断向外发射频率为37.5千赫的声波 ， 这一信号需要用专用水下信号接收仪器接收 。但是其自身电源有限 ， 根据最新民航标准 ， 电池可以支持发射90天信号 。但往往海底环境极其复杂 ， 水流运动变化繁多 ， 该信标信号所发出的可探测范围 ， 相比茫茫大海 ， 可谓沧海一粟 ， 搜寻难度颇高 。如果在有限的时间内不能及时准确定位它的位置 ， 那么后续搜索工作就将“摸黑”进行 ， 搜索工作就会变得十分困难 。
找到了黑匣子就能复原空难情形吗？尽管黑匣子在设计及制造时 ， 已经充分考虑到了可能遇到的爆炸冲击、高温灼烧、海水侵蚀等各种极端情况 ， 但出于成本、工艺等多方面限制因素 ， 它并非能够在每一场空难时都保持完好 。在找到了黑匣子之后 ， 需要专业机构对其进行破译 。
如果黑匣子的数据存储部分完好的话 ， 就可以直接用专业的仪器读取黑匣子内记录的信息 ， 可为空难调查人员提供客机失事前一段时间和失事瞬间的飞机飞行状况 ， 机上设备运行状况以及驾驶舱内机师对话内容 ， 成为客机失事原因的重要判断依据 。
但如果存储部分有损坏 ， 就需要经过一个数据重整和修复的工序 ， 情况更复杂一些 。根据实际情况 ， 也存在部分数据无法修复的情况 ， 在这种情况下 ， 相对就更难确定空难的具体原因 ， 空难调查人员只能结合仅有的信息进行判定 。
只有飞机才有黑匣子吗？
【黑匣子长什么样子？是什么时候发明的？】其实黑匣子不仅仅是飞机独有的记录仪 ， 在生活场景中 ， 它也是火车、轮船的记录仪 。但通常在飞机失事的情况下死亡率较高 ， 时常需要借由黑匣子中记录的信息推测飞机失事的准确原因 ， 因此在每一场空难中 ， 黑匣子也就被大家格外关注 。
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