Astrobotic公司还没有决定用哪种火箭来发射VIPER任务 。不过，该公司准备在2021年向月球发射另一个着陆器，在这次任务中，Astrobotic计划使用联合发射联盟的下一代Vulcan火箭飞行 。在2021年的任务中，该公司将使用一个较小的着陆器 "Peregrine"，为NASA和其他公司向月球表面运送多个小型有效载荷 。
VIPER漫游车将乘坐Astrobotic公司的Griffin着陆器下到月球表面，这个着陆器高6英尺，直径近15英尺 。一旦着陆，这台以太阳能为动力的漫游车将开始为期100天的任务 。研究人员计划用VIPER覆盖大约12英里的范围，它将使用钻头试图定位并绘制出月球上的水资源 。与火星车不同的是，VIPER可以由来自地球的操作人员直接控制，使其能够近乎实时地探索该区域 。
由于将探索有阴影的空间，VIPER将是第一辆配备头灯的月球车 。NASA对寻找水特别感兴趣，因为这种资源对人类的探索特别有价值 。水可以变成火箭燃料、氧气，当然，人类也需要它来生活 。但是，虽然NASA知道月球南极有水冰，但研究人员仍然不确定那里有多少水，也不知道是否有可能提取这些水并加以利用 。“和地球上一样，在月球上生活的关键是水，”VIPER任务的项目经理Daniel Andrews在2019年10月说 。
NASA重返月球计划关键的“商业月球有效载荷服务”将在何时启动？
NASA希望“商业月球有效载荷服务”尽快于今年启动美国NASA希望加快CLPS计划的进度，美国宇航局科学任务理事会的副行政官Thomas Zurbuchen表态，希望在年内启动CLPS计划，已经有9家美国公司参与CLPS竞标合同 。2月14日，NASA宣布他们将在一个月内宣布CLPS计划的首个“任务订单”，公布首个送往月球的载荷或着陆器的发射任务，他们希望首次发射任务能够尽快在订单确认后进行 。
【function,clps】去年11月，NASA宣布9家美国公司参与竞标“商业月球有效载荷服务”(CLPS)合同，以竞标后续推出的商业月球载荷服务，它们需要交付可以被送往月球的科学实验载荷或航天器 。NASA局长Jim Bridenstine表示NASA的目标是在2024年将首个人类着陆器送上月球表面 。这次我们重返月球后，实际上很可能会留在上面 。
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