(1)搭铁不良引起的启动困难：
汽车启动时运转无力，启动困难，启动后低、中速还好，高速时消声器“发吐”、冒黑烟，多是搭铁处油污较多，加之锈蚀后松动、导致搭铁不良，电阻相应增大，启动时电流难以形成回路，以致出现上述故障 。摇车时，手摇把和保险杠之间出现火星，这多为发动机与大梁之间的搭铁铜带导线松动，搭接不良所致 。尤其是大修车，喷漆前未在搭铁处刮净漆皮、清洗油污，或固定不牢，都会致使启动困难 。经过清洗油污，除去锈蚀，重新紧固搭接线，故障即可排除 。
(2)线路搭接不良致使发动机工作不稳：
搭接不良引起的发动机工作不稳，如分电器活动底板搭接不良，会引起高压火花弱，发动机工作不良的现象 。打开点火开关、摇转曲轴、电流表指针为0处不动，即为低压线接触不良(或断开)故障 。高压线插孔太脏，白金触点烧蚀(或太脏)，分电器盖内炭精磨损过短，以致与分火头导电铜片接触不良、导电不良，均会引起高压火花微弱，发动机运转不稳 。
(3)调节器搭接不良引起不充电：
调节器的蓄电池接线柱至电流表电路导线松动，触点烧蚀、脏污、搭接不良，导致发电机发出的电不能输出，由此会出现不充电故障 。
(4)仪表搭铁不良造成指示失准：
仪表盘稳压器的电阻丝搭接不好而不能正常工作，输出电压和输入电压相等时，会出现水温表和燃油表同时指向最大刻度 。
汽车电瓶检测方法
1、检查蓄电池外表状态：
检查蓄电池外形是否完好 。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死;
2、检查蓄电池电压是否正常：
①在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单块电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单块电池的电压超过15V达不到13V的，说明这节电瓶出现问题;
②在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池 。
③检测单块电瓶的静态电压(浮电) 。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零;另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零 。
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