柴油车好还是汽油车好，请问下柴油车好开还是汽油车好开啊 _柴油

1，请问下柴油车好开还是汽油车好开啊对于驾驶员本身来讲，是都一样的，只是一般情况下柴油车的动力强劲，大型车辆比较多，在驾驶中需要更加谨慎小心。噪音大基本上没有什么区别，对考试还要一些。考试的时候如果用汽油车，但是柴油车马力大、车身的抖动比汽油车要厉害，操作的时候注意一下也没有什么问题柴油车比汽油车好开一些。好处：柴油车省油，购车价格便宜。2.动力性强，操作简便省力。3.柴油机故障率低，维修成本低。4.柴油车安全性高。5.柴油车更环保。汽油车的好处：1.加油方便。2.汽油车噪音小。虽然柴油车的优点比较多，但是现实中选择柴油车的还是少数，这与国内的用车环境不无关系。因此，选择汽油车会更方便些。

2，买柴油车好还是汽油车好首先,这完全没有可比性,你说的这两部车价格几乎算是天差地远!金杯柴油2.0的单车身价就要6.98万左右,而五菱的1.3价格在三万多到五万多的范围,要说油耗,微型车都差不了多少的。但是你一次性付三万多和一次性付六万多的差别就比较明显了。单从油耗来说的话,柴油车当然省钱,因为柴油比汽油便宜得多!但是2.0柴油和1.3汽油实际上差不了多少的。不过凡事都有两面性,首先同配置下,柴油车一般都会比汽油车贵很多,而且柴油车的噪音都会比汽油车要大!(极度高档的轿车例外,像宝马7)所以选车还是得看自个喜好和实际情况偏向哪个方面了。

