老款捷达，老款捷达那款好 _捷达

1，老款捷达那款好两款车都是老耐用的车，捷达内饰更贴近家用一些，相对漂亮点，但空间略小，桑车内饰不太好看，但空间够大，另外一点，捷达1.6排量，而桑1.8 。车子还是桑更结实，我们这里出租车好多都是这两种，出个小擦小碰，桑车真是硬的很。捷达前卫是老款捷达里最好的一款，而且保值率也相当高！不过貌似现在已经不生产了！

2，老款捷达是怎么回事然你没给分，要匹配的先要和原来防盗器匹配好才可以进去的，但我还是可以友情提示你下：你以为只要换新发动机控制单元就没事情了？没那么简单的，否则防盗会当你是非法进入，那你还怎么进去呀你的车跑的公里数太多，一年跑这么多肯定出问题，缸体过热老化不打火，电脑板最好到4S店去维修。你好，是气缸垫冲了！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】去荣富汽配那有一家修电脑版的在西南角停车场那里

3，捷达老款怎么样技术，平台还是原来的只是换了一个车身与内饰，肯定要比老款的漂亮许多，没有那么老旧，那么古板，但是新款捷达简配事件太多，花标配钱买回一个简配太不合适，相比之下个人意见我还是喜欢老款捷达，方方正正，皮实耐用希望能解决您的问题。省油，耐用。最好炒前再切，这样营养保留要多点，氧化要少一点。非常棒的一款神车！捷达从1991年上市有中国常青树的美誉，质量的确优秀，唯一不足就是外观有点过时，老捷达是第三代捷达，宝来是第四代捷达，现在最新的速腾是第五代捷达。【老款捷达，老款捷达那款好】

