荣威550 1 8t，请问2009年荣威55o18t的车值多少钱跑了5万公里 _8t

1，请问2009年荣威55o18t的车值多少钱跑了5万公里荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。

2，荣威550 18T自动油耗多少你好城区里11个左右。高速路8.5～9.5个。这个结果是在开车习惯良好的情况下急加速猛刹车比这还要高荣威1.8排量相对小排量的车是比较费油的。他的车身重。听说专家验证他底盘是和宝马5系列相似的底盘。安全性能高。我觉得由于车是刚进市场没几年的车。价格上有优势。他的顶配。不管手动。还是自动的。价钱相对别的车来说。都是很低的。我想等有天市场上很多荣威后。他的价格就不会在这个水平了。他最大的。也是唯一的缺点就是。起步的提速慢。但跑起来的话.车身非常平稳.车的外观特别的帅气。关于油耗。1 。8T的车相当2 。3排量的车了。当然550的1 。8T和别的车的3厢的1 。8的比较。有点距离。但回头想想。一年也多耗不了多少钱。车重。但安全性能高。推荐550拥堵：11.7，环城8.9，高速7.2下图为一个月下来的平均值。我经常在市区跑要11个左右哦,少跑点市区还会少点一般为8-10L/百公里一般最费也就是11个左右

3，荣威550 18和18T发动机有何区别我是荣威550 1年车主1.8T 就是涡轮增压1.8没有还有我的车是1.8自动档你要买550车先去试驾我用1年多了个人感觉550各方面可以但是有机个缺点第一发动机噪音放歌开车把音量开到5就听不到了第2 换挡有顿挫感其他没什么了耗油我在城区开估计的在9.5-11个之间在郊外车辆少地方油耗还是蛮低的还有550 保值不高出手有可能不如名牌轿车折价低但是你要长期自己开就不要考虑这点其实我开了1年了有想卖的感觉感觉到日系车的发动机比较静还省油但是安全系数差比550差远了550 在车友里号称钢甲你看看对你有帮助吗有什么问题可以在咨询我发动机动力性能还可以，但是技术和油耗并不怎么样。主要还是被自动变速箱拖了后腿！你好，我是荣威MG官方购车顾问。550搭载的1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。而1.8L发动机在功率与扭矩的表现上则不如1.8T表现的强劲。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。【荣威550 1 8t，请问2009年荣威55o18t的车值多少钱跑了5万公里】

