很多网友想了解汽车维修检测方法的相关知识，为了大家进一步的对汽车检测及维修所有了解，就跟小编一起来看看吧！
汽车维修检测方法汽车是我们日常生活中离不开的交通工具，那么日常怎么维修汽车呢 。以下是小编为大家整理的汽车维修检测方法，希望对大家有帮助 。
1、直接观察法
直接观察法也是最常用的方法，是指不使用任何仪器，也不改动电路，而直接观察待修控制装置(部件)外部和内部，发现问题并找到故障的检查方法 。
可分为不开机观察和开机观察两种 。不开机观察就是在待修控制装置(部件)不通电的情况下，观察控制装置(部件)面板上的开关、旋钮、测试探头、连线、接口等元器件的状况，然后再打开控制装置(部件)外壳盖板，观察内部线路，及时发现诸如元器件损坏、元器件焊点脱焊、电容器漏液、元器件烧焦等问题，这样不但可以排除某些故障，而且还可以预防一些故障的发生，所以不通电观察这一方法在检修方法中一般被首先运用 。
2、观察波形法
检修其内部电路工作与特殊波形(例如锯齿波等脉冲波形)的控制装置(部件)时常采用本检查方法 。本方法的要领是用示波器观察待修电路和故障部位(或相关部位)的电压波形，通过观察波形的形状(包括幅度、周期等参量)，并与正常波形相比较，从而查出故障 。示波器的触发电路、扫描发生器电路、电子开关电路等多为脉冲电路，各有不同的电压波形，用波形观察法检查控制装置(部件)的脉冲电路的工作比较有效 。
【汽车维修检测方法 汽车检测及维修】3、信号导迹法
检修具有工作于同一信号的多级放大器的控制装置(部件)，常采用“信号寻迹法”进行故障原因的寻迹、压缩故障区域，从而迅速确定发生故障的部位 。
具体方法：将适当频率和振幅的外部信号源所产生的电压测试信号，加到待修控制装置(部件)的输入端(如多级放大器的前置级输入端)，然后利用电子示波器，从信号输入端开始，逐一观测各级放大器的输入和输出信号的波形和振幅 。如果某一级放大器的输入端信号是正常的，而其输出端的信号出现反常现象.例如电压反而变小，或者出现波形限幅或失真，则表明故障很可能存在于这一级放大器的电路中 。“信号寻迹法”的特点是借助电子示波器只需使用单一的测试信号进行故障寻迹 。
汽车维修常见方法
塑料煳味
这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大 。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾 。
浓浓焦煳味
在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的 。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成 。
未燃烧汽油味
如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了 。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶 。
烧机油味
这种气味在化油器车上比较常见，人们俗称为“烧机油”，除了能闻到呛人的气味外，排气筒还会冒出黑烟 。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;还有车辆的输油管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味 。
汽车电线检测方法
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