4，大众捷达老款怎么样怎么说咧大家都崇尚合资车，在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子，其实都是我们国人制造，每销一辆车子，老外就要拿20%的技术费，比如13万的车价，2.6万就是外国人的，所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因，一方面因为有技术资料方的提成，所以只能在材料上做文章，好好的新捷达，在制动配置上，后轮就没有配上碟刹，新桑塔纳也是一样的配置，有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]捷达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分高于同级7.92% 优点：动力充沛 72 底盘好 41 隔音效果好 40 稳重大气 37 推背感强 35 缺点：噪音问题 121 舒适性差 81 油箱问题 77 噪音过大 76 轮胎问题 345，老款捷达怎么样跟同等价位二手车比有优势吗老款捷达的优势是车子质量好，皮实耐用，不过老捷达外形落户，配置低是其缺点，买台老捷达练手代步还是不错的选择。老款捷达很好啊，同等价位中既保值又好修网友提问：专家，你好，我想买个新车，新款捷达明年二月就上市了，现在买老款捷达，开个3年5年，再卖，以后还能保值吗？谢谢。提问时间：2012-10-31 8:35专家回复：您好！关于您说的问题，一款车的保值率是由多方面综合因素决定的，包括今后的政策问题，单纯的保有量大不一定就会更保值。而且最主要的一点就是需要视这辆车当时的车况而定，是否出过大事故，里程数，是否有故障等等方面定确定这辆车的剩余价值。建议您多参考网上相关的二手车交易信息，以便做到心中有个概念，也能大概了解这款车型目前在二手车市场上的行情，总体来说捷达的保值率一直都是不错的。以上建议仅供您参考。6，老款捷达那款比较好呢手动的是捷达前卫，拥有双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰（类似宝来的）和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达！其次就是刚停产一年的捷达春天，跟前卫配置差不多，只是四扬声器，拉杆天线，没雷达！最次的是捷达伙伴，老内饰（方头捷达车门内衬），老方向盘，才两个扬声器，非隔热玻璃，手动后视镜，14寸钢制轮鼓国产CD，黑色车外门把手，塑料车内门把手！其实一汽没对外说的是，伙伴的好多零件和前卫，春天不一样，比如刹车片，窗户密封方式，雨刷，座椅！这些都能看出来！还有就是伙伴比前卫，春天都轻，也就是车身不一样！自动档的也是前卫，配置与手动前卫一样。如果您买就买前卫把，因为春天停产了！千万别要伙伴，我们俱乐部就一辆伙伴，现在还后悔呢，配置太低了，而且也就比前卫便宜一万！我可是耐心劝您，千万要选好！老捷达那个提速，简直是加速神器，三挡就能干一百出头，五档一百八了踩一下油门还能往前窜，另外地盘高，可以当越野车用，一般的坎子不用惯着。捷达车，实际上是第一批，方灯的，化油器的这一批车质量，真是好，而且很省油，百公里6、5升，跑高速更省油，但是当时车价高，光车价十二万一仟，1995年，各种税费加起一辆捷达车和十四万多，好在质量好，后面几批质量就没有那么好。建议选择新捷达，虽说和新桑塔纳的配置和技术基本一致，但是新捷达的制造水平稍高一些，而价格则定得稍微低一些，对消费者来说比较实惠。老款朗逸不建议考虑，即将停产了，据说以后要针对出租车市场了，楼主不像买辆出租车当一把的哥的瘾吧。你好！19款捷达,1.5发动机,省油、底盘扎实,操控好,手动挡,落地8万左右,性价比高,老款捷达现在已经停产停售了，要淘只能淘二手的，老款捷达分为前卫、春天、伙伴、三款车型，前卫和春天的配置接近，都带双气囊，新内饰，新方向盘，铝合金轮鼓。只不过春天是四扬声器，前卫是六个。前卫有雷达，春天没有。前卫是十五寸轮胎，春天是十四寸的。伙伴配置就低多了。没气囊，才两个扬声器，钢制轮鼓，老内饰，老方向盘。车窗的密封方式也与上边两个不同。建议你首选前卫。7，老款捷达怎么样与老款捷达相比前后灯、仪表盘和轮毂有变化，高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右，其他基本与老款捷达一样。2010款新捷达依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。在外观方面，新捷达的前脸经过重新设计显得更加动感时尚，第一眼看上去确实能抓住眼球，感觉是新了不少。前脸的设计不难看出大众最新的家族特征，分体式的大灯组件加上类似高尔夫（配置图库口碑论坛）6的进气格栅和灯具的外形，显得十分时尚。下进气格栅也改成一体式，雾灯更贴近保险杠下角，感觉车身变宽了不少。尾灯的变化更加吸引人，尾灯线条变得更加棱角化，而在踩下刹车灯后，更会呈现倒L型的效果，与国外高尔夫6代的尾灯改装套件有点神似。内饰没有发现有特别明显的变化，依旧采用帕萨特（配置图库口碑论坛）B4的内饰风格，一直延续至今。轮毂由原来的7辐改为了8辐，尺寸依然为185/60R14，但是比原来的轮毂更有立体感，而裸露的四颗螺丝如果能像老款那样遮盖住也许会更好看一些。内饰方面，仪表盘的变化较大，老款捷达的水温表和汽油表取消，取而代之是一块大屏的行车电脑，不仅比老款显示的内容更多而且更加一目了然。此次修改的行车电脑位置，也与大众其他车型相统一。2010款捷达耗时2年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进。从历年的销售数据来看，捷达始终保持着单一车型销售排名的前茅，历经19年，捷达在中国市场的累计销销量已经接近190万辆，平均月销量2万辆。可以说，捷达是唯一仅有的一个能够保持如此旺盛生命力的产品挺好的，神车，皮实耐用，整车性能比较好，日常维护保养方便便宜，口碑很赞；希望能帮到您这，祝您用车愉快，谢谢！技术，平台还是原来的只是换了一个车身与内饰，肯定要比老款的漂亮许多，没有那么老旧，那么古板，但是新款捷达简配事件太多，花标配钱买回一个简配太不合适，相比之下个人意见我还是喜欢老款捷达，方方正正，皮实耐用全新捷达基于海外换代三厢polo的平台打造，也就是改进后的pq25平台，轴距比两厢新polo的轴距有所加长。