3，自驾游柴油车好还是汽油车为什么汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！单指自驾游来说，我先生说当然是首选柴油车，尤其是自驾房车去旅游，更要选柴油车。原因:一、柴油车的发动机是点燃式的，比汽油发幼机的能量转换高，因此柴油车比较省钱，自驾游一般时间会比较长，路途会比较远，柴油车便可以省下部分资源的；二、柴油车的结构比汽油车简单，相对来说故障的发生率比较低。这也会省心、省钱、省时间。三、柴油车功率大，爬坡有劲，比汽油车更适合各种路况，尤其是山大沟深的地方，自然景观更迷人，柴油车的优势更大。四、柴油车比汽油车更安全，更稳定。柴油与汽油相比，柴油着火点比较高，不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。五、柴油车的发动机在排放产生的温室效应和一氧化石炭的排放也低于汽油车的发动机，随蓍技术的不断进步，要求标准越来越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在这一点上应该说更环保。柴油车的缺点主要是噪音大，启动慢，加油有些不便，汽油车是按油号加油，柴油是按加油枪加油，有个别加油站没有小号加油枪，加油就会有些麻烦。但问题不大。总之，汽油车和柴油车，各有优点也各有缺点，这要看自已的需求点。如果主要是为了自驾游，建议:最好选柴油。根据我们自驾七八年的旅游经历和看到的自驾房车，推荐柴油车。汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！单指自驾游来说，我先生说当然是首选柴油车，尤其是自驾房车去旅游，更要选柴油车。原因:一、柴油车的发动机是点燃式的，比汽油发幼机的能量转换高，因此柴油车比较省钱，自驾游一般时间会比较长，路途会比较远，柴油车便可以省下部分资源的；二、柴油车的结构比汽油车简单，相对来说故障的发生率比较低。这也会省心、省钱、省时间。三、柴油车功率大，爬坡有劲，比汽油车更适合各种路况，尤其是山大沟深的地方，自然景观更迷人，柴油车的优势更大。四、柴油车比汽油车更安全，更稳定。柴油与汽油相比，柴油着火点比较高，不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。五、柴油车的发动机在排放产生的温室效应和一氧化石炭的排放也低于汽油车的发动机，随蓍技术的不断进步，要求标准越来越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在这一点上应该说更环保。柴油车的缺点主要是噪音大，启动慢，加油有些不便，汽油车是按油号加油，柴油是按加油枪加油，有个别加油站没有小号加油枪，加油就会有些麻烦。但问题不大。总之，汽油车和柴油车，各有优点也各有缺点，这要看自已的需求点。如果主要是为了自驾游，建议:最好选柴油。根据我们自驾七八年的旅游经历和看到的自驾房车，推荐柴油车。作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆SUV给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0TDI柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6AT，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！单指自驾游来说，我先生说当然是首选柴油车，尤其是自驾房车去旅游，更要选柴油车。原因:一、柴油车的发动机是点燃式的，比汽油发幼机的能量转换高，因此柴油车比较省钱，自驾游一般时间会比较长，路途会比较远，柴油车便可以省下部分资源的；二、柴油车的结构比汽油车简单，相对来说故障的发生率比较低。这也会省心、省钱、省时间。三、柴油车功率大，爬坡有劲，比汽油车更适合各种路况，尤其是山大沟深的地方，自然景观更迷人，柴油车的优势更大。四、柴油车比汽油车更安全，更稳定。柴油与汽油相比，柴油着火点比较高，不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。五、柴油车的发动机在排放产生的温室效应和一氧化石炭的排放也低于汽油车的发动机，随蓍技术的不断进步，要求标准越来越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在这一点上应该说更环保。柴油车的缺点主要是噪音大，启动慢，加油有些不便，汽油车是按油号加油，柴油是按加油枪加油，有个别加油站没有小号加油枪，加油就会有些麻烦。但问题不大。总之，汽油车和柴油车，各有优点也各有缺点，这要看自已的需求点。如果主要是为了自驾游，建议:最好选柴油。根据我们自驾七八年的旅游经历和看到的自驾房车，推荐柴油车。作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆SUV给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0TDI柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6AT，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。城市周边玩耍可以考虑下汽油车，如果是道路越野的话建议柴油车。汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！单指自驾游来说，我先生说当然是首选柴油车，尤其是自驾房车去旅游，更要选柴油车。原因:一、柴油车的发动机是点燃式的，比汽油发幼机的能量转换高，因此柴油车比较省钱，自驾游一般时间会比较长，路途会比较远，柴油车便可以省下部分资源的；二、柴油车的结构比汽油车简单，相对来说故障的发生率比较低。这也会省心、省钱、省时间。三、柴油车功率大，爬坡有劲，比汽油车更适合各种路况，尤其是山大沟深的地方，自然景观更迷人，柴油车的优势更大。四、柴油车比汽油车更安全，更稳定。柴油与汽油相比，柴油着火点比较高，不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。五、柴油车的发动机在排放产生的温室效应和一氧化石炭的排放也低于汽油车的发动机，随蓍技术的不断进步，要求标准越来越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在这一点上应该说更环保。柴油车的缺点主要是噪音大，启动慢，加油有些不便，汽油车是按油号加油，柴油是按加油枪加油，有个别加油站没有小号加油枪，加油就会有些麻烦。但问题不大。总之，汽油车和柴油车，各有优点也各有缺点，这要看自已的需求点。如果主要是为了自驾游，建议:最好选柴油。根据我们自驾七八年的旅游经历和看到的自驾房车，推荐柴油车。作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆SUV给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0TDI柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6AT，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。城市周边玩耍可以考虑下汽油车，如果是道路越野的话建议柴油车。1、柴油不容易被点燃，柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差，所以柴油转速一般都不高，于是一般柴油发动机的最大功率值都不大。2、压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，意味着柴油机在加油方面的费用要更经济。此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。3、柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显，舒适性要差一些。4、在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，甚至只有柴油出售。但在大型城市，可能情形刚好相反。希望我的回答能帮到你欢迎关注我一起讨论买车用车相关的问题汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆SUV给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0TDI柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6AT，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。汽油车的优缺点优点:噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。缺点:靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。用途:汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。柴油车的优缺点优点:靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。缺点:车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。用途:柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。欢迎关注:“这天那地车驰骋”谢谢！汽油车与柴油车各有长处：①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆SUV给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0TDI柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6AT，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。单指自驾游来说，我先生说当然是首选柴油车，尤其是自驾房车去旅游，更要选柴油车。原因:一、柴油车的发动机是点燃式的，比汽油发幼机的能量转换高，因此柴油车比较省钱，自驾游一般时间会比较长，路途会比较远，柴油车便可以省下部分资源的；二、柴油车的结构比汽油车简单，相对来说故障的发生率比较低。这也会省心、省钱、省时间。三、柴油车功率大，爬坡有劲，比汽油车更适合各种路况，尤其是山大沟深的地方，自然景观更迷人，柴油车的优势更大。四、柴油车比汽油车更安全，更稳定。柴油与汽油相比，柴油着火点比较高，不易挥发，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。五、柴油车的发动机在排放产生的温室效应和一氧化石炭的排放也低于汽油车的发动机，随蓍技术的不断进步，要求标准越来越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在这一点上应该说更环保。柴油车的缺点主要是噪音大，启动慢，加油有些不便，汽油车是按油号加油，柴油是按加油枪加油，有个别加油站没有小号加油枪，加油就会有些麻烦。但问题不大。总之，汽油车和柴油车，各有优点也各有缺点，这要看自已的需求点。如果主要是为了自驾游，建议:最好选柴油。根据我们自驾七八年的旅游经历和看到的自驾房车，推荐柴油车。