4，荣威550 18t手动刷ECU可以上升多少匹马力带T的刷应该能提高很多，估计最少有20匹，但是550这车刷了感觉不划算，刷一下最少得3，5000，提升20马力，你底盘悬挂什么的都跟不上，最关键是操控跟不上，马力大了没意义啊- -楼主当初应该买福克斯的，然后加涡轮，国内目前很成熟了想试的话可以去试试，提升肯定会有的，带T的提升会更明显。不过不建议刷。1.8 t 与名爵mg7共用发动机动力方面，荣威550采用的发动机将会是南汽国内生产的1.8升n4系列全铝涡轮增压发动机。1.8t车型上使用的kavachi 1.8t发动机。荣威750 1.8t车重1.6吨，仍可达到9.5秒的百公里加速时间。理论上说轴距短15cm的荣威550凭借重量上的优势及流线型车身带来的极低的风阻指数，在百公里加速时间上有望更进一步此次匹配在荣威550车型上的n4发动机属于由罗孚集团子公司powertrain ltd 负责开发的具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射的直四全铝k4系列发动机，设计排量有1.1升，1.4升，1.6升和1.8升。其中1.8t机型正是装备在名爵mg7上的那款涡轮增压发动机。此次将装备于荣威550的1.8t发动机其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩，从功率、扭矩参数上看这款1.8t发动机略强于速腾的1.8t发动机。除了发动机之外，良好的动力感受还要依靠优秀的变速箱。荣威550采用的aisin 5at tiptronic手自一体变速箱是一件成熟的产品，能配合驾驶者的习惯以提供更好的动力输出并降低油耗。与同级车相比，荣威550的另一大亮点是配备了f1 paddle shift拨片换挡键，目前认为该配置有可能仅配置高端型号。5，荣威55018T这车怎么样 550 1.8T这款产品主打卖点是动力性，不过自从我试驾bai及看来，百公里快接近9秒的成绩能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数，du这也是荣威550系列最大的魅力外观和内饰的设计没得说，一流水准。但除了设计，550在其它方面还有很长zhi的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少，变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展，外观雍容典雅，内饰和配置是高科技路线，硬dao邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样，还不如认准一条路走。了解过荣威550 1.8T后才知道，形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果，这一点可以打满分！但是1.8T发动机没专有任何优势可言，变速箱也与运动有着一点距离，基本上，如果它的属悬挂再调软一些，荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车！这台车的定位虽然是来紧凑型车，但是它在视觉上所营造出的效果更像是一台中型车源，该车的车长和轴距分别2113为4648mm和2705mm，这样的车身尺寸也为车内带5261来了良好的空间表现。荣威4102550的官方售价区间为9.98万元到18.28万元，性价比方1653面要比这个尺寸的美系车高出不少。你问荣威550 1.8t怎么样呀，我是荣威550 1.8t车主，很了解荣威550 1.8 t怎么样的。我给你说说我眼里的荣威550 1.8t怎么样哈。荣威550 1.8t这车钢板特别厚，是什么航空级全铝的，安全性可靠，除此之外安全配置很丰富。外观和内饰的设计没得说，一流水准，这也是荣威550系列最大的魅力。功能在同级别同价格的车里是比较丰富和先进的！这款产品主打卖点是动力性，1.8t发动机动力很充沛，试驾过，百公里快接近9秒的成绩能让我十分满意。变速箱调校得很精心。荣威550 1.8t是一款驾驶比较舒服的家用车！荣威550 1.8T是一款驾驶比较舒服的家用车，质量还可以，性价比很高个人感觉。我的是最早款的，同等价位的车配置算最好抄的，外形也拉风，小毛病多点，但不是重大问题。油耗2113比较高，本身自重大是一5261个原因，发动机不先进？反正我不懂。总体情况我的体会是马马虎虎。听说41022010款改进了不少，我们小区有很多人买1653 。最终看的兴趣点和关注点在哪里，是见仁见智的。6，请教一下荣威550车怎么样 18TAT的实际油耗是多少好啊我的是老款的1.8L，09年提的车，1年多了，总体很不错，很满意，我朋友的是1,8T手动的，他比我早买1年，1,8T的油耗绝对不高，而且荣威550全系车型油耗都不会高，最多是新车磨合期的时候高一点，过后一点都不会高，楼主所说的车型高速140左右，油耗是7-8个左右，平常城市上下班跑跑也就是8--10个左右，一点也不高，所以楼主绝对不用担心，而且荣威这车很稳，地盘重，高速跑起来不会有飘得感觉，我磨合期刚过的时候拉高速，跑到209，很稳，不飘，噪音也不是很大，什么都别听网上说，要自己试试，550是我们国产的骄傲，我们应该大力支持，09年的，10--12W左右可以买，但是具体价位应该看原来车主保养得情况和发动机，内饰和真皮等方面的保养情况而定，不管怎样，作为一个荣威550的车主，我说句客观的评价，550我很满意，虽然还不是很成熟，但是上汽能把国产做到这个程度，我很佩服！祝楼主购车愉快！看看一些荣威550的车主反映的荣威油耗情况： 1、“我是荣威启逸，自己3次油箱加了跳枪，市区加高速，高速多点，百公里油耗是8.5” 2、“荣威550s 1.8dvvt at 启臻的，在市中心行驶真实油耗11升左右，郊区10升，走高速百公里油耗可以控制在8.5个。补充：空调不打开。” 3、“我是10款荣威启逸手动，2600公里，目前显示油耗8.2个，自己计算的话大概要高点，不到9个” 4、“荣威550的综合路况应该在10-12l/km左右（磨合期），过了磨合期应该会好点，我自己测的啊，电脑显示13.5l/百公里，还好朋友是上汽的员工，告诉我磨合期很正常的。”荣威这款车小毛病是比较多，而且燃油消耗控制的一般，1.8L排量自动挡车型综合路况燃油消耗大概在11升左右；关于这款车价格问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2009年的荣威550-1.8-A/MT启臻版价格在11.50万元左右，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。希望我的回答对您有所帮助。可以到易车口碑了解下你好，我是荣威MG官方购车顾问。550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。7，荣威550 18T这个车到底怎么样从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4S店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈,刹车有异响等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750E原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！此外，据目前有客户称，550也有刹车异响的毛病，这毛病在750身上也有，而且换了几次刹车片，还是有这异响，很难听，降低了档次！厉害的车连刹车性能都很差！总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6 不是成熟的车，好不好用还不知道，外形、科技含量高，有待时间检验它的品质荣威55008北京车展首发荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能” 。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。“D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技) 。除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车，荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。很好啊上汽荣威性忦比不会差，1.8T 的发动机，动力够好，这款发动机是罗孚比较有名的一款经过改进后的，在750 上有很不错的表现，在550 上更不会差，外观也很有气势，值得买，不过如果不急着用的话，建议先多关注下，亲自去体验下，现在买价格不会有优惠，如果真的喜欢，那就出手吧！原来是英国的一个品牌,后来被上海大众收购了,属于中高档轿车,可以和丰田的凯美瑞相媲美,它的配置非常优越,尤其是发动机