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自行车如何改装？

我的这些问答都是随机在首页上遇到个问题，觉得能答一下就当做一段头条发发，以补缺在头条上不断更。这只是一种说明，虽然很跑题，但是与写作的这中心还很有关系。就象这如何组装自行车，也是临时看到，考虑正没什么可写，看看这个也可以说说，我写的东西反正着不了大道，只要能在头条上不给卡关，就足心就成功就胜利了。赶紧归入正题，前些年自行车刚正式的普及到家家户户时，农村的人农闲时用它来做买卖驼东西，就得考虑它的载重，后轮的车辐条由13号改成12号加重的粗条，货架两旁安装铁架，大梁下面自己做个布袋子能装放一些散物品，这就是简单的改装。
在电动自行车还没盛行的时候，有先进的人又装上烧油的小机器，人坐上去不再用脚去蹬助力，就可以跑的很快，只是显得的有些笨拙，减震器跟不上，那时农村还都是土路，看着颠簸得历害，声1音也嗡嗡的很响，刺耳不好听，因此没能大量流行。往后，电动车的出现，自行车不但不用再改，连老本样式也少人再理，一度都专归于了守旧、跟不上与时俱进的的老头子。
全国范围开始“置换”，新国标速度最高25迈，能改装、加装吗？

技术层面可以·法律层面不可以近期多地给出的超标电摩过渡期都陆续到期，符合摩托车标准的车辆不可以继续使用特质临牌，能选择的车型似乎变成了新国标电动自行车；注意这里的重点，是似乎而不是一定，电动车按照性能标准和车型特点区分为三类，淘汰的只是曾经不具备上牌资质的老旧车辆，国标电摩是从来没有不允许使用的。国标电动自行车轻便电动摩托车标准电动摩托车三种车型对应的时速分别为＜25km/h，＜50km/h以及无速度限制。
有些观点认为国标电动自行车的速度慢，那就去选择电摩吧，只要车辆在工信部目录中即可正常办理上牌；上牌后的车辆不仅有车险的保障，持F/E/D驾驶证也可以正常骑行。而速度慢一些的国标电动自行车是不要求使用制式号牌和持有任何类别驾驶证的，当然车辆也不需要投保，只是现在的保险公司会为这种自行车也提供服务。电动自行车的时速限制较低，能否自行改装升级呢？有些司机会有这样的想法，速度慢就去改装提速，反正也“查不到”；这个观点是错误的，国标电动自行车可以自行进行装饰性的改装，但不能改变其性能标准。
为用户提供车辆性能改装的维修店铺或者销售商，一经查实则要面对10万的处罚，用户要承担的处罚低一些但也有2k的标准，而且还不算完。改装电动自行车并不难，说白了就是换个控制器，对限速标准进行调整即可；可是调速后就达到了轻便摩托车的标准，燃油动力的轻便车和电动轻便车的性能指标是一样的。可想而知把非机动车改装成机动车，这显然是违法行为，骑行或驾驶拼装的机动车究竟违反什么法律法规呢？参考《道路交通安全法》吧。
16-1，任何单位或个人不得有以下行为，第一条就是不得拼装或擅自改变机动车已等级的结构、构造或特征。101，驾驶拼装的机动车或已经达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴并强制报废。对于驾驶此类车辆的驾驶人可以处200~2000元的罚款，并吊销其机动车驾驶证。这里可以用于吊销的驾驶证不仅指摩托车驾驶证，如果持有的是A/B/C级的汽车驾驶证并骑行此类电动车，性质则属于超准驾范围驾驶机动车，处罚标准和无证驾驶一样，都是直接吊销；A/B级吊销后就要降级，包括C级在实习期内则会直接注销而非吊销。