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2 ，日产智联可以同时绑定两个手机吗不可以，日产智联两个手机不可以同时登陆，日产智联系统只能绑定车主手机号。可以用其他手机登录，但是只能有一个手机登。比如用另一个手机下载app ，就可以用车主的手机号码进行登录，如果登录了之后，原来的会被迫下线。日产智联APP（1.7.5版本）是东风日产乘用车公司为旗下互联网汽车推出的车主服务软件，提供智能化科技服务和个性化出行体验。日产智联有许多作用，比如可以搜索附近的充电桩，还可以对车子进行监控，提供车辆定位和步行到车的指引，更便于找车，还可以提供车辆违章信息查询功能，总之是十分便捷的。一、日产智联APP是东风日产乘用车公司为旗下互联网汽车推出的车主服务软件，提供智能化科技服务和个性化出行体验。车主可通过手机随时掌握车辆的状况，并享受优质的车载娱乐服务。二、在产品型号：HUAWEIMate40系统版本：EMUI11.0下载安装“日产智联”APP（1.7.5版本）；可以在手机应用商店下载，也可以在东风日产官网下载Ⅱ、通过中控屏进入“音响主页点击进入“音响主页-蓝牙电话-添加蓝牙” ，即可打开蓝牙连接功能。然后再打开手机的蓝牙并搜索设备，搜索到名称为“MYSYLPHY”后点击连接配对；III、蓝牙连接成功后，确保手机wifi打开的前提下，在手机设置中找到类似“投射屏幕”、“屏幕共享”、“屏幕镜像”、“多屏互动”、“无线显示”、“媒体输出”此类的功能（不同手机功能名称不同），点击进入并连接车子Ⅳ、通过车辆中控屏操作“主页-智能互联模式/镜像模式” ，即可开始使用。三、“镜像模式”一般是以竖屏界面投影，且只能在驻车状态下使用）。

3 ，据外媒爆日产GTR在日本推出特别版你觉得怎么样这款车的正式名字叫做“Nissan GT-R50 by Italdesign” ，所以也称“GT-R50” 。关于这个车的由来题主已经讲过。不过题主讲是三种颜色，其实这里要纠正一下，在日本的GT-R50的官方网站上，是这样描述的：本プロトタイプから創意を得た車両を最大50台限定で生産することが決定致しました。イタルデザインが、お客さまそれぞれの好みにあわせて車両を仕立て、生産致します。価格は99万ユーロからになります。简单的直译就是如下的内容：车辆最多生产50台，将生产根据受原型启发的客户定制版本，每辆车都为每位客户量身定制。定价为990,000欧元起。（约774万RMB）来看看这款跑车的官网宣传图日产汽车在12月7日正式公开出售，直接受50台订单，预计2019年~2020年交车。在此之前，这辆车可以说是走遍了世界。2018年6月30日，在意大利都灵；2018年7月12日，在英国古德伍德赛车节；2018年7月25日，挑战比利时网络斯帕-弗朗科尔尚赛道；2018年8月23日，在美国参加蒙特雷汽车周；2018年9月2日，参加美国伍德兰希尔斯的supercar sunday活动；2018年9月23日，在东京参加moring cruise；2018年10月15日，在银座NISSAN CROSSING展出。更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》《雷克萨斯豪车随意换！丰田即将推行新业务，汽车界变革来临》《年年亏钱，索尼为何还要坚持做手机？背后是老谋深算》这款车的正式名字叫做“Nissan GT-R50 by Italdesign” ，所以也称“GT-R50” 。关于这个车的由来题主已经讲过。不过题主讲是三种颜色，其实这里要纠正一下，在日本的GT-R50的官方网站上，是这样描述的：本プロトタイプから創意を得た車両を最大50台限定で生産することが決定致しました。イタルデザインが、お客さまそれぞれの好みにあわせて車両を仕立て、生産致します。価格は99万ユーロからになります。简单的直译就是如下的内容：车辆最多生产50台，将生产根据受原型启发的客户定制版本，每辆车都为每位客户量身定制。定价为990,000欧元起。（约774万RMB）来看看这款跑车的官网宣传图日产汽车在12月7日正式公开出售，直接受50台订单，预计2019年~2020年交车。在此之前，这辆车可以说是走遍了世界。