1 , 马自达的创驰蓝天X发动机有哪些优势 抛开政策、利益等外在因素 , 单纯从技术角度分析的话 , 还是很有优势的 。“SKYACTIV-X”(创驰蓝天-X发动机)结合了汽油发动机和柴油发动机各自的优点 , 从而攻克了“虽然压燃点火不需要火花塞 , 但是无法进行压燃点火时 , 火花塞是点火的必要条件 。而两种模式的切换更是异常困难”的实际应用面临的最大难题 。注:马自达推出的创驰蓝天技术是一套完整的技术体系 , 它涵盖了汽油发动机、柴油发动机、变速箱、车身以及底盘 。skyactiv的中文名称为“创驰蓝天” 。不难看出 , 这套技术的重点就是提升车辆的经济性个人认为“SKYACTIV-X”(创驰蓝天-X发动机)的优势是它所带来的价值:就是燃油经济性的大幅提升 。在大部分日常行驶范围实现燃油经济性提升20% , 最高提升30%!
2 , 在驾驶上搭载了SKYACTIVX创驰蓝天X发动机会有什么不同 更快在低转速区间可以更快地相应 , 也就是起步更快了;拥有更高的燃油经济性 , 也就是油耗更省了;同等排量下拥有更强的功率 , 动力更强了 , 2.0升发动机目前功率是190马力 。更快更高更强 , 不仅仅是奥运精神 , 更是马自达发动机工程师们“固执”几十年来得到的优秀成果!吃的少 , 跑的快 , 这是SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)与其他最大的不同 。如果以动力上来看 , SKYACTIV-X发动机的进化幅度不但在最常用的中低扭矩 , 动力有感提升 , 反应更加灵敏 , 驾驶体验更加带劲 , 而且在高扭矩时 , 动力延展性也非常好 。在现今越来越重视油耗的大前提下 , 节能是车厂所要面对最严峻的课题 , SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)将柴油发动机的压燃技术实现在汽油发动机上 , 是内燃机发动机的一大创举 。雪佛兰创酷发动机信息源自网络 , 请您参考 。在驾驶感受上你能明显感觉到低速状态下油门响应更加灵敏 , 从1000-3000RPM转速区间内能够感受到加速反应的线性感更强 。但它并不是给你那种涡轮增压车型带来的爆发感 , 动力的输出以平顺为主 。
3 , 号称节能环保的创驰蓝天X发动机有优势吗 首先“创驰蓝天”这个词就寄托了马自达的美好愿景 , 通过环保技术守护“永恒的蓝天” , 希望广大用户在晴空下尽情驰骋 , 享受马自达技术带来的驾乘愉悦 。通过这些可见马自达是一个自始至终都是在追求节能环保的车企 。第二 , 在很多领域 , 内燃机都是主要的动力源 。如果通过内燃机实现了兼顾出色环保性能和输出、动力性能的双赢 , 那么私认为未来内燃机还是大有可为的 。第三 , 传统的汽车内燃机分为汽车发动机和柴油发动机 , 两种发动机各有优缺点 , 而马自达创驰蓝天-X发动机则是将汽油发动机和柴油发动机的结合在一起 , 使内燃机的燃烧更充分 , 提高动力输出 , 并且比普通的发动机更节能、更环保 。抛开政策、利益等外在因素 , 单纯从技术角度分析的话 , 还是很有优势的 。“SKYACTIV-X”(创驰蓝天-X发动机)结合了汽油发动机和柴油发动机各自的优点 , 从而攻克了“虽然压燃点火不需要火花塞 , 但是无法进行压燃点火时 , 火花塞是点火的必要条件 。而两种模式的切换更是异常困难”的实际应用面临的最大难题 。众所周知 , 采用火花点火(SI)方式的汽油发动机优势在于其应用范围广和排气环保水平高 , 而采用压燃点火(CI)方式的柴油发动机优势在于其良好的初始响应性能和燃油经济性 。而 “SKYACTIV-X”(创驰蓝天-X发动机)集二者之长并不断优化改进 , 而且是马自达独立研发的新一代内燃机 。优势在于比涡轮增压车型省油很多 , 而且动力输出很线性 , 不会像涡轮那样突兀 。劣势是峰值扭矩没有涡轮高 , 整体动力性要弱一些 。
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