狮跑车，狮跑车性价比怎么样 _狮跑

1 ，狮跑车性价比怎么样狮跑车的性价比还可以，如果想买给你优惠外形大气价格较低油耗较高关键问题是锦湖轮胎和前挡风玻璃碎裂问题较高现在更是有两万的优惠我已经定一台了同级车这个价位不多啊

2 ，起亚狮跑.....遗憾的告诉你就算你去4S 也绝对喷不出你以前那样但是不仔细看绝对看不出来价钱主要看面积比如一个保险杠外面需要160 4S 300 一个门子 220 4S 500 这只是喷漆的价格小面积补漆换算着来最低40 当然看地区而定答题价格就这样

3 ，起亚狮跑性能怎么样起亚狮跑要好于现代途胜,起亚狮跑是在现代途胜平台上重新开发的车型要比途胜晚开发两年,他把一些原有的小毛病都进行了改进.狮跑在国产后，最大的改变应该是在外观上，东风悦达起亚对狮跑的前脸做了全新设计，原先粗犷的保险杠设计被带着时尚流行气息的同色保险杠及黑色的大包围代替，在体现运动特质的同时带来斯文休闲的风格。前雾灯做了全新的设计，从原来的方形变为流行的圆形雾灯，进气格栅则更多的采用了网状结构，显得秀气十足。而且去掉了原先狮跑硬朗呆板的越野风，而把重点放在了舒适休闲的城市风，非常符合时下的审美观。车身尾部变化不大，只有尾灯做了一些改变，转向灯的形状做了夸张处理并进行亮边装饰，尽显时尚气息。2.7的国产狮跑采用了方形双排气管的设计，在这个价位的车上还是比较少见的。双排气管的设计将整车的运动特质发挥得淋漓尽致。通过能力好原装进口的一般，国内装配的莫言。有选择就看其他的吧， 【狮跑车，狮跑车性价比怎么样】

4 ，狮跑车怎么样我听说新车还是不错的，时间久了有点肉。狮跑自动挡两驱14.7w 这款车最大特点就是性价比高；与逍客、途胜比较；应该是名列前茅；详细的细节相信你都比较过了，但是购置汽车要考虑综合的因素，在这三款车中性能、性价比、实用性上应该是上述的排列。其车的油耗市区在12-15l左右；高速8.5-10.2l左右；另外汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？既然是suv就要考虑离地间隙，就要考虑通过能力；2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；三款车价格相近；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。5 ，狮跑车的性能怎么样狮跑可以说是市场末时代的产品了，想体验不如去买个二手的玩玩。狮跑自动挡两驱14.7w 这款车最大特点就是性价比高；与逍客、途胜比较；应该是名列前茅；详细的细节相信你都比较过了，但是购置汽车要考虑综合的因素，在这三款车中性能、性价比、实用性上应该是上述的排列。其车的油耗市区在12-15l左右；高速8.5-10.2l左右；另外汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？既然是suv就要考虑离地间隙，就要考虑通过能力；2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；三款车价格相近；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。6 ，两个狮子的图案的车是什么车荣威两个狮子的图案的车是荣威汽车，荣威的车标以两只站立的动方雄狮护卫着华表作为主体，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含民族的威仪，而狮子则乃百兽之王，同样在中华文化中代表吉祥、威严及庄重，车标图案下方是现代手法绘成的字母“R”、“W”的融合，也是品牌英文名（ROEWE）的缩写。两个狮子的图案的车是荣威汽车。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）” ，取意“创新殊荣、威仪四海” 。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场， “科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行” 。2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础， “荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“荣威（ROEWE）”品牌将为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。7 ，谁能详细介绍狮跑汽车的情况我买的就是狮跑，我自己还算比较满意，毕竟我本来就当他是抬高版的轿车买的，没指望它能越野。还是说狮跑。车子的性能一般，肯定比不上什么奔驰宝马，但是比同价格档次的轿车肯定不会差。楼上的说起亚的车质量差，我不同意，我买过千里马，开了6年，我父亲买的远舰，开了4年，我的狮跑也开了2年了，从来没出过毛病。起亚的保养费用相比其他我所知的任何同档次品牌都要便宜，是很实惠的品牌。楼主如果是在十几万档次的车里面徘徊，我建议你买狮跑。就当它是轿车，不过由于坐得比轿车高，视野开阔，对驾驶员而言，是非常舒服的。我的感觉是现在哪怕是奔驰、宝马的轿车我都不想开，就想开SUV 。当然了，如果楼主想要越野……那就别买狮跑了，也别买50万以下任何品牌的SUV ，这个价位的车其实都不具备越野性能。智跑是狮跑的换代产品，但是由于狮跑其很高的性价比，以及很好的性能，中庸的外貌，应该还是很有市场的。智跑但是更酷，更科技，也性能更好。看你选择中庸还是选择科技时尚了。两款车对应的人群不太一样我不懂车，，或者我不敢像一楼那样说话，，，反正我买的狮跑，我追求的就是这个价位里舒适的空间和足够丰富的配置，，就是性价比不是像一楼这位同志说的，把SUV和越野搞混了，，这样说是认为别人都不懂，就他懂狮跑其实小问题还是有的，但质量无硬伤，在现在这个车辆追求降价，增加销量而导致质量下降的年代来说，不错了狮跑的变速箱是不好，很一般，油耗不少， 2.0自动12个左右但我得告诉一楼那位懂车的人，福特福克斯也是4速自动变速箱，，，虽说福克斯和马自达都被长安收购了，但福克斯，，还应该是美系车吧？？？总之，狮跑的性价比不错了，楼主可以购买一辆卖得好，但实际不是很好的车基本买狮跑车的人， 90%都是喜欢车的外形，时尚、宽大，但是忽视了该车的技术含量。首先思跑根本就不是越野车，现在很多人把SUV和越野车混淆了， SUV只是具有一定越野性能。思跑车就是轿车底盘抬高而已，质量也差，底盘一不小心插了挂了就要大修换件。思跑发动机2.0 ，普通得不能再普通了，没有任何可圈可点的地方；变速器，自动4速，这个不能说是普通，是落后，现在欧美车最低的自动变速器都应该是5速自动，只有日韩车才用4速，比如卡罗拉自动4速，技术含量、价格成本都是相当的低啊！当然，你如果需要宽大空间，喜欢他的外形，购买无妨，不过我们这里可以肯定的说一句,懂车的人基本不会买思跑，买思跑的人基本不懂车！8 ，起亚狮跑怎么样狮跑曾经很畅销，但随着新型SUV的不断推出，它显得有些落伍。与逍客相比，狮跑在价格、空间和造型方面不错，皮实耐用程度也不差，但在行驶平顺性、降噪、节油等方面不如逍客。还可以在同档次里面起亚狮跑1993年首次推出， 2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑。新狮跑和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv 。新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml ，最大输出功率为129kw/6000rpm ，最大输出扭矩达241n.m/4000nm 。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm ，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说， 2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。现在的城市suv ，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50 。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。除了气囊之外，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统，依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征) ，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm ，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm 。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促， 180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以打开，放取小物件时不用开门很方便，新狮跑一改上一代粗犷造型，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90 。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，很方便；6碟cd音响，采用的是前面板吸碟设计，换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。车身的抗撞击能力是车辆在发生意外时第一道保护屏障。狮跑采用单片式车身结构，整体环形结构的布局加强了来自外力对车身发生的猛烈撞击。同时它的车门内设计有车侧仿撞梁辅助车身较好的钢化设计，在意外发生时能够较好的保障四扇车门的正常开启。