2018年6月30日，在意大利都灵；2018年7月12日，在英国古德伍德赛车节；2018年7月25日，挑战比利时网络斯帕-弗朗科尔尚赛道；2018年8月23日，在美国参加蒙特雷汽车周；2018年9月2日，参加美国伍德兰希尔斯的supercar sunday活动；2018年9月23日，在东京参加moring cruise；2018年10月15日，在银座NISSAN CROSSING展出。更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》《雷克萨斯豪车随意换！丰田即将推行新业务，汽车界变革来临》《年年亏钱，索尼为何还要坚持做手机？背后是老谋深算》这款车的正式名字叫做“Nissan GT-R50 by Italdesign” ，所以也称“GT-R50” 。关于这个车的由来题主已经讲过。不过题主讲是三种颜色，其实这里要纠正一下，在日本的GT-R50的官方网站上，是这样描述的：本プロトタイプから創意を得た車両を最大50台限定で生産することが決定致しました。イタルデザインが、お客さまそれぞれの好みにあわせて車両を仕立て、生産致します。価格は99万ユーロからになります。简单的直译就是如下的内容：车辆最多生产50台，将生产根据受原型启发的客户定制版本，每辆车都为每位客户量身定制。定价为990,000欧元起。（约774万RMB）来看看这款跑车的官网宣传图日产汽车在12月7日正式公开出售，直接受50台订单，预计2019年~2020年交车。在此之前，这辆车可以说是走遍了世界。2018年6月30日，在意大利都灵；2018年7月12日，在英国古德伍德赛车节；2018年7月25日，挑战比利时网络斯帕-弗朗科尔尚赛道；2018年8月23日，在美国参加蒙特雷汽车周；2018年9月2日，参加美国伍德兰希尔斯的supercar sunday活动；2018年9月23日，在东京参加moring cruise；2018年10月15日，在银座NISSAN CROSSING展出。更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》《雷克萨斯豪车随意换！丰田即将推行新业务，汽车界变革来临》《年年亏钱，索尼为何还要坚持做手机？背后是老谋深算》目前投诉的平台有好几个，比如车质网、汽车投诉网等等。不过最权威的平台，还是国家市场监督管理总局旗下缺陷产品管理中心网站。有质量问题的消费者可以自己填写资料和投诉信息，如果同品牌同车型的投诉量达到一定量，国家相关管理部分会责成企业进行召回整改等。相比之下，大多数汽车投诉网站都是由公司经营的，需要自负盈亏，能否保证可观中立是个问题。当然，我们的建议是，如果遇到严重问题，可以把所有的平台都投诉一遍，这样更加有利于厂商重视解决。这款车的正式名字叫做“Nissan GT-R50 by Italdesign” ，所以也称“GT-R50” 。关于这个车的由来题主已经讲过。不过题主讲是三种颜色，其实这里要纠正一下，在日本的GT-R50的官方网站上，是这样描述的：本プロトタイプから創意を得た車両を最大50台限定で生産することが決定致しました。イタルデザインが、お客さまそれぞれの好みにあわせて車両を仕立て、生産致します。価格は99万ユーロからになります。简单的直译就是如下的内容：车辆最多生产50台，将生产根据受原型启发的客户定制版本，每辆车都为每位客户量身定制。定价为990,000欧元起。（约774万RMB）来看看这款跑车的官网宣传图日产汽车在12月7日正式公开出售，直接受50台订单，预计2019年~2020年交车。在此之前，这辆车可以说是走遍了世界。2018年6月30日，在意大利都灵；2018年7月12日，在英国古德伍德赛车节；2018年7月25日，挑战比利时网络斯帕-弗朗科尔尚赛道；2018年8月23日，在美国参加蒙特雷汽车周；2018年9月2日，参加美国伍德兰希尔斯的supercar sunday活动；2018年9月23日，在东京参加moring cruise；2018年10月15日，在银座NISSAN CROSSING展出。更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》《雷克萨斯豪车随意换！丰田即将推行新业务，汽车界变革来临》《年年亏钱，索尼为何还要坚持做手机？背后是老谋深算》