1，奚仲的故事 奚仲造车的故事奚仲，造车鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先 。奚仲，鲁国人，故里在今山东省枣庄市薛城区 。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），奚仲发明了车，其贡献不亚于“四大发明”，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安 。“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传至今 。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村 。马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动 。谁发明了世界上的第一辆马车？关于这一问题史学界一直有争议 。据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖 。虽然一直有轩辕氏造车的说法，而关于“奚仲造车”，史书记载较多，《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载 。据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫 。奚仲生吉光，吉光是始以木为车 。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车 。”我国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说，根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车 。经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：4000多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖” 。1.《世本·作篇》：“奚仲作车 。”2.《说文》训诂“车”字：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造 。”3.《玉篇·车部》云：“车，夏时奚仲造车，谓车工也 。”4.《辞海》：“奚仲，传说中车的创造者 。任姓，黄帝之后 。夏代的车正(掌管车的官)，居于薛(今山东滕州市东南)，后迁于邳(今山东微山西北) 。春秋时代的薛即其后裔 。”【中国汽车工业协会网，奚仲的故事 奚仲造车的故事】
2，中国汽车工业协会的组织机构 简介分支机构是中国汽车工业协会重要的组成部分，在中国汽车工业协会领导下，宣传、贯彻国家汽车工业方面的方针、政策和法令，制修订行业标准，研究本行业的热点问题，维护行业的整体利益和合法权益；反映会员单位的要求，为本行业和相关工业发展服务；搞好自律性行业服务，促进行业健康发展，发挥了越来越重要的作用 。中国汽车工业协会设置28个分支机构，由管理型、产品型和其他类型三大类组成 。管理型分支机构是按专业管理领域设置，目前有企业管理委员会、财经工作委员会和市场贸易委员会等3个分支机构 。产品型分支机构原则上是按国民经济行业分类标准和汽车行业整体发展需要设置，目前有24个分支机构，包括：整车分支机构3个：专用车分会、客车分会、摩托车分会 。零部件分支机构21个：汽车相关工业分会、车用发动机分会、齿轮箱分会、车用电机电器委员会、车用活塞活塞环委员会、车用散热器委员会、车用滤清器委员会、车用仪表委员会、车用灯具委员会、车用轴瓦委员会、离合器委员会、转向器委员会、制动器委员会、减振器委员会、传动轴委员会、悬架委员会、车轮委员会、车身附件委员会、车桥委员会、排气消声系统委员会、汽车零部件再制造分会 。其他类型1个：汽车试验场分会 。中国汽车工业协会的各分支机构根据本行业的特点，带领所属专业的会员单位开展了丰富多彩的活动，充分发挥了桥梁和纽带作用 。名单中国汽车工业协会专用车分会中国汽车工业协会汽车空调委员会中国汽车工业协会客车分会中国汽车工业协会摩托车分会中国汽车工业协会汽车相关工业分会中国汽车工业协会车用发动机分会中国汽车工业协会齿轮箱分会中国汽车工业协会车用电机电器委员会中国汽车工业协会车用活塞活塞环委员会中国汽车工业协会车用散热器委员会中国汽车工业协会车用滤清器委员会中国汽车工业协会车用仪表委员会中国汽车工业协会车用灯具委员会中国汽车工业协会车用轴瓦委员会中国汽车工业协会离合器委员会中国汽车工业协会转向器委员会中国汽车工业协会制动器委员会中国汽车工业协会减振器分会中国汽车工业协会传动轴委员会中国汽车工业协会悬架委员会中国汽车工业协会车轮委员会中国汽车工业协会车身附件委员会中国汽车工业协会汽车试验场分会中国汽车工业协会车桥委员会中国汽车工业协会排气消声系统委员会中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会中国汽车工业协会财经工作委员会中国汽车工业协会企业管理委员会中国汽车工业协会市场贸易委